Ложная работа - Falsework

Арочное кольцо и фальшивка, 1932 год

Ложная работа состоит из временные конструкции используется в строительство для поддержки постоянной конструкции до тех пор, пока ее конструкция не станет достаточно развитой, чтобы поддерживать себя. Для арок это специально называется центрирование. Фальшворк включает временные опорные конструкции для опалубка используется для формования бетона[1] при строительстве зданий, мостов и эстакад.

В Британские стандарты Практики ложной работы, BS 5975: 2008, определяет ложную работу как «любую временную конструкцию, используемую для поддержки постоянной конструкции, хотя она не является самонесущей».

История

Рабочий процесс на римском Лимирский мост в Турции: опалубка была перенесена в другой проем, как только было завершено нижнее ребро дуги

С давних времен при строительстве мостов и виадуков применялись ложные конструкции. Римляне были известны своим использованием, как в Лимирский мост в индейке. До начала 20 века почти все опалубки были построены из древесина. Чтобы компенсировать нехватку древесины в различных регионах и рационализировать использование рабочей силы и материалов, были разработаны новые системы.[2]

Основные разработки включают конструкцию соединительных устройств (муфты), переходы на другие перекрывающие балки, такие как стальные трубы или профили, или многоразовые деревянные балки, а также регулируемые стальные стойки. В 1935 году W.A. de Vigier спроектировал регулируемую стальную стойку, которая произвела революцию во многих аспектах строительной индустрии, включая поддержку опалубки перекрытий, стеновой опалубки, покрытия траншей и опалубки.[3] Материалы, из которых изготавливаются системы опалубки, также изменились: от традиционной стали и дерева до алюминиевых компонентов.

Фальшивое центрирование в центральной арке Мост на Монро-стрит, Спокан, Вашингтон, 1911

В Великобритании BS 5975 дает рекомендации по проектированию и использованию опалубки на строительных площадках. Впервые он был представлен Британский институт стандартов в марте 1982 года, а третья версия была опубликована в 2008 году с поправкой 1 в 2011 году. Новые версии приводят код в соответствие с методологией, разработанной в новых правилах CDM 2007, а также с требованиями новых европейских кодексов EN 12811-1: 2003 Оборудование для временных работ - Часть 1: Строительные леса и EN 12812: 2004, Ложные конструкции - Требования к характеристикам и общий проект.

В современном дорожном строительстве

  • Изготовление

  • Эрекция

  • Размещение

  • Завершенная ложная работа

Изготовление: Слесари изготовляют опалубку из труб и балок.
Эрекция: Секция поднимается в вертикальное положение с помощью двух операторов погрузчика.
Размещение: Наземная бригада направляет секцию на место.
Завершенная ложная работа: Добавлен настил и опалубка.

Здесь мы видим использование современной опалубки из труб и колонн, которая используется для поддержки опалубки для соединителя эстакады из железобетона с последующим натяжением. замена восточного пролета моста Сан-Франциско-Окленд через залив. Когда опоры будут завершены, будут размещены деревянные балки и фанера или металлические формы многоразового использования, добавлены арматурные и шипованные трубопроводы, а также залит бетон. После отверждения и любого натяжения шипа клинья будут удалены, а формы и ложные детали демонтированы.

В мостостроении

Параллельные ферменные мосты с фальш-конструкцией, временно поддерживающие коробчатые конструкции сегментов настила

Определенный тип моста, подвесной мост на самоакке, должен поддерживаться во время строительства либо консольными, либо подвесными методами, либо опорой снизу. Опора снизу использовалась при строительстве главного пролета замена восточного пролета моста Сан-Франциско-Окленд-Бэй с использованием параллельных пролетов сборных ферм.

Монолитные бетонные мосты также необходимо поддерживать во время строительства. В Виадук на Шестой улице в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, будут наложены на фальшивые конструкции, а затем будут развешены на сетевых арочных кабелях. Выпуск опалубки будет совпадать с натяжением тросов арки.

Фальшворк виадука на Шестой улице - 11 пролетов с наклоном. На заднем плане изображена бетонная Y-образная дуга.

Типичные компоненты фальшворка

Софит: фанерная пленка для пешеходной платформы и поверхности, на которую будет залита мост, обычно поверх бруса 4x4 с указанным расстоянием 12 дюймов.

Изгиб: полосы фанеры, которые компенсируют прогиб балки.

Стрингер: стальная балка, которая связывает крышки вместе

Верхняя крышка: стальная балка

Столб: стальная труба или брус 12х12.

Нижняя крышка: стальная балка

Пакет клинья: пиломатериалы 4х4, нарезанные на клинья для регулировки ложной конструкции, пиломатериалы различных размеров, включая 2х6 и фанеру

Корбель: распределите нагрузку на колодки. Типичный материал - брус 12х12 и стальные балки.

Подушечка: Распределите нагрузку на землю. Чаще всего брус 6х16.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Харди Г. (1995) Строительство: принципы, практика и материалы. Нью-Джерси: Прентис-Холл. (Стр. 116, абзац 1) ISBN  0133505707
  2. ^ Берроуз Б.Г. (198X) Диссертация. (Уорикский университет)
  3. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2006-11-28. Получено 2008-10-04.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)