Французский бриг Карлотта (1807 г.) - French brig Carlotta (1807)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Carlotta.

Карлотта
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Фиамма
Строитель:Андреа Сальвинин, Венеция[1]
Положил:Июнь 1807 г.
Запущен:2 декабря 1807 г.[1]
Переименовано:Карлотта
Захвачено:Декабрь 1810 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:Карлотта
Приобретенный:Декабрь 1810 г.
Судьба:Разбитый Январь 1812 г.
Общие характеристики [1][2]
Смещение:200 тонн (французский)
Тонны нагрузки:204​8⁄94 (бм )
Длина:
  • 90 футов 6 дюймов (27,58 м) (в целом)
  • 74 футов 8 дюймов (22,76 м) (киль)
Луч:22 футов 8 дюймов (6,91 м)
Глубина захвата:8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Дополнение:66 (французская служба)
Вооружение:
  • Первоначально: 8 8-фунтовых орудий или 10 6-фунтовых орудий.
  • Британская служба: 14 орудий

В Французский бриг Карлотта был арестован корветта-канноньера или же, корветта-бриг, из 10 орудий, спущенных на воду в 1807 г. в Венеции как Фиамма что служило Французский флот в качестве Карлотта.[1] HMSBelle Poule захватили ее в 1810 году, и британцы Королевский флот принял ее на вооружение как HMS Карлотта. Она потерпела крушение в 1812 году.

Происхождение

Карлотта следовала проекту Андреа Сальвини и, вероятно, построил ее; Наполеон как сообщается, был на ее запуске. В 1810 году она была в Горо-Примаро, самом южном рукаве реки. По.[1]

Захватывать

11 декабря 1810 г. Карлотта плыла из Венеции на Корфу, когда она встретила Belle Poule. Карлотта'Похитители описали ее как «итальянский бригаду Ла-Карлотты из десяти орудий и сотни человек».[3] Королевский флот принял ее на вооружение как HMS. Карлотта, и адмирал Эдвард Пелью назначил лейтенанта Джеймса Оливера командовать ею.[4]

Несколько британских судов разделили выручку от ее захвата. Одно уведомление о призовых деньгах распределяло денежные средства, запасы боеприпасов и одну четверть выручки от корпуса на Belle Poule, корпуса, магазины и боеприпасы к Монтегю, а также запасы боеприпасов и четверть выручки от корпуса Желудь.[5] В более позднем уведомлении было объявлено о выплате офицерам и экипажу Имоджен.[Примечание 1]

Судьба

26 января 1812 г. сильный шторм вместе с сильным течением Карлотта на Мыс Пассаро, разрушая ее.[7] Усилия Оливера по спасению груза драгоценных металлов и, как следствие, усталость усугубили предыдущую рану, стоив ему зрения на один глаз. Тем не менее в 1813 году он был назначен старший лейтенант на Султан.[4]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Первоклассная доля призовых стоила £ 42 5s 3¾d; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 8 шиллингов 7 пенсов.[6]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Уинфилд и Робертс (2015) С. 219–20.
  2. ^ Уинфилд (2008), п. 349.
  3. ^ «№ 16462». Лондонская газета. 9 марта 1811 г. с. 460.
  4. ^ а б Маршалл (1833), т. 4, часть 1, с.143.
  5. ^ «№ 16705». Лондонская газета. 20 февраля 1813 г. с. 380.
  6. ^ «№ 16993». Лондонская газета. 14 марта 1815 г. с. 485.
  7. ^ Хеппер (1994), п. 139.

Рекомендации

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (связь)