Джеффри Лилли - Geoffrey Lilley

Джеффри Майкл Лилли OBE (16 ноября 1919 г. - 20 сентября 2015 г.) был ученым-авиастроителем, известным своими работами по снижению шума реактивных двигателей.^[1][2][3] Его новаторская работа привела к тому, что он был известен как `` отец аэроакустики '', и он сыграл ключевую роль в разработке Конкорд.^[2]

Жизнь

Лилли родился в Isleworth 16 ноября 1919 г., младший из четырех детей. Его отец Мичолл Морланд Дессау был американским изобретателем и каучуковым магнатом, потерявшим состояние в Великая депрессия и ушел из семьи. Лилли была девичьей фамилией его матери. Он женился на Лесли Уиллер в 1948 году и имел троих детей.^[1]

Покинув среднюю школу Айлворта в 15 лет, он присоединился к RAF, но не прошел проверку зрения, чтобы стать пилотом. Затем в 1936 году он стал учеником инженера с Кодак.^[1] В Kodak он был помощником главного инженера, а в 1938 году участвовал в проектировании системы кондиционирования воздуха для нового завода по нанесению покрытий и сушки, который был установлен и введен в эксплуатацию в июне 1939 года.^[4]

Карьера

В 1940 году Лилли присоединился к Виккерс-Армстронг в Weybridge и Супермарин в Саутгемптон, где он недолго работал с сэром Барнс Уоллес. Его работа касалась как конструкции самолетов, так и высокоскоростных бомб.^[2]

Во время войны он служил в свободное от работы в Ополчение в Лондоне и учился на бакалавра в вечерних классах. Он получил степень магистра наук от Имперский колледж Лондон в 1945 году. После войны он работал над конструкцией аэродинамических труб для коммерческих исследований, одна из которых до сих пор используется British Aerospace.^[1]

Лилли помог найти Колледж воздухоплавания в Крэнфилде в 1946 году, и его работа над авиационными исследованиями привела к его назначению Профессор экспериментальной механики жидкости в 1961 г.^[1]

В 1963 году Лилли был назначен Профессор аэродинамики и астронавтики в Саутгемптонский университет.^[1]

Лилли был назначен OBE в 1981 году за заслуги перед правительством. В 1983 году получил Золотую медаль Королевское авиационное общество, и Аэроакустическая медаль Американский институт аэронавтики и астронавтики.^[1]

После выхода на пенсию в 1983 году он продолжал принимать приглашенные профессуры и работал в НАСА в Институте компьютерных приложений в науке и технике.^[2]

Рекомендации