Река Флинт и Северо-Восточная железная дорога - Википедия - Flint River and Northeastern Railroad
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Пелхэм, Джорджия (1904–1905) Тикнор, Джорджия (1905-) |
| Locale | Грузия, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ |
| Сроки работы | 1904–1946 |
| Технический | |
| Длина | 23 миль (37 км) |
В Река Флинт и Северо-Восточная железная дорога была зарегистрирована 26 июня 1903 года, построена в 1904 году и эксплуатировалась на 23 милях (37 км) между Пелхэм и Ticknor, Грузия, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ.[1][2][3] Первоначально эксплуатируемая компанией Higgston Lumber Company, железная дорога была приобретена компанией Thomas N. Baker Lumber Company в 1905 году, а штаб-квартира была перенесена из Пелхэма в Тикнор.[4]
11 мая 1906 года железнодорожная компания была продана Thomas N. Baker Lumber Company компании G.E. Смит; но продажа была вызвана спорами вокруг неурегулированных претензий на момент продажи, которые были поданы до Верховный суд Грузии в 1911 году. Дело, возбужденное Бейкером против Смита, было результатом того, что Смит вычел существующий и еще не погашенный долг железнодорожной компании из его платежа Бейкеру. Суд вынес решение в пользу Смита.[5]
Железная дорога была куплена Северная железная дорога Джорджии примерно в 1910 году и действовала как дочерняя компания до 1946 года, когда была заброшена. В 1929 г. Межгосударственная торговая комиссия Предложение России об объединении железных дорог поставило бы железную дорогу в Иллинойс Сентрал система.[6]
Рекомендации
- ^ «Финансовый документ 1320: урегулирование дефицита с помощью Flint River & Northeastern R.R.». Решения Межгосударственной торговой комиссии США (финансовые отчеты) июль-декабрь 1923 г.. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1924. С. 387–388 - через Google Книги.
- ^ Муди, Джон, изд. (1922). "Flint River & Northeastern R.R. Co.". Анализ инвестиций Moody's и книги рейтингов безопасности: инвестиции в железную дорогу. Нью-Йорк: Moody's Investors Service. С. 546–547 - через Google Книги.
- ^ Тридцать четвертый отчет Железнодорожной комиссии Грузии. Атланта, Джорджия: Компания Франклина-Тернера. 1906. с. 88 - через Google Книги.
- ^ "Железнодорожные новости: река Флинт и северо-восток". Железнодорожный и инженерный обзор. Чикаго. 20 мая 1905 г. с. 385 - через Google Книги.
- ^ "Бейкер против Смита (135 Ga. 628)". Юго-восточный репортер. Vol. 69. Сент-Пол: West Publishing Co. 1911. стр. 239–242 - через Google Книги.
- ^ "План консолидации I.C.C.". Железнодорожный век. Vol. 87 нет. 26. 28 декабря 1929. С. 1469–1476.
 | Эта статья о железнодорожной компании Соединенных Штатов заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |