Мост на Монро-стрит (река Спокан) - Monroe Street Bridge (Spokane River)

Мост на Монро-стрит
Мост на Монро-стрит 20070217.jpg
Вид с юго-запада в 2007 году
Координаты47 ° 39′38 ″ с.ш. 117 ° 25′36 ″ з.д. / 47,6605 ° с.ш.117,4267 ° з. / 47.6605; -117.4267Координаты: 47 ° 39′38 ″ с.ш. 117 ° 25′36 ″ з.д. / 47,6605 ° с.ш.117,4267 ° з. / 47.6605; -117.4267
КрестыРека Спокан
LocaleСпокан, Вашингтон, НАС.
Характеристики
ДизайнАрочный мост с настилом
МатериалЖелезобетон
Общая длина896 футов (273 м)
Ширина50 футов (15 м) проезжей части с
9 футов (2,7 м) тротуаров
Высота136 футов (41,5 м)
Самый длинный промежуток281 футов (85,6 м)
История
Стоимость строительства$500,000 (1911)
18 миллионов долларов
(Реставрация 2003–2005 гг.)[1]
Открыт23 ноября 1911 г.[2][3]
Перестроен2003–2005[1][4]
Monroe Street Bridge расположен в районе набережной Спокан.
Мост на Монро-стрит
Мост на Монро-стрит
Расположение в районе набережной Спокана
Мост на Монро-стрит находится в Вашингтоне (штат).
Мост на Монро-стрит
Мост на Монро-стрит
Мост на Монро-стрит (Вашингтон (штат))
Monroe Street Bridge находится в США.
Мост на Монро-стрит
Мост на Монро-стрит
Мост на Монро-стрит (США)

В Мост на Монро-стрит это палубный арочный мост в северо-западный Соединенные Штаты который пролеты то Река Спокан в Спокан, Вашингтон. Он был построен 109 лет назад в 1911 году в городе Спокан,[1] и был спроектирован городским инженером Джоном Честером Ралстоном при помощи Мортона Маккарти (и помощников инженеров Дж. Ф. Грина и П. Ф. Кеннеди) в надзоре за строительством с украшениями, предоставленными фирмой Киртланд Келси Каттер и Карл Г. Мальмгрен как часть Каттер и Мальмгрен.[5][6]

По завершении строительства это был самый большой бетонный арочный мост в США и третий по длине в мире.[1] После более чем девяноста лет службы он был закрыт в январе 2003 г. на восстановление и вновь открыт в сентябре 2005 г.[1]

История

Строящийся третий мост

Нынешний мост 1911 года является третьим в этом месте. Первое, довольно шаткое деревянное сооружение, было построено в 1889 году. Оно было закрыто на время из-за споров в городе по поводу прав прохода и владения и сгорело в 1890 году. Второй мост был стальным, открылся в 1892 году. Он сильно вибрировал и имел заметный провал в центре. Консультант из Движение хороших дорог Считал мост небезопасным в 1905 году.[7]

Конструкция третьего моста во многом скопирована с Скалистая река Мост[8][циркулярная ссылка ][9] в Кливленд, Огайо, но была построена на один фут (0,3 м) длиннее, чтобы сделать ее самой большой бетонной аркой в ​​США в то время.[1] В свою очередь, мост через реку Роки был смоделирован по образцу Мост Walnut Lane в Филадельфия,[10][циркулярная ссылка ] который был смоделирован после Мост Адольфа в Люксембург.[11][циркулярная ссылка ][12]

Мост на Монро-стрит был спроектирован с использованием таких декоративных элементов, как черепа бизонов, крытые павильоны и мотив перил из цепочек.[1] Череп бизона был вдохновением П. С. Шайн, который нашел это в Альберта в Драмхеллер в начале 1900-х гг. Расположен к западу от водопад, мост идет с севера на юг и был открыт 23 ноября 1911 года.[2][3]

Модернизация 20 века

Мост претерпел изменения в 1925 и 1934 годах и подвергся модернизации Спокана. В 1925 году светильники павильона переоборудовали на электрическое освещение, а в 1934 году с моста убрали железные дороги с электроприводом.[1] Приближаясь к 65 годам службы в 1976 году, мост был внесен в список Национальный реестр исторических мест.[5]

Реставрация 21 века

Мост на Монро-стрит ремонтируется в 2003 году

К 1990-м годам мост пришел в упадок до такой степени, что его пришлось восстанавливать. В январе 2003 года мост был закрыт на реставрацию,[13][14] разобран до центральной арки и полностью восстановлен до своего первоначального вида. Мост был вновь открыт в 2005 году 17 сентября, с новыми перилами и бетоном, отделяющим пешеходные дорожки от дороги.[1][4][15]

Самоубийства

Мост на Монро-стрит имеет местную репутацию самоубийственный мост.[16] По данным Управления судебно-медицинской экспертизы округа Спокан, с 2006 по 2018 год на мосту в среднем регистрировалось 2,4 смерти в год, и девять из 13 зафиксированных или записанных на видео инцидентов самоубийств прыгунов с моста на реке Спокан произошли на мосту на Монро-стрит.[17] При высоте моста от пола палубы до воды 135 футов и с учетом сопротивления воздуха, оказываемого на человеческое тело за 1,5 секунды свободного падения, скорость удара у поверхности воды составляет около 57,2 миль в час, что почти всегда вызывает травматические повреждения. и прыгуны либо умирают от травм, тонут, переохлаждение или их комбинация.[17] Департамент полиции Спокана получает в среднем 20 звонков о суицидных людях в год на мосту на Монро-стрит, и, несмотря на это, в настоящее время (по состоянию на август 2020 года) нет никаких официальных мер, чтобы попытаться воспрепятствовать или помешать людям спрыгнуть с моста. .[18] В 2018 году город создал Целевую группу по предотвращению самоубийств и обсудил установку барьеров безопасности, телефона, который подключается к горячей линии по предотвращению самоубийств на мосту, и патрулирование моста.[18] Хотя они часто удаляются, члены сообщества иногда размещают вывески, предупреждающие о самоубийствах, и сообщения надежды на перилах ограждения палубы, чтобы заставить людей снова задуматься о своих действиях и отговорить потенциальных прыгающих.[19] Обеспокоенные граждане обратились к местным властям с петицией о постоянных указателях.

Смотрите также

  • Приложения Nuvola ksysv square.svg Транспортный портал
  • Приложения Nuvola kcmsystem.svg Инженерный портал
  • Флаг США.svg Портал США

Галерея

  • Мост на Монро-стрит в 1889 году

  • Мост на Монро-стрит в 1890-х годах

  • Мост на Монро-стрит в 1911 году вскоре после завершения

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Канната, Эми (17 сентября 2005 г.). «Соединение поколений». Пресс-секретарь-обзор. п. О1.
  2. ^ а б «Новый мост на Монро-стрит готов к посвящению». Пресс-секретарь-обзор. 22 ноября 1911 г. с. 6.
  3. ^ а б "Бутылка разбита на киоске; мост действительно" открыт"". Spokane Daily Chronicle. 23 ноября 1911 г. с. 1.
  4. ^ а б Лоуренс-Тернер, Джоди (18 сентября 2005 г.). «Мост Баш». Пресс-секретарь-обзор. п. А1.
  5. ^ а б Министерство внутренних дел США, Служба национальных парков, Национальный реестр исторических мест, инвентаризация - форма для назначения https://npgallery.nps.gov/pdfhost/docs/NRHP/Text/76001920.pdf
  6. ^ Аркси, Лаура (2006). «Третий мост на Монро-стрит в Спокане, исторический мост с бетонной аркой, откроется 23 ноября 1911 года». ИсторияLink. Получено 2015-02-15.
  7. ^ История города Спокан и округа Спокан, Вашингтон: от самого раннего поселения до настоящего времени Дарем, Нельсон Уэйн, 1859-1938 гг. https://archive.org/details/historyofcityofs01durh
  8. ^ «Мост через реку Роки - Википедия». de.wikipedia.org.
  9. ^ «Мост через Роки-Ривер, Роки-Ривер, Огайо». Исторические сооружения.
  10. ^ «Мост Уолнат-лейн - Википедия». de.wikipedia.org.
  11. ^ https://de.m.wikipedia.org/wiki/Adolphe-Brücke
  12. ^ Финкель, Кен (3 октября 2016 г.). "Мост Уолнат-лейн: Поэзия в заливном бетоне". PhillyHistory Блог.
  13. ^ Канната, Эми (6 января 2003 г.). «Мост на Монро-стрит сегодня не работает». Пресс-секретарь-обзор. п. А1.
  14. ^ Линн, Адам (7 января 2003 г.). «Первый день закрытия - без проблем». Пресс-секретарь-обзор. п. B1.
  15. ^ Канната, Эми (2005). «Мост на Монро-стрит, которому почти сто лет, открывается в эти выходные, он достаточно крепкий, чтобы выдержать нас в течение следующих 75 лет». Spokane.net. Spokane Пресс-секретарь-Обзор. Архивировано из оригинал на 2006-10-10. Получено 2015-02-15.
  16. ^ Соттиле, Лия (7 марта 2012 г.). «Оставленные люди». Inlander. Получено 27 сентября, 2020.
  17. ^ а б "Факты о людях, прыгающих с мостов в округе Спокан" (PDF). Офис судебно-медицинской экспертизы округа Спокан. Получено 19 сентября, 2020.
  18. ^ а б Роли, Аманда (24 января 2018 г.). «СДПГ получает 20 звонков о самоубийстве в год на мост на Монро-стрит». КРЕМ-ТВ. Получено 19 сентября, 2020.
  19. ^ Рурк, Кэролайн (16 августа 2018 г.). «На мосту на Монро-стрит вывешены знаки предотвращения самоубийств». KXLY. Получено 27 сентября, 2020.

дальнейшее чтение

  • Мост на Монро-стрит - Управление по сохранению истории города-округа Спокан
  • Мояно, Дэвид К., П.Е., С.Е., M.ASCE; Шроп, Стивен Дж., П.Э., С.Э., M.ASCE (2006). "Прошедшее совершенное время". Журнал гражданского строительства. Американское общество инженеров-строителей. Архивировано из оригинал на 2006-09-09. Получено 2006-09-12.

внешняя ссылка