Felixstowe Porte Baby - Википедия - Felixstowe Porte Baby

Felixstowe Porte Baby
	Porte Baby (№ 9800) с Бристольский скаут (C3028), ; RNAS Felixstowe.
Роль	Военная летающая лодка
национальное происхождение	объединенное Королевство
Производитель	RNAS Felixstowe (1) ; Мэй, Харден и Мэй (10)
Дизайнер	Джон Сирил Порте
Первый полет	20 ноября 1915 г.
Вступление	Ноябрь 1916 г.
Основные пользователи	Королевская военно-воздушная служба; королевские воздушные силы
Количество построенных	11

В Felixstowe Porte Baby (также известный как Porte F.B.2) был британский разведчик летающая лодка из Первая мировая война, первый полет в 1915 году.

Дизайн и развитие

В Porte Baby был разработан Джон Сирил Порте RN на военно-морской аэродром, Felixstowe где также был построен прототип; еще десять были сделаны Мэй, Харден и Мэй из Саутгемптон.^[3] С ноября 1915 по 1918 год это была самая большая летающая лодка, построенная и совершенная в Соединенном Королевстве.^[4]

Самолет представлял собой неравнопролетный трехпролетный биплан деревянно-тканевой конструкции, корпус располагался под нижним крылом. Двигателей, обычно три Роллс-Ройс Иглз, (но иногда с 260 л. Зеленый как центр, толкающий двигатель) устанавливались между крыльями; два тягача и центральный толкач. Два пилота находились в закрытой кабине, у трех стрелков были открытые посты, вооруженные пулеметами.^[5]

Как показано на изображении, самолет с несообразным названием Baby использовался для доказательства концепции более крупного самолета, поднимающего вверх и запускающего более легкий самолет (в данном случае Бристольский скаут ), взлетев на борту «Бристоль» и успешно выпустив его 17 мая 1916 г.,^[5] техника, известная под разными названиями составной или же паразитический.

История эксплуатации

Производство Porte Babies использовалось для полетов патрулей над Северное море из Felixstowe, RNAS Killingholme, Залив Хаутон, Оркнейские острова и Кэтфирт, Шетландские острова.^[2]^[6] Однако его низкая скорость и большие размеры сделали его уязвимым для атак истребителей, и после того, как один самолет был почти уничтожен немецкими самолетами, он был сбит и вынужден был выруливать обратно с голландского побережья в Англию, порт не позволяли патрулировать районы. где они могли встретить вражеские самолеты. Porte Baby оставался на вооружении в октябре 1918 года.^[5]

Операторы

объединенное Королевство

Характеристики

Porte Baby (№9801) задний левый; большие буквы ЛОНДОН-НЬЮ-ЙОРК идентифицируются на бортах корпуса.^[7]

Данные из Летающие лодки Феликстоу: исторический военный самолет № 11, часть 3 ^[8]

Общие характеристики

Экипаж: 5
Длина: 63 футов 0 дюймов (19,21 м)
Размах крыльев: 124 футов 0 дюймов (37,8 м)
Высота: 25 футов 0 дюймов (7,62 м)
Площадь крыла: 2364 квадратных футов (219,7 м²)
Пустой вес: 14700 фунтов (6682 кг)
Вес брутто: 18,600 фунтов (8,455 кг)
Электростанция: 3 × Роллс-Ройс Игл VII Рядный поршень V12, 345 л.с. (257 кВт) каждый

Спектакль

Максимальная скорость: 87,5 миль / ч (141 км / ч, 76 узлов) на высоте 2000 футов (610 м)
Практический потолок: 8000 футов (2440 м)
Время до высоты: 25 мин. От 5 с до 6500 футов (1980 м)

Вооружение

Оружие: 3 × Пистолеты Льюиса (1 в носу, 2 на миделе)

Смотрите также

Связанная разработка

Примечания

^ Чорлтон, Мартин, изд. (2012). Архив коллекционеров самолетов: золотой век летающих лодок. Kelsey Publishing Group, Кадэм, Кент. п. 10. ISBN 978-1-907426-71-1.
^ ^а ^б Чорлтон, Мартин, изд. (2012). Архив коллекционеров самолетов: золотой век летающих лодок. Kelsey Publishing Group, Кадэм, Кент. п. 11. ISBN 978-1-907426-71-1.
^ Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985), 1985, Издательство Орбис, стр. 1777
^ ^а ^б Оверс, Колин (2015). "The Porte Baby" (PDF). Cross & Cockade International: 46. Получено 24 августа 2015.
^ ^а ^б ^c Брюс 2 декабря 1955 г., стр.845.
^ "Первые гидросамолеты в Кэтфёрте". Группа авиационных исследований Оркнейских и Шетландских островов. Группа авиационных исследований Оркнейских и Шетландских островов. 2010. Архивировано с оригинал 13 августа 2015 г.. Получено 24 августа 2015.
^ "Летающая лодка Porte". BFIPLAYER. Британский институт кино. 1917 г.. Получено 28 февраля 2019.
^ Брюс 23 декабря 1955 г., стр.932.
^ Оверс, Колин (2017). "Curtiss Model T" (PDF). Cross & Cockade International: 48. Получено 6 ноября 2019.

внешняя ссылка

Фотографии, сделанные на аэродромах Феликстоу и Лоуэрстофт (sic) 1914–18 на YouTube включая самолет Porte Baby в RNAS Felixstowe.
Сыновья нашей Империи: Фильм Королевской военно-морской авиации в Феликстоу, в том числе Porte Baby поднимается по стапелю, 1916 год.
Летающая лодка Porte: Фильм Porte Baby (9801) в RNAS Felixstowe и в полете выпущен 1917 г.
Летающие лодки над северными островами: Статья в том числе Porte Baby.

[1] Чорлтон, Мартин, изд. (2012). Архив коллекционеров самолетов: золотой век летающих лодок. Kelsey Publishing Group, Кадэм, Кент. п. 10. ISBN 978-1-907426-71-1.

[Golden-2] а ^б Чорлтон, Мартин, изд. (2012). Архив коллекционеров самолетов: золотой век летающих лодок. Kelsey Publishing Group, Кадэм, Кент. п. 11. ISBN 978-1-907426-71-1.

[3] Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985), 1985, Издательство Орбис, стр. 1777

[Owers-4] а ^б Оверс, Колин (2015). "The Porte Baby" (PDF). Cross & Cockade International: 46. Получено 24 августа 2015.

[Bruce_pt_1_p845-5] а ^б ^c Брюс 2 декабря 1955 г., стр.845.

[6] "Первые гидросамолеты в Кэтфёрте". Группа авиационных исследований Оркнейских и Шетландских островов. Группа авиационных исследований Оркнейских и Шетландских островов. 2010. Архивировано с оригинал 13 августа 2015 г.. Получено 24 августа 2015.

[7] "Летающая лодка Porte". BFIPLAYER. Британский институт кино. 1917 г.. Получено 28 февраля 2019.

[Bruce_part_3_p932-8] Брюс 23 декабря 1955 г., стр.932.

[Owers2-9] Оверс, Колин (2017). "Curtiss Model T" (PDF). Cross & Cockade International: 48. Получено 6 ноября 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]