Плавающая батарея - Floating battery

Тип электрической батареи см. Аккумулятор глубокого разряда и Аккумуляторная батарея.
Бронированная плавучая батарея ВМС Франции Lave, 1854. Это бронированный, вместе с аналогичными Tonnante и Dévastation, побежденные русские сухопутные батареи на Битва при Кинбурне (1855).
Плавучая батарея Ironclad Dévastation учебный класс, проведя зиму 1855–1856 гг. в г. Крым.
Плавающая батарея Paixhans (1862 г.), предназначенный для войны в Кочинчина
Французская бронетранспортерная батарея Arrogante (1864)

А плавающая батарея это вид вооруженного гидроцикла, часто импровизированного или экспериментального, который несет тяжелое вооружение, но не имеет других качеств в качестве военный корабль.

История

Первое появление было в 1782 г. Великая осада Гибралтара, и его изобретение и использование приписывается генерал-лейтенанту Испании Антонио Барсело.

Специально созданная плавучая батарея была Flådebatteri No. 1,[1] спроектирован главным инженером Хенрик Гернер в 1787 г .; он был 47 м (154 фута) в длину, 13 м (43 фута) в ширину и был вооружен 24 орудиями и использовался в 1801 году. Битва при Копенгагене под командованием Питер Виллемоэс. Британцы ограниченно использовали плавучие батареи во время Французский революционер и Наполеоновские войны, с двухсосудной Musquito и Твердый плавучие батареи класса, а также отдельные суда.

Наиболее известные плавучие батареи были построены или спроектированы в XIX веке и связаны с разработкой первого парового военного корабля и броненосный военный корабль.

Demologos, первый военный паровой корабль, представлял собой плавучую батарею, предназначенную для защиты Нью-Йоркская гавань в Война 1812 года.

В 1850-х годах британские и французские военно-морские силы развернули плавучие батареи в железной броне в качестве дополнения к деревянному паровому боевому флоту в Крымская война. Роль батареи заключалась в оказании помощи небронированным минометам и канонерским лодкам при обстреле береговых укреплений. В 1855 г. французы использовали свои батареи против обороны Кинбурн на Черное море, где они были эффективны против российской береговой обороны. Британцы планировали использовать их в Балтийское море против Кронштадт, и, возможно, оказал влияние на то, чтобы заставить русских просить мира.[2] Однако на протяжении большей части XIX века Кронштадт считался самым сильно укрепленным военно-морским арсеналом в мире, постоянно модернизируя свою комбинированную оборону, чтобы соответствовать новым технологическим изменениям. Даже когда в начале 1856 года британские бронетанковые батареи были готовы противостоять Кронштадту, русские уже построили более новую сеть удаленных фортов, собственных минометных батарей и подводных мин, против которых у британцев не было средств для удаления под огнем.

Традиционная плавающая батарея называется Котта Мара использовался Банджар и Даяк против голландцев во время Банджарская война (1859-1906). Батарея сделана путем добавления стен (наклонных и без наклонных) к плоту из больших бревен. Некоторые из них имели форму замка и имели бастионы с 4 пушками на каждом бастионе. Котта-мара могла противостоять голландским 30-фунтовым орудиям на расстоянии до 24,5 м - дальности, на которой пушка могла эффективно пробить ее.[3]

Плавающие батареи широко использовались как Союз и Конфедерация вовремя американская гражданская война. Первым был конфедерат Плавучая батарея Чарльстонской гавани, которая приняла активное участие в бомбардировка форта Самтер в апреле 1861 года. Экспериментальные броненосные суда, которые оказались слишком громоздкими или имели недостаточную мощность, часто превращались в плавучие батареи и отправлялись для контроля речных и прибрежных водных путей. Здесь также батареи времен Гражданской войны и даже броненосцы, такие как знаменитые мониторы, были остро уязвимы для мин, защищенных, в свою очередь, фортами. В результате объединенная оборона Чарльстона, Южная Каролина, например, никогда не была преодолена флотом Союза.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Orlogsbasen (JPEG), DK.
  2. ^ Ламберт А., "Железные корпуса и броня"; Гардинер, Пар, сталь и снаряд, стр. 47–55
  3. ^ ван Рис, Виллем Адриан (1867). De Bandjermasinsche Krijg van 1859-1863 nader toegelicht. Арнем: Д.А. Тиме.

Библиография

  • Sieche, Эрвин (1984). «Вопрос 50/81». Военный корабль Интернэшнл. XXI (3): 324–326. ISSN  0043-0374.
  • Смит, Уоррен и Стертон, Ян (2010). «Вопрос 15/46: Французские бронированные речные канонерские лодки 1859 года». Военный корабль Интернэшнл. XLVII (2): 103–104. ISSN  0043-0374.
  • ван Дейк, Энтони (1988). «Таинственные плавучие батареи Королевского флота Нидерландов». Военный корабль Интернэшнл. XXV (3): 229–238. ISSN  0043-0374.