Фарранфор - порт Валенсии, железная дорога - Farranfore to Valencia Harbour Railway

Локомотив № 107 в г. Гавань Валентии
Laune Viaduct железной дороги Киллорглин - Валентия в Killorglin
Туннели железной дороги Киллорглин - Валентия
Гленский железнодорожный виадук
Друнг Хилл с инспекционной машиной, вероятно, около 1893 г.

В Железная дорога Фарранфор - порт Валентия была 39,5 миль (63,5 км) длиной однопутная ширококолейная железнодорожная линия, которая работала с 1892 по 1960 год вдоль Дингл Бэй южный берег в Ирландия. Это была самая западная железная дорога в Европе.[1]

История

В Великая Южно-Западная Железнодорожная Компания (GS & WR) открыла железнодорожное сообщение длиной 12,5 миль (20,1 км) между Фарранфор и Iveragh Road в Killorglin с ирландской шириной 5 футов 3 дюйма (1600 мм) 15 января 1885 года. Линия была продлена на 27 миль (43,4 км) до Гавань Валентии началось в 1890 году и официально открылось 12 сентября 1893 года.[2][3] Ответвление покинуло Tralee -Мальва главная линия в Фарранфоре и направилась на запад через одни из самых впечатляющих пейзажей Ирландии, когда Графство Керри гористая местность на южном берегу залива Дингл.[1] Он служил основной транспортной системой для Полуостров Ивераг на 75 лет. Последний поезд отправился из Киллорглина 30 января 1960 года, а линия была закрыта 1 февраля 1960 года.[3][4]

В Laune Viaduct в Киллорглине до сих пор стоят два туннеля и Глинский виадук.[5][6] Большинство других его построек были снесены, а их участки использовались для других целей.[2][3] В июне 2013 года было объявлено, что участок заброшенной и разобранной железнодорожной ветки Cahirciveen к Reenard будет подписано материнской компанией Irish Rail, CIÉ к Совет графства Керри для строительства зеленой дороги Ферта длиной 3,57 миль (5,75 км), комбинированной пешеходной и велосипедной дорожки, которая проходит по Одинокая планета Лучшее, что можно сделать вовремя.[7]

Железнодорожные станции

Литература

  • Патрик О'Салливан: Железная дорога Фарранфор-порт Валенсии, том 1. Oakwood Press, Соединенное Королевство, 2003 г., ISBN  0853616043.
  • Патрик О'Салливан: Железная дорога Фарранфор - порт Валенсии, Том 2. Oakwood Press, Соединенное Королевство, 2003 г., ISBN  0853616108.

внешние ссылки

использованная литература

  1. ^ а б Джоан О'Салливан: Железнодорожная линия от Фарранфора до гавани Валентия в Ко-Керри. YouTube видео.
  2. ^ а б Мемориальный камень в Киллорглине.
  3. ^ а б c Архивное общество Киллорглина: Железная дорога Киллорглин - Валентия 1892-1960. Удивительные изображения. YouTube видео.
  4. ^ Архивное общество Киллорглина: Железная дорога Киллорглин - Валентия, часть 2. YouTube видео.
  5. ^ Картографическая служба Ирландии: Гленский виадук на старой карте. В архиве 2011-02-13 в WebCite
  6. ^ Промышленная археология в сельской Ирландии: Виадук Гленск, Керри (1893 г.).
  7. ^ Циан Джинти: Вышедшая из употребления железная дорога Керри будет передана совету по зеленой дороге Опубликовано на сайте www.irishcycle.com 23 июня 2014 г.
  8. ^ Карта Rail Ireland Viceregal Commission 1906.

Координаты: 52 ° 01′53 ″ с.ш. 10 ° 04′07 ″ з.д. / 52,03128 ° с.ш.10,06850 ° з. / 52.03128; -10.06850