Фрэнсис Бэйли - Francis Baylie

Для тех, у кого подобное имя, см. Фрэнсис Бейли (значения).

Фрэнсис Бэйли
Частный
ПромышленностьСудостроение
СудьбаЗакрыто
ПреемникДвор действовал до начала 18 века.
Основанc.1625
Несуществующийc.1680
Штаб-квартираРека Фром, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Ключевые люди
Фрэнсис Бэйли (основатель)

Фрэнсис Бэйли (также пишется по-разному Бейли или же Бейли) был судостроитель основанный в Бристоль, Англия, в 17 веке, хорошо известная торговый судостроитель кто также построил военные корабли для Английский Королевский флот.

История

Узкая набережная в Бристольская гавань сегодня на месте двора Бейли

Происхождение

Верфь является одним из старейших названных судостроителей в Бристоле, т.к. Lloyd's of London не публиковали свои списки до 1764 года, а статутные реестры не начинались до 1786 года.[1] Самое старое известное судно, построенное компанией Baylie, - 280-тонное. торговец Чарльз 1626 г. Первые зарегистрированные военно-морские приказы Фрэнсиса Бейли явились результатом Парламент утверждение 28 сентября 1652 г. четвертая ставка вовремя Содружество Англии период.[2] Позже в середине 1650-х годов компания Baylie получила несколько других заказов на военные корабли.

Верфь

Бейли верфь был расположен в Болоте, теперь в основном это Грузинский Площадь Королевы, в районе, известном как «Гибб» или «Гибб Тейлор», точке земли, которая раньше выходила из Узкого Набережная на принц-стрит[3] на Река Фром. Строительство здесь велось, по крайней мере, с XVI века, так как Фром был отведен в 1240-47 гг., Что привело к появлению дополнительных бесценных земель за пределами городские стены. Двор Бэйли находился на юго-западном углу набережной, которую продолжал Томас Райт из Общество купцов-предпринимателей в 1627 г.

Когда третья ставка Эдгар был построен в 1669 году, это был самый большой корабль, построенный в Бристоле.[4] И в Сэмюэл Пепис дневник Адмиралтейство администратор говорит о посещении корабля и чаевых юнги. Она получила повреждения во время запуска, поскольку падение было слишком сильным, что привело к поломке трех нижних проходов и повреждению миделя. В Вероника, построенный на «Гиб-Тейлоре» и предположительно принадлежавший Бейли, также потерпел неудачу спуска на воду 1 ноября 1663 года, когда четыре мальчика и мужчины на борту утонули во время процесса.

Bristol Shipyards с верфью Фрэнсис Бэйли в Gib Taylor on The Marsh подчеркнули

Закрытие

Фрэнсис Бейли умер в 1678 году.[5] Никаких дальнейших построек кораблей после большого 152 футов (46 м) не зарегистрировано. линейный корабль Нортумберленд был завершен, и, вероятно, вскоре после этого двор закрылся. Сам Гибб Тейлор продолжал видеть судостроение до начала 18 века, когда оно было закрыто, чтобы расширить причалы и обеспечить дополнительные причалы за груз.[6]

Корабли, построенные Фрэнсисом Бейли

Военно-морской

Известные военно-морские корабли, построенные Фрэнсисом Бейли

Торговец

Известные торговые суда, построенные Фрэнсисом Бейли

Рекомендации

  1. ^ Фарр, Грэм (1977). Судостроение в порту Бристоля Национальный морской музей. Морские монографии и отчеты. px
  2. ^ Уинфилд, Риф (2005). 50-пушечный корабль: полная история Книги Меркурия. ISBN  1-84560-009-6. п. 16
  3. ^ Деймер Пауэлл, Джон Уильям Кадр (1930). Бристольские каперы и военные корабли Дж. У. Эрроусмит. p16
  4. ^ Фарр, Грэм (1977). Судостроение в порту Бристоля Национальный морской музей. Морские монографии и отчеты. pvi
  5. ^ Пепис, Сэмюэл (2000). Дневник Сэмюэля Пеписа Калифорнийский университет Press. ISBN  0-520-22715-8.
  6. ^ Фарр, Грэм (1977). Судостроение в порту Бристоля Национальный морской музей. Морские монографии и отчеты. стр. 26