Остров лягушки, Лестер - Frog Island, Leicester

В A50 проходя через остров лягушки, Лестер
[Интерактивная полноэкранная карта]
Публичный дом и фабрики, Остров лягушек, Лестер

Остров лягушки это центральная часть города Лестер, Англия, названная так потому, что расположена между River Soar и Soar Navigation (продолжение Канал Гранд Юнион ). Остров лягушки примыкает к Woodgate область на север, и Северные врата на юг. Население острова было при переписи 2011 года в аббатстве городского совета Лестера.

Топография

Карта Лестера 1804 г., показывающая недавно построенный Взлетная навигация. Район Лягушачьего острова находится в верхней части карты.

Остров Лягушонок находится к северу от центра Лестера и к югу от River Soar и Лестерское аббатство. Это место не было островом до конца восемнадцатого века, но было создано как таковое после завершения улучшенного Взлетная навигация между Лафборо и Лестером в 1794 году.[1] Навигация включала строительство нового участка канала, чтобы обойти меандр в River Soar. Район, окруженный рекой Соар и каналом, - это остров Лягушонок. Дорога, пересекающая остров, также называется «Лягушачий остров».

История

Остров расположен непосредственно к югу от Лестерского аббатства и исторически был частично покрыт Аббатскими лугами, которые были слишком болотистыми для строительства. В 1877 году луга были осушены и включены в Abbey Park.[2]

Цель Leicester Navigation заключалась в том, чтобы сделать реку Сар судоходной для коммерческих перевозок и, в частности, обеспечить транспортировку угля, добытого в регионе Лестершир. После завершения навигации в 1794 году товары можно было доставить на лодке вниз по Soar к реке Трент. Более того, открытие Лестерской железной дороги Своннингтон в 1832 году означало, что угольные поля Лестершира были еще лучше связаны с Соаром и каналом Гранд-Юнион, который простирается до Лондона.[1] Остров Лягушонок расположен в эпицентре этой связи, и в результате большая часть острова стала высоко индустриализированной в девятнадцатом и двадцатом веках.

К середине ХХ века на острове Лягушонок было несколько крупных мельниц. Они производили одежду, оборудование (особенно для производства текстиля) и материалы, востребованные городской чулочно-носочной торговлей, такие как пряжа из шерсти и красители. Остров Лягушонок имел легкий доступ к воде из реки и канала, что было особенно важно в красильной промышленности. Также была обеспечена вода для работы парового и водяного мельничного оборудования.

Западную оконечность острова пересекала Великая центральная магистраль, который связывал Лестер с Шеффилдом и Ноттингемом на севере, и Станция Мэрилебон на юге. Линия была закрыта в рамках Буковый топор реорганизация 1960-х гг. Некоторые железнодорожные арки сохранились и сейчас используются рядом малых предприятий. Арки построены из отличительных Стаффордширский синий кирпичей, и были частью огромного северного виадука, который вёл линию в центр Лестера.[3][4] До строительства улицы Святой Маргариты Слейтер-стрит обеспечивала легкий доступ к пастбищам Святой Маргариты, а оттуда - в парк Эбби.

Затерянные отрасли и архитектура

Фабрики у канала, вид с острова Лягушонок

Превосходное расположение острова на пересечении нескольких транспортных маршрутов сделало его важным местом для промышленной деятельности в девятнадцатом и начале двадцатого веков. Было построено несколько крупных заводов, некоторые из которых сохранились. Однако после Второй мировой войны город пережил период деиндустриализации, и многие предприятия, которые оккупировали остров, были закрыты.[5] В результате многие крупные мельницы пришли в негодность, пострадали от вандалов и пожара. Тем не менее, некоторая производственная деятельность все еще осуществляется на острове, а некоторые промышленные объекты острова, такие как железнодорожные арки, были перепрофилированы для коммерческого использования.

Работы Святого Леонарда (здание Фрисби Джарвис)

Бывшее здание Фрисби-Джарвис на острове Лягушонок, Лестер

Работы Святого Леонарда были открыты в 1867 году и расширены в 1881 году.[6][7] Завод изначально вращался камвольный, и был построен в Итальянское палаццо стиль. В обоих случаях строительные работы были выполнены местным архитектурным бюро «Шентон и Бейкер».[6] О качестве архитектуры мельницы свидетельствуют строительные материалы, использованные при ее строительстве: цветная плитка, строганный камень, кованое железо и обширное остекление. В результате получилось внушительное и «монументальное» здание, которое стало важной местной достопримечательностью. В 1922 году завод перешел в собственность компании Frisby, Jarvis & Co.[8] Компания была крупным работодателем в этом районе. После закрытия Frisby Jarvis в 1992 году комбинат перешел в собственность компании Martins Ltd., которая впоследствии также закрылась.

Несмотря на то, что здание было внесено в список в 2003 году, оно пришло в серьезное повреждение и сильно пострадало от пожара в 2005 году.[9]

Фарбен Воркс

Farben Works была еще одной камвольной прядильной фабрикой. Он был открыт в 1914 году и был спроектирован Хардингом и Топпоттом в классическом стиле. Он внесен в список II степени и вместе со школой Слейтер-стрит и работами Фрисби Джарвис является частью значительной группы исторических зданий.[10]

Мукомольная мельница Хичкока

Мукомольная мельница Хичкока была построена в девятнадцатом веке. Он использовал сила воды чтобы управлять своим оборудованием, и гонка мельниц, которую пересекает характерный викторианский железный мост, все еще существует на острове.[11] В 1888 году он был преобразован в паровой.[12] Мельница сильно пострадала от пожара в 2011 году, что привело к ее частичному сносу.[13]

Подъемный мост Стефенсона

Подъемный мост, когда он был экспонатом на Snibston

На острове также находился Подъемный мост Стефенсона, по которому проходила Суоннингтонская железная дорога над парящей навигацией. Мост был спроектирован Роберт Стивенсон,[14] и управлялся паром. Он был снят в середине двадцатого века и стал экспонатом в Snibston Discovery Museum.[15]

Досуг и культура

Рядом с каналом находится «Stayfree Music» - репетиционные залы группы и «Lock 42» - концертная площадка и бар. Общественный дом лесников продолжает работать. Таверна Северного моста в настоящее время находится в частной резиденции.

Благотворительность в области искусства инвалидов, 27a Доступ к Artspace, переехал в неиспользуемый автосалон на Нортгейт-стрит в начале 2008 года. Галерея Вест-Энда также переехал на Хайкросс-стрит, а в старом здании мельницы у канала иногда художники проводят выставки и художественные мероприятия.

Образование

Начальная школа Слейтера находится в центре острова Лягушонок. Он обслуживает районы Вудгейт и Тюдор-роуд: на самом Лягушачьем острове мало или совсем нет жилых домов. Депо уличного освещения городского совета Лестера расположено на Слейтер-стрит.

Рекомендации

  1. ^ а б Кларк, Питер (2005). «Элитные сети и формирование промышленного городка: Лафборо, 1700–1840». В Нейле Рэйвене; Джон Стобарт (ред.). Города, регионы и отрасли: городские и промышленные изменения в Мидлендсе. Манчестер: Издательство Манчестерского университета. п. 168.
  2. ^ Холл, Колин Майкл; Пейдж, Стюарт. География туризма и отдыха: окружающая среда, место и пространство. п. 181.
  3. ^ «Великая центральная линия в Лестере: Северный виадук». Получено 13 января 2013.
  4. ^ Нед Ньюитт, Трущобы Лестера (Книги Бридона: Дерби, 2009), стр. 105.
  5. ^ Бен Бизли, Послевоенный Лестер (Sutton Publishing, 2006), стр. 117–31.
  6. ^ а б Историческая Англия. "Фрисби Джарвис Воркс (1096104)". Список национального наследия Англии. Получено 13 января 2013.
  7. ^ «Фрисби и Джарвис (W. Thompson & Sons) - планы расширения завода, 1881 год». Мой Лестершир (Коллекция Manufacturing Pasts). Получено 13 января 2013.
  8. ^ "Frisby Jarvis & Co. Ltd: St Leonards Works". Мой Лестершир (Коллекция Manufacturing Pasts). Получено 13 января 2013.
  9. ^ Для изображений сноса см .: "Разрушение Фрисби Джарвис, 2005". Получено 13 января 2013.[постоянная мертвая ссылка ]
  10. ^ Историческая Англия. "Завод Фарбен (1407101)". Список национального наследия Англии. Получено 13 января 2013.
  11. ^ Изображение: «Канал 'Mill race', мельница North Mills, Лестер». Flickr. Получено 13 января 2013.
  12. ^ Мак-Кинли (редактор), Р. А. (1958). История графства Лестер: том 4: Город Лестер. Получено 13 января 2013.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  13. ^ «Экипажи подрывают массовый пожар на пустом заводе в Лестере». Лестер Меркьюри. 13 мая 2011. Архивировано с оригинал 27 сентября 2013 г.. Получено 13 января 2013.
  14. ^ Клинкер, C.R. (1977) Лестер и Суоннингтон Рейлвей Бристоль: Avon Anglia Publications & Services. Перепечатано из Трудов Лестерширского археологического общества, том XXX, 1954 г.
  15. ^ «Железнодорожный подъемный мост на Soar Lane, 1965 г.». Мой Лестершир (Исчезнувший Лестер). Получено 13 января 2013.

внешняя ссылка

Остров Лягушки - главный центр Jisc финансируемый проект оцифровки Производственные прошлые, совместное предприятие между Университет Лестера и Офис записи для Лестершира, Лестера и Ратленда. В рамках проекта был подготовлен ряд фотографий, карт Ordnance Survey и различных других учебных материалов, имеющих отношение к Frog Island и лицензированных по лицензии Creative Commons - Attribution - NonCommercial. *http://www2.le.ac.uk/library/manufacturingpasts/de-industrialisation-1

Координаты: 52 ° 38′31 ″ с.ш. 1 ° 08′35 ​​″ з.д. / 52,642 ° с.ш. 1,143 ° з.д. / 52.642; -1.143