General Motors Hy-Wire - General Motors Hy-wire
В Hy-Wire (HyДроген проезжает мимо-провод) это концепт-кар из Дженерал Моторс Первоначально представлен в январе 2002 года.[1] Машина едет на водород топливные элементы и использует по проводам система, означающая, что автомобиль управляется в электронном виде. GM попросила школьников назвать машину, и один из них предложил «Hy-wire».
В 2003 году General Motors заявила, что уверена, что к 2010 году сможет выпустить коммерчески жизнеспособную модель.[1]
Дизайн
Из-за системы привода водородных топливных элементов, используемой Hy-wire, обычная компоновка автомобиля была обновлена. Без необходимости в обычном Блок двигателя и коробка передач система в сочетании с рулевая колонка и педали Благодаря механической связи система питания автомобиля и единственный электродвигатель встроены в плоский скейтборд. Это позволяет снизить центр гравитации, но, что более важно, стандартизировать системы трансмиссии транспортных средств. Поскольку все силовые установки и системы аккумулирования энергии размещены в скейтборде, дизайнеры могут расположить салон так, как они считают нужным. Это позволяет использовать очень гибкие модульные конфигурации транспортных средств, такие как 4-дверный седан, мини-фургон или даже небольшой автобус, на одной и той же приводной системе, с той лишь разницей, что форма верхней части кузова автомобиля и расположение сидений. . Сам скейтборд имеет зоны деформации, аналогичные тем, что есть в обычных автомобилях.
Интерфейс драйвера
Электронная система управления автомобилем в сочетании с камерами вместо зеркал и несколькими ЖК-дисплей дисплеи для обратной связи с водителем теоретически позволяют разместить водительское сиденье где угодно; однако в большинстве современных конструкций водитель по-прежнему находится впереди или рядом с другими пассажирами для обеспечения максимальной видимости. Соединение органов управления с системой привода означает, что ни сиденье водителя, ни органы управления рулем и дроссельной заслонкой не должны фиксироваться на месте. Например, концептуальная модель 2003 года имеет единый интерфейс управления, которым можно управлять с правого или левого переднего сиденья.[2] а в концептуальном дизайне 2004 года два передних сиденья размещаются на вращающейся платформе, что позволяет менять местами водителя и пассажира или сидеть перед пассажиром для большей гибкости.[3]
Электростанция
Hy-wire питается от топливного элемента, способного непрерывно производить 94 киловатт мощности и до 129 киловатт в течение короткого периода времени.[4] Сам топливный элемент снабжен водородом из 3-х резервуаров. сжатый водород расположен в шасси. С этими трехфазный Электродвигатель: автомобиль весом 1814 кг (4000 фунтов) развивает максимальную скорость 160 км / ч (100 миль в час).[4]
Смотрите также
- Продолжение General Motors
- Список автомобилей на топливных элементах
- Автомобиль с нулевым уровнем выбросов
- Видео о работе Hy-Wire к Высшая передача
Рекомендации
- ^ а б Кинг, Ральф (1 октября 2003 г.). "Гонка GM в будущее". Бизнес 2.0. Получено 2007-05-22.
- ^ Чернов, Адриан. «Концепт-кар Hy-Wire 2003 года». Идеейшн Генезис, ООО. Получено 2007-05-22.
- ^ Чернов, Адриан. «Концепт-кар CARousel 2004 года». Идеейшн Генезис, ООО. Получено 2007-05-22.
- ^ а б Харрис, Том. «Как работает материал: как работает Hy-wire GM». HowStuffWorks, Inc. Получено 2007-05-22.