Фахреттин Алтай - Эвка 3 линия - Fahrettin Altay—Evka 3 Line
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Январь 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Фахреттин Алтай - Эвка 3 линия | |
|---|---|
 Поезд на запад после отправления Bölge станция. | |
| Обзор | |
| Родное имя | Фахреттин Алтай - Evka 3 Hattı |
| Положение дел | Операционная |
| Номер строчки | 1 |
| Locale | Измир, индюк |
| Термини | Фахреттин Алтай, Balçova (Запад) Евка 3, Борнова (Восток) |
| Станции | 17 |
| Служба | |
| Тип | Быстрый транзит |
| Система | Измирский Метро |
| Услуги |
|
| Депо (а) | Депо Халкапынар |
| Подвижной состав |
|
| Ежедневная поездка | 287,671 |
| История | |
| Начато | 1995 |
| Открыт | 22 мая 2000 г. |
| Завершенный | 1999 |
| Технический | |
| Количество треков | Двойная дорожка, едет справа |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр |
| Датчик нагрузки | МСЖД |
| Минимальный радиус | 125 метров (410 футов) |
| Электрификация | 750 В постоянного тока третий рельс, нижний контакт |
| Скорость работы | 80 км / ч (50 миль / ч) |
В Фахреттин Алтай - Эвка 3 линия, неофициально именуемый M1, представляет собой маршрут длиной 20,1 км Измир Метро. Это единственная действующая линия метрополитена Измира, хотя ожидается, что строительство двух новых линий начнется в 2018 году.[1] Линия была открыта 22 мая 2000 г. и работала между Борнова и Üçyol. В период с 2012 по 2014 год линия была постепенно расширена до нынешнего маршрута. Линия Fahrettin Altay - Evka 3 - четвертая линия скоростного транспорта, открывающаяся в Турции после M1 (1989) в Стамбул и Анкарай (1996) и M1 (1997) в Анкара.
Станции
Вид на станцию Стадюм снаружи
Вид на вокзал Бёльге изнутри
| Станция | Открытие | Конструкция конструкции | Структурная платформа | Треки |
|---|---|---|---|---|
| Фахреттин Алтай | 26 июля 2014 г. | Туннель Cut-and-Cover | 2 боковые платформы | 2 |
| Полигон | 26 июля 2014 г. | Туннель Cut-and-Cover | 2 боковые платформы | 2 |
| Гёзтепе | 25 марта 2014 г. | Глубокий туннель | 2 боковые платформы | 2 |
| Хатай | 29 декабря 2012 г. | Туннель Cut-and-Cover | 2 боковые платформы | 2 |
| Измирспор | 29 декабря 2012 г. | Туннель Cut-and-Cover | 2 боковые платформы | 2 |
| Üçyol | 22 мая 2000 г. | Глубокий туннель | 2 боковые платформы | 2 |
| Конак | 22 мая 2000 г. | Туннель Cut-and-Cover | 1 островная платформа | 2 |
| Чанкая | 22 мая 2000 г. | Туннель Cut-and-Cover | 1 островная платформа | 2 |
| Басмане | 22 мая 2000 г. | Туннель Cut-and-Cover | 1 островная платформа | 2 |
| Хилал | 22 мая 2000 г. | Виадук | 2 боковые платформы | 2 |
| Халкапынар | 22 мая 2000 г. | Оценка | 2 островные платформы | 3 |
| Стадиум | 22 мая 2000 г. | Виадук | 2 боковые платформы | 2 |
| Sanayi | 22 мая 2000 г. | Оценка | 1 островная платформа | 2 |
| Bölge | 22 мая 2000 г. | Оценка | 1 островная платформа | 2 |
| Борнова | 22 мая 2000 г. | Разделительный туннель | 1 островная платформа | 2 |
| Ege Üniversitesi | 30 марта 2012 г. | Туннель Cut-and-Cover | 2 боковые платформы | 2 |
| Евка 3 | 30 марта 2012 г. | Туннель Cut-and-Cover | 2 боковые платформы | 2 |
Подключения
В Басмане станции доступны соединения с Турецкие государственные железные дороги.
Рекомендации
- ^ «Измирский метрополитен» (PDF). 2009. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2010 г.. Получено 12 июн 2010.