Фэрроу, Альберта - Farrow, Alberta
Фэрроу | |
---|---|
Некорпоративное сообщество | |
Фэрроу | |
Координаты: 50 ° 41′11 ″ с.ш. 113 ° 24′16 ″ з.д. / 50.68639 ° с.ш. 113.40444 ° з.д. | |
Страна | Канада |
Провинция | Альберта |
Область, край | Южная Альберта |
Отдел переписи | 5 |
Муниципальный район | Округ Вулкан |
Правительство | |
• Правление | Совет графства Вулкан |
Часовой пояс | UTC-7 (MST ) |
Почтовый индекс | |
Код (а) города | +1-403 |
Шоссе | Шоссе 24 (2 км к северу) |
Железнодорожные пути | Канадский Тихий океан |
Фэрроу является некорпоративный сообщество в Округ Вулкан, Альберта, Канада. Сообщество находится в 5 км от г. Шоссе 24 на Городская дорога 202, примерно в 25 км к северу от Вулкан и в 82 км к юго-востоку от г. Калгари. Сообщество было полностью заброшено и теперь принадлежит местному фермеру (вторжение запрещено). Большинство оставшихся зданий бывшей общины, включая церковь / школу, дом, обрушившийся магазин и другие постройки, были полностью снесены. Останки теперь можно увидеть с борта железной дороги, пересекающей Аспен.
Первоначально Фэрроу был известен как Glenview или же Randle на короткое время. Имя было изменено на "Фэрроу", девичья фамилия жены суперинтенданта КПРФ. в это время.
История
История взята из; Борозды времени: история Эрроувуда, Шоулдайса, Моссли и Фэрроу, 1883-1982 гг.[1]
В 1930 году Канадская Тихоокеанская железная дорога построила ветку для обслуживания районов к югу и востоку от Bow River. Новая ветка была отделена от главная линия из Aldersyde - Кипп - Lethbridge маршрут в Эльтам (Eltham Junction), которая в то время имела станцию и агента станции.
До появления железной дороги Фэрроу был первоначально известен как Glenview или же Randle. Имя было изменено на «Фэрроу», девичью фамилию жены Э. Халкетта, суперинтенданта C.P.R. в это время.[2]
С предложением проложить гравийную дорогу через Фэрроу, чтобы связать Шоссе 1 с Шоссе 23, предприятия и люди начали строить. Ожидалось, что Фэрроу станет процветающим общественным центром. со многими открытием новых предприятий. Два элеваторы Независимые и United Grain Growers Оба были построены в 1930 году. Примерно в то же время был построен универсальный магазин Билла Томпсона, кондитерская Jone's. Затем следует кузнец магазин, склад пиломатериалов, станция техобслуживания Ирвина Дауба, гараж Вандерберга и мясная лавка Хескета. Фарроу Объединенная Церковь был построен на холме над городом и имел ряд резиденций. Это были дома Арта Вебера, Алекса Адамсона, Билла Шульца, купившего магазин Билла Томпсона, и мистера Вандерберга. Большую часть строительства построили Лес Боуден и его сын Арнольд, которые дружили с Ирвином Даубом и происходили из Чемпион.
Все изменилось в 1932 году, когда сейчас гравийная дорога Шоссе 24 миновал Фэрроу на две мили к северу, до Гамлета Mossleigh. К сожалению, движение по новой дороге следовало, и Моссли стал деловым центром района, оставив Фэрроу умирать.
В кратчайшие сроки закрылись кузнечная и кондитерская. Мистер Хескет перенес свою мясную лавку в Моссли; склад пиломатериалов был продан Гарри Хантли и перенесен на его ферму; Ирвин Дауб купил дом Адамсона и перевез его вместе со станцией техобслуживания в Моссли; Вандерберги двинулись на север, и их дом сгорел. Билл Шульц оставался там до 1934 года, когда он продал свой магазин и дом г-же Арманде Деспас, которая вместе со своим сыном управляла грузовым бизнесом до 1950 года.
С 1930 по 1935 год почтовым отделением руководили мистер Томпсон, миссис Вебер и миссис Шульц. Миссис Деспас была почтмейстером с 1935 года до выхода на пенсию в 1958 году. После ее выхода на пенсию почтовое отделение Фэрроу было закрыто навсегда. Те, кто получал там почту, были переведены в Blackie R.R. No. 1.
Лифты оставались в эксплуатации на протяжении многих лет, обслуживая фермерское сообщество.
Алекс Адамсон был первым покупателем UGG в 1930 г. За ним последовали В. Коглан в 1933 г. и С. Чилтон в 1935 г. U.G.G. Лифт был закрыт в 1936-37 годах, но вновь открыт в 1938 году с Дж. Э. Стиером в качестве агента, за ним последовал Нельс Экеланд в 1943 году и, наконец, Фриц Мейсон с 1944 по 1977 год.
Независимая зерновая компания открылась с Арта Вебера в качестве агента, за которым последовали Том Мур, Фрэнк Тербер и Джек Хантер. В 1946 году United Grain Growers выкупила Independent и стала управлять ею как U.G.G. Номер 2 Фитц Мейсон был агентом обоих, пока они не были закрыты в 1977 году. Лифт «Независимый» был снесен в 1980-х.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Борозды времени: история Эрроувуда, Шоулдайса, Моссли и Фэрроу, 1883-1982 гг.
- ^ Общество книги истории изгородей и борозды (1971). Линии заборов и борозды. п. 68.