Мотоциклы Falcon - Falcon Motorcycles

Мотоциклы Falcon
Частная компания
ПромышленностьМотоциклы
Основан2008
Штаб-квартираЛос-Анджелес, Калифорния, США
Ключевые люди
Ян Бэрри, Рыцарь Амариллис
ТоварыКастом без мотоциклов
Количество работников
1 или 2 (2012)[1]
Пуля сокола перед пустельгой, на фоне Черного сокола, на Сбор перепелов на мотоциклах

Мотоциклы Falcon - компания, основанная Яном Барри и Амариллис Найт в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, в 2008 году для создания серии кастомные мотоциклы.[2] Барри намеревался спроектировать, спроектировать и изготовить десять нестандартных мотоциклов, построенных на базе редких двигателей, из серии под названием Falcon Ten.[1]

Мотоциклы

Серия Falcon Ten названа в честь рода хищных птиц, известных как Falco. Десять мотоциклов названы в честь различных видов соколов: Пуля, Пустельга, Черный, Белый, Алтайский, Мерлин, Сапсан, Серый, Балобан и Веспертин.[нужна цитата ] Барри завершил «Пуля» (2008),[3] Пустельга (2010),[4] и Черный (2011).[5] Вдохновленный и оснащенный двигателем Triumph Thunderbird 1950 года, модифицированным Triumph Bonneville 1970 года и двигателем Vincent Black Shadow 1952 года, соответственно.

Барри ранее нанимал штат из шести мастеров для помощи в процессе изготовления различных деталей его мотоциклов. Предпочитая работать над каждой частью лично, Барри в настоящее время нанимает только один Программист с ЧПУ.[1] Bullet был кастомизированным мотоциклом заводского производства. С момента завершения The Bullet в 2008 году Барри прекратил кастомизировать мотоциклы и вместо этого разработал практику проектирования, разработки и обработки каждого мотоцикла целиком, за исключением двигателя, карбюратора, колесных дисков и шин. Барри запускает каждый мотоцикл с редким или культовым двигателем, создавая общий дизайн. Затем он конструирует и изготавливает каждую деталь из Станки с ЧПУ и вручную.[6] Согласно Лос-Анджелес Таймс, Работа Барри отражает «дух экстремальной эволюции и дизайна», и каждый мотоцикл - это «инженерный подвиг в такой же степени, как и произведение искусства».[5]

Первый мотоцикл серии Falcon Ten, The Bullet, был модифицирован в 1950 году. Триумф Тандерберд построенный из деталей от других редких мотоциклов, а также из недавно изготовленных деталей. По заказу скейтбордиста и актера Джейсон Ли, на его изготовление ушло более 1000 часов.[7]

Второй мотоцикл в коллекции, The Kestrel, был разработан на базе двигателя Triumph Bonneville 1970 года, который был разрезан пополам и полностью модернизирован. Единственные другие детали на The Kestrel, которые пришли от заводских мотоциклов, - это трансмиссия BSA, диски, шины Dunlop и часть бензобака. Каждая оригинальная деталь изготавливалась вручную или на станках с ЧПУ и обрабатывалась вручную. Пустельгу назвали одним из Велосипедный мир с 2010 год «Самые крутые велосипеды в мире», отмеченный «чистотой и глубиной как эстетического, так и функционального исполнения», «невероятным объемом времени, потраченного на детали».[6]

Третий мотоцикл Falcon, Black, был построен примерно в 1950 году. Винсент Блэк Тень блок двигателя. Их четвертая машина, «Белая», в настоящее время строится (по состоянию на ноябрь 2012 г.).[8] и основан на 1967 Velocette Thruxton мотор и коробка передач. «Черный» выставлялся на выставке в течение одного года. Музей Петерсена в Лос-Анджелесе на выставке Custom Revolution в 2018 году.[9]

Награды

Рекомендации

  1. ^ а б c "Без названия" (PDF), пресс-релиз, Мотоциклы Falcon, 1 ноября 2012 г., архивировано с оригинал (PDF) на 2012-12-08
  2. ^ а б «ВСТРЕЧАЙТЕ МОТОЦИКЛЫ FALCON», Архитектурный дайджест, Сентябрь 2011 г.
  3. ^ Motorcycle.com
  4. ^ Карпентер, Сьюзен (4 мая 2010 г.), "Falcon Motorcycles дает полет своему второму мотоциклу: Kestrel", Лос-Анджелес Таймс
  5. ^ а б Карпентер, Сьюзен (12 мая 2011 г.), «Falcon Motorcycles представляет свой черный», Лос-Анджелес Таймс
  6. ^ а б Поль д'Орлеан (14 сентября 2010 г.), "Take Flight - самые крутые велосипеды в мире", Велосипедный мир
  7. ^ Карпентер, Сьюзен (30 апреля 2008 г.), «У этого обычая есть история», Лос-Анджелес Таймс
  8. ^ Браун, Аликс (27 ноября 2012 г.). «Проект счастья». Нью-Йорк Таймс.
  9. ^ https://thevintagent.com/custom-revolution/
  10. ^ «В 2010 году количество перепелов-мотоциклистов увеличилось вдвое», Велосипедный мир, Май 2010 г.
  11. ^ Награда за встречу мотоциклов перепелов 2011

внешняя ссылка