Кайт из фольги - Foil kite

Схема Кайт из фольги

Воздушные змеи из фольги мягкие воздушные змеи на основе конструкции парафойл. Они состоят из ряда ячеек, идущих от носа к корме, некоторые или все из которых открыты спереди, чтобы воздух мог надуть кайт, поэтому он принимает крыло раздел. Благодаря мощности, которую могут генерировать эти воздушные змеи, их можно использовать для различных видов деятельности, включая кайтсерфинг, кайт лендбординг, сноукайтинг, кайт багги, кайт-энергетические системы или энергия ветра, и рекреационный кайтинг.

Воздушные змеи с фольгой запускаются с различными настройками строп, включая 2-, 3- и 4-линейные системы; Двухстрочные системы, состоящие из колец, браслетов или перекладины, по сравнению с отключаемыми 4-линейными системами, использующими перекладину или ручки. (Смотрите также: системы управления воздушным змеем )

Чтобы сделать их пригодными для использования на воде, некоторые фольги имеют ограниченные воздухозаборники в центре передней кромки, с клапанами для удержания воздуха и (надеюсь) выхода воды. Внутренние отверстия по бокам ячейки позволяют надуть кайту целиком. Эти воздушные змеи естественно надуваются медленнее, чем крылья с открытым фронтом.

Фольга - самая эффективная из воздушные змеи. Аэродинамическая часть означает, что они могут обеспечивать значительную подъемную силу при парковке над головой, в отличие от надувные воздушные змеи.

Развитие и история фольгированных воздушных змеев

Одним из первых популярных воздушных змеев на основе фольги была разработка двухлинейного силового змея Рэем Мерри и Эндрю Джонсом в начале 1970-х годов в Англии. [1] который стал известен как Flexifoil (а позже Flexifoil Компания). Мерри и Джонс также экспериментировали с транспортными средствами с воздушным змеем,[2] концепция, которая была развита Питер Линн и популярен сегодня в его нынешнем виде как кайт багги.

В Flexifoil Воздушный змей, который до сих пор продается как «штабелеукладчик», имеет твердый карбоновый лонжерон на передней кромке, чтобы поддерживать его форму во время полета.

Двухстрочный парашют второго поколения получил название Бесшумный Stunter, разработанный Тедом Догерти. Разработка началась в середине 1985 года и поступила в продажу в середине 1988 года. Эти парашютные воздушные змеи имели квадратную форму и имели 6 ячеек. В сентябре 1988 года модель площадью 460 квадратных футов (43 м²) была запущена на фестивале Ocean City Sunfest, побив рекорд крупнейшего в мире воздушного змея для трюков. В январе 1989 г. Бесшумный Stunter был представлен на выставке KTA как первый полностью безлонжеронный парашютный каскадер. Sparless Stunter имел очень короткую историю развития технологии воздушных змеев к маю 1990 года, когда появилась первая версия оригинала. Четырехлистник летал на соревнованиях в Вайлдвуде, штат Нью-Джерси. Первый Четырехлистник было по сути два Бесшумный Stunters сшиты вместе со стреловидной формой спинки. Более поздние поколения превратились в широко известную «классику».

Питер Линн представил аналогичный змей на основе фольги в 1991 году для тяги кайта с Питером Линном. Чистить[3] - это был полностью мягкий фольгированный кайт без лонжеронов. В Чистить был популярным воздушным змеем с тяговым усилием в начале-середине 1990-х годов и продолжал продаваться до конца 1990-х годов и продавался в размерах до 10 м². Peel также был двухстрочным воздушным змеем, управляемым в том же стиле, что и Flexifoil.

Следующим этапом эволюции кайтов с фольгой для тяговой деятельности стала разработка кайт с 4 линиями. В то время как 2-строчные воздушные змеи иногда требуют значительных движений вытягивающей и толкающей руки, чтобы летать (особенно, если кайт больше), разработка 4-строчного змея требовала меньшего движения руки. Кайты с 4-мя стропами запускаются с двумя стропами на каждой ручке: верхней линией (или линией питания) и нижней линией (или тормозной линией). Кайт с четырьмя стропами все еще может управляться толкающими и тянущими движениями рук, но если нижняя тормозная линия натянута на нижний край кайта, срывается и кайт поворачивается на этом нижнем крае. Это приводит к более крутым поворотам с меньшим движением рук - это важно, если вы сидите в кайт багги.

Одним из первых доступных кайтов с 4 линиями был Четырехлистник, разработанный Тедом Догерти, популярный как воздушный змей-багги в середине 1990-х годов. В Четырехлистник Изначально конструкция получила название «Classic» - змей имел прямоугольную форму в отличие от сегодняшних более эллиптических конструкций. Более поздние версии кайта продавались как Competition (более эллиптические по дизайну - C1, C3), линейка Q2000 и, наконец, Соревнование X диапазон (XXS, XS, XM, XL и XXL). Хотя они были проданы под торговой маркой Quadrifoil компанией Active People, ни один из них не был разработан самим Догерти.

Следующий змей Догерти после Четырехлистник был QuadTrac построено и продано Skynasaur в США.[4] в середине 1990-х гг.

После успеха Четырехлистник, Рэй Мерри (из Flexifoil слава) разработал Skytiger Диапазон 4-х линейных воздушных змеев, который был доминирующим 4-х линейным воздушным змеем с середины до конца 1990-х годов. Это тоже была прямоугольная конструкция и очень прочный и устойчивый летающий змей. Дизайн был усовершенствован для большей тяги с появлением серии Hi с увеличенным соотношение сторон (крыло). Обычно были доступны Hi-22, Hi-40 (3,7 метра) и Hi-60 (5,6 метра). Также были доступны Hi-80 и Hi-100, хотя и нечасто. Серия Hi была доступна в обычном рипстоп нейлон, или также доступны из легкого полиэфирного материала Icarex, который позволяет воздушным змеям летать при гораздо более слабом ветре.

В Европе в конце 1990-х годов становилась популярной сцена кайт-багги, и появилось большое количество конструкций тяговых воздушных змеев от большого числа европейских компаний. Конструкции были выполнены в двух разных направлениях - устойчивые и надежные при большинстве ветров и обычно устойчивые кстрелы 'при порывистом или ненадежном ветре, и те, которые были настроены на максимальное тяговое усилие за счет устойчивости (известные как «гоночные воздушные змеи»). В Великобритании в конце 1990-х был создан воздушный змей Predator, разработанный Питером Мирковичем из Sky Kites.[5] был самым популярным и успешным кайтом среди людей, участвующих в гонках на багги, выиграв в то время большинство гонок.[6][7]

К концу 1990-х - началу 2000-х на рынок тяговых воздушных змеев вышло несколько новых компаний, которые ранее имели опыт разработки парапланы, и использовал эти знания и опыт для разработки тяговых воздушных змеев.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ История Flexifoil
  2. ^ Ранний кайт-багги
  3. ^ История пилинга
  4. ^ Багги Newz 2.3
  5. ^ AEOLIAN.CO.UK - Разное - Магазины воздушных змеев - Профиль магазина: Sky Kites
  6. ^ Достижения
  7. ^ AEOLIAN.CO.UK - Разное - Характеристики - Марк Кингшотт

внешняя ссылка