Финсбери Парк TMD - Finsbury Park TMD
 55008 "Зеленые Говарды" в депо Финсбери-Парк 14 ноября 1981 г. | |
 | |
| Место расположения | |
|---|---|
| Место расположения | Finsbury Park, Большой Лондон |
| Координаты | 51 ° 33′30 ″ с.ш. 0 ° 06′36 ″ з.д. / 51,5582 ° с.ш.0,1099 ° з.Координаты: 51 ° 33′30 ″ с.ш. 0 ° 06′36 ″ з.д. / 51,5582 ° с.ш.0,1099 ° з. |
| Сетка ОС | TQ310861 |
| Характеристики | |
| Владелец (и) | Британская железная дорога |
| Код (а) депо | ФП (1973 - 1983)[1] |
| Тип | Дизель |
| История | |
| Бывший код (ы) депо | 34G (1960 - 1973) |
Финсбери Парк TMD была железная дорога Тяговое ремонтное депо расположен в Лондон, Англия. Это было первое специализированное депо магистральных тепловозов, открытое в Англии, и оно было полностью сдано в эксплуатацию в апреле 1960 года.[2] Парк Финсбери был выделен Британские железные дороги код депо 34G в оригинальной буквенно-цифровой системе; Двубуквенный код депо - FP. Ближайшая ж / д станция - Finsbury Park.
В сарае содержалось шесть дорог. Дороги с седьмого по одиннадцатый проходили на востоке, по дороге номер десять также располагался навес для аварийного поезда. Кроме того, в Кларенс-Ярде было пять конюшен, ближайшая к основным беговым дорожкам.
Рейтинг депо был понижен в июне 1981 г. и закрыт в октябре 1983 г.[3] На территории теперь расположены жилые квартиры, которые можно увидеть к юго-западу от станции Finsbury Park.
Дельтика
После закрытия Сарай Kings Cross Top и отказ от паровозов, большая часть тягового усилия для скоростных пассажирских работ на Главная линия восточного побережья был захвачен Класс 55 Deltic тепловозы. Те, которые были выделены для парка Финсбери, были названы в честь известных скаковых лошадей, а те, что были отведены для Haymarket TMD и Гейтсхед TMD были названы в честь Британская армия полки.
Дельтика парка Финсбери
|
Рекомендации
- ^ «Все время руководство по британским кодам складов и складов» (PDF). TheRailwayCentre.com. 5 мая 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 17 декабря 2013 г.. Получено 19 августа 2016.
- ^ Бейкер, стр.23
- ^ Бейкер, стр.97
- ^ Ходят слухи, что Нимбус не был утилизирован и впоследствии был замечен в целости и сохранности. Однако есть и фотографии его уже разобранного, как утверждается официально."Фотографии из 55 020 Нимбус списывается ".
- Справочник локошедов British Rail. Шеппертон: Ian Allan Ltd. 1981. ISBN 0-7110-1143-5.
- Депо технического обслуживания дизельного топлива Финсбери-Парк 1960 - 1983. Честерфилд: Дельтическое общество охраны природы, 2010 г. ISBN 978-0-9565544-0-6.
- Бейкер, Аллан. Deltics на работе. ISBN 0-7110-1536-8.
дальнейшее чтение
- Джонстон, Ховард; Уайли, Эндрю (декабрь 1983 г.). «Парк Финсбери: конец эпохи». Железнодорожный энтузиаст. Национальные публикации EMAP. п. 15. ISSN 0262-561X. OCLC 49957965.