Станция Флиден - Википедия - Flieden station

Flieden
Flieden
	Узловая станция
	Станция Флиден видна с платформы 7
Место расположения	Bahnhofsstraße 28, Flieden, Гессе; Германия
Координаты	50 ° 25′18 ″ с.ш. 9 ° 34′35 ″ в.д. / 50,421596 ° с. Ш. 9,5764750 ° в.Координаты: 50 ° 25′18 ″ с.ш. 9 ° 34′35 ″ в.д. / 50,421596 ° с. Ш. 9,5764750 ° в.
Принадлежит	Deutsche Bahn
Управляется	DB Netz; Станция DB и сервис;
Линия (и)	Фульда – Франкфурт (85.2 ≡ 92.2; Flieden – Gemünden (км 0,0 км);
Платформы	5
Операторы поездов	DB Regio Mitte
Дополнительная информация
Код станции	1812
Код DS100	FFD
IBNR	8002010
Категория	5
Зона проезда	RMV
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	15 декабря 1868 г.
Услуги
Место расположения
	Flieden Расположение в Гессене Flieden Расположение в Германии Flieden Расположение в Европе

Станция Flieden это вокзал в городе Flieden в немецком государстве Гессе, где Железная дорога Флиден-Гемюнден ответвляется от Kinzig Valley железная дорога. Станция классифицируется по Deutsche Bahn (DB) как станция 5 категории.^[2]

История

Станция Флиден была открыта 15 декабря 1868 года вместе с Neuhof –Steinau (Straße) участок железной дороги долины Кинциг. Между Долина Фульда и Долина Кинциг это Hessischer Landrücken («Гессенский хребет»), который должна была пересекать линия между Флиденом и Schlüchtern. В то время методы проходки туннелей не были достаточно развиты, чтобы построить туннель необходимой длины для пересечения гребня, а для прямого перехода требовалось, чтобы уклоны на подъемах были слишком крутыми. Следовательно, зигзаг очередь была построена в Вяз. Это решение было сложным с точки зрения эксплуатации: локомотивы должны были врезаться в зигзаг, и требовался дополнительный локомотив, который нужно было прикрепить к другому концу тяжелых грузовых поездов, чтобы вытащить их из зигзага по все еще крутым подъемам. Поэтому на станции Флиден также было пристроенное депо для хранения и обслуживания необходимых локомотивов.

Из-за высокой стоимости эксплуатации зигзагообразного движения в 1909 году началось строительство туннеля Шлюхтерн, ведущего в Дистелразен, чтобы сократить линию. Новый туннель был открыт 1 мая 1914 года. Железная дорога долины Кинциг теперь ответвляется во Флидене от линии на Эльм, открытой в 1879 году, которая стала второстепенным маршрутом в Гемюнден. В результате станция Флиден была отделена от железной дороги долины Кинциг и потеряла большую часть своего оперативного значения.

Внедрение более мощных локомотивов означало, что дополнительные локомотивы больше не нужны для поездов между Гемюнденом и Эльмом, и депо Флиден было заброшено. Этот сайт сейчас занят подстанция и навес для хранения техники для осмотра воздушная линия.

В 1990-е годы на станции появились обширные парковки, а в 2006-2007 годах ее платформы были обновлены, и на ней появился новый подземный переход с безбарьерным доступом для инвалидов и новая автобусная остановка. С тех пор все платформы обеспечивают ровный доступ к поездам, за исключением «домашней» платформы (платформа 1), которая не используется в обычных операциях. Здание перед входом является памятником культурного наследия.

Операции

Линия до Гемюндена каждые два часа обслуживалась местными поездами на Фульда –Flieden–Gemünden маршрута до введения расписания на 2006/2007 гг. 10 декабря 2006 г. По запросу Транспортная ассоциация Рейн-Майн (Рейн-Майн-Феркерсвербунд, RMV) отправная точка поездов была перенесена из Фульды в Шлюхтерн, откуда теперь ходят поезда в Фульду и Франкфурт. Пассажирские поезда теперь ходят от Schlüchtern соединительной дуги на противоположной стороне туннеля Schlüchtern до Вяза и Гемюндена. Regionalbahn между Шлюхтерном и Йосса ходит каждые два часа; к югу от Йоссы они ходят каждый час. Линия Флиден – Гемюнден загружена грузовыми автомобилями.

Региональный Экспресс услуги работают ежечасно на железной дороге долины Кинциг на маршруте Фульда – Флиден – Ханау – Франкфурт. Это обеспечивает быстрое соединение с Фульдой, время в пути - 13 минут. Многие люди из Флидена добираются на работу в Франкфурт Рейн-Майн площадь, на которую уходит около часа.

Железная дорога долины Кинциг используется примерно 260 пассажирскими и грузовыми поездами в день (по состоянию на 2007 год) и является одной из самых загруженных железнодорожных линий в Германии.

Примечания

^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (Изд., 2017). Schweers + Wall. 2017 г. ISBN 978-3-89494-146-8.
^ ^а ^б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (Изд., 2017). Schweers + Wall. 2017 г. ISBN 978-3-89494-146-8.

[categories-2] а ^б «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.

[1]

[2]