Северная железная дорога Джорджии - Georgia Northern Railway
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Железная дорога Бостона и Олбани была зафрахтована в 1891 году для строительства железной дороги от Бостон к Олбани, Джорджия, Соединенные Штаты. Через два года был достигнут очень небольшой прогресс, и железная дорога была куплена Семья Пидкок который в начале 1890-х годов основал частную лесозаготовительную железную дорогу, которая шла на север от Пидкок, Джорджия.
Пидкоки объединили свои активы в Северная железная дорога Джорджии. Железная дорога действовала между Олбани и Бостон к 1905 году. Затем они начали покупать другие железные дороги. Он купил Река Флинт и Северо-Восточная железная дорога в 1910 г. Джорджия, Эшберн, Сильвестр и Камилла Железнодорожный в 1922 г., а Юго-западная Джорджия и железная дорога Персидского залива в 1939. Группа дорог стала известна как шортлайны Королевства Пидкок в Соуэге.
В Южная железная дорога захватила Северную Джорджию в 1966 году, полностью объединив ее с Олбани и Северная железная дорога и GAS&C (очевидно, включенный в покупку GN) в 1972 году, но сохранив название GN для дочерней компании. В конечном итоге он был объединен в Южная Джорджия и Флоридская железная дорога 31 декабря 1993 г.
Рекомендации
внешняя ссылка
 | Эта статья о железных дорогах Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |