Фрэнк Стоддард - Frank Stoddard

Фрэнк Стоддард
Персональная информация
НациональностьАмериканец
Род занятийВладелец команды NASCAR
Начальник экипажа
Активные годы2011 – настоящее время
1998–2013
Спорт
СпортНАСКАР Серия Sprint Cup
КомандаGo Fas Racing

Фрэнсис Аллен Стоддард это НАСКАР начальник экипажа и владелец из Хаверхилл, Нью-Гэмпшир.[1] Он основатель Go Fas Racing, а НАСКАР Серия Sprint Cup команда. Он начал свою карьеру с Дана Паттен в Серия Busch.[2] Позже он работал с Джефф Бертон и Roush Racing,[2] и вместе выиграли семнадцать гонок. В конце 2002 сезон, он переключился на Билл Дэвис Racing и был начальником экипажа Уорд Бертон. В 2005 году он присоединился к МБ / Саттон Моторспортс как начальник экипажа для друга на всю жизнь Борис Саид в «Шевроле» № 36: девять стартов и один финиш в первой пятерке.

В 2006 году Саид и Стоддард объединились с Марк Симо на поле № 60 Без страха Форд. Эта команда финишировала тремя десятками и одной поул-позицией.

Roush Racing

В 1998 году Стоддард был нанят Джеком Рушем в качестве начальника бригады для Джефф Бертон вождение в # 99 Ford замена Бадди Парротт.[3] Стоддард привел Бертона к 14 победам, включая Coca-Cola 600 в 2001 году. В 2002 году Стоддард покинул Roush Racing, чтобы вместе с Биллом Дэвисом участвовать в гонках. Уорд Бертон, Брат Джеффа, как водитель, а затем новичок Скотт Виммер.

2005 – настоящее время: воссоединился с Борисом Саидом.

В 2005 году Стоддард воссоединился со своим другом на всю жизнь, Борис Саид, который ездил на NASCAR по расписанию неполный рабочий день, в основном на гонках по шоссе. Они сформировали гоночную команду с напитком Sobe Energy от PepsiCo под названием Гонки без страха в котором Пепси, Стоддард и Борис Саид покупали машины у Roush Fenway Racing и провести кампанию под названием "Продайте больше ящиков, чтобы мы могли проводить больше гонок.«В 2006 году они финишировали на 9-м месте в Сономе после квалификации на четвертом месте в своей первой гонке. На следующей неделе, в результате одного из самых больших разочарований Дайтоны, Борис Саид и Стоддард выиграли для команды поул-место на 2006 Pepsi 400. В гонке Борис ехал в первой десятке почти весь день и во время предупреждения вышел в лидеры, не скупившись на шины. Они привели девять кругов к победе в одном из крупнейших событий NASCAR за всю историю. Поскольку последний рестарт произошел за 3 круга до конца, болельщики взревел, полагая, что Борис выиграет соревнование. За 2 круга до конца Тони Стюарт ошеломил Бориса и всех, когда он получил преимущество перед Борисом Саидом после кратковременной потери позиции, а через несколько секунд Кайл и Курт Буш проехали мимо Бориса Саида, который держался 4-е место; лучший финиш команды на тот момент в Дейтоне. Борис Саид и Стоддард эмоционально сказали на церемониях после гонки, что, хотя они и не выиграли, выступление и финиш Саида казались ему победой.

В 2007 году в Daytona 500 Саид и Стоддард показали хороший результат, воспользовавшись преимуществом большого последнего круга и заняв 15-е место. Если бы не авария, Саид занял бы 26-е место. Борис Саид и Франк Стоддард почти выиграли поул-позицию на Pepsi 400 2007 года во второй раз подряд, но в итоге они были выбиты из гонки дождевым дождем, когда они собирались завершить квалификацию и занять поул. Это один из самых душераздирающих моментов в карьере Бориса Саида и Фрэнка Стоддарда. После того, как Борис Саид не смог пройти квалификацию на гонку в Уоткинс-Глен из-за дождя, он отказался от своего слогана и решил продолжить свою карьеру с неполным рабочим днем.

После сезона 2007 года Саид и Стоддард оказались разделенными из-за проблем в командах. Стоддард редко работал с Саидом до 2010 года, когда они снова воссоединились, на этот раз работая неполный рабочий день в другой команде.

2010

В 2010 году Стоддард воссоединился с Саидом в новой команде Latitude 43 Motorsports.[2] Они вместе участвовали в первых четырех гонках, войдя в топ-25 Daytona 500. В Сономе Стоддард был в ярости на Тони Стюарта за контакт на последнем круге. Саид взял под контроль Стоддарда и извинился за поведение Стоддарда. Стоддард был освобожден из своей команды после 2010 года, и Саид также покинул команду, отказавшись отпустить Стоддарда в качестве близких друзей.

Go Fas Racing

3 февраля 2011 г. Саид и Стоддард объявили о создании FAS Lane Racing. Команда выставляет № 32 с Ford в качестве производителя, с автомобилями от Roush Fenway Racing и Ричард Петти Motorsports и двигатель Дуга Йейтса. US Chrome спонсировал команду в Дейтоне с Терри Лабонте движение, движение, которое гарантировало № 32 вход в Daytona 500, поскольку Лабонте был последним бывшим чемпионом в команде, не входящей в топ-35 очков владельцев. Команда провела весь сезон с различными гонщиками, включая Кен Шредер, Сказал и Майк Скиннер. Команда заняла 34-е место по очкам владельцев, несмотря на то, что не прошла квалификацию на Бристоль Мотор Спидвей.

FAS Lane Racing объединилась с Go Green Racing на сезон 2014 года, формируя Go FAS Racing.[4] Кори ЛаДжой в настоящее время ведет № 32, хотя Стоддард не имеет отношения к команде. Однако Стоддард остается в команде в качестве консультанта.[5]

Рекомендации

  1. ^ Майерс, Боб (февраль 2009 г.). «Начальник экипажа NASCAR Фрэнк Стоддард». Круговой трек. Получено 19 января 2011.
  2. ^ а б c "Биография Фрэнка Стоддарда". НАСКАР. Получено 19 января 2011.
  3. ^ http://racing-reference.info/crewchiefs?id=stoddfr01
  4. ^ Альберт, Зак (26 января 2014 г.). «ПРОСМОТР КОМАНДЫ SPRINT CUP: GO FAS RACING». НАСКАР. Получено 17 февраля, 2014.
  5. ^ Отчет персонала (15 декабря 2016 г.). «ДиБенедетто присоединится к Go FAS Racing в сезоне 2017 года». NASCAR.com. Спортивная сеть Тернера. Получено 15 декабря, 2016.

внешняя ссылка