Мост на Жирар-авеню - Girard Avenue Bridge
Мост на Жирар-авеню | |
---|---|
Третий (текущий) мост на Жирар-авеню (подход 1956 г., мост 1971 г.) | |
Несет | США 13 (Жирар-авеню ) |
Кресты | Schuylkill River |
Locale | Филадельфия |
С последующим | 1873-74, 1969-72 |
История | |
Торжественно открыт | 1852-55 |
Место расположения | |
В Мост на Жирар-авеню это автомобиль и тележка мост в Филадельфия, Пенсильвания, который несет Жирар-авеню (Маршрут 13 США ) над Schuylkill River. Он соединяет восточную и западную части Fairmount Park, а Brewerytown соседство с Зоопарк Филадельфии. Нынешний мост - третий, построенный на этом участке.
Первый мост
Первый мост на Жирар-авеню был построен в 1852-55 годах. Рудольф Геринг приписывают дизайн; он был построен Адольфусом Бонзано и стоил 267 000 долларов. Он вёл Жирар-авеню над Ист-Ривер-Драйв, то Schuylkill River, то Канал Шуйлкилл, а West River Drive. Тележка, запряженная лошадьми, была добавлена в 1859 году. Троллейный маршрут позже стал SEPTA Route 15 тележка. Мост трехпролетный, бревенчатый, арочный. Хоу фермы мост.
Мост прослужил менее 20 лет. В декабре 1872 года большое жюри пришло к выводу, что он был плохо построен и опасен.[1] Был построен временный мост, который также служил ложная работа для второго моста.
Первый мост на Жирар-авеню (на переднем плане), около 1867-72 гг.
«Мост на Первой Жирарской авеню» (1855-1872).
Рисунок первого моста на Жирар-авеню (1871 г.). Томас Икинс.
Макс Шмитт в парной одиночке (1871) по Томас Икинс. Первый мост на Жирар-авеню виден на заднем плане, за Железная дорога Пенсильвании, соединяющий железнодорожный мост.
Карта реки Шуйлкилл 1872 года.
Второй мост
Второй мост на Жирар-авеню был построен в 1873-74 годах в ожидании Выставка к столетию 1876 года это должно было быть проведено в West Fairmount Park. Он был разработан Clarke, Reeves & Company, Engineers, построен Phoenix Bridge Company и стоил 1 404 445 долларов. По завершении строительства он считался самым большим высоким мостом в Соединенных Штатах: 1000 футов (304,8 м) в длину и 100 футов (30,5 м) в ширину.[2] Он открылся 4 июля 1874 года, через три дня после Зоопарк Филадельфии.[3] В 1895 году троллейбусный переезд был электрифицирован. Мост был пятипролетным железным. Ферменный мост Пратта.
"Мост на Жирар-авеню, парк Фэрмаунт, Филадельфия" автора Currier & Ives.
Строящийся мост на втором Жирар-авеню.
Строящийся мост на втором Жирар-авеню.
"Общий вид моста на Жирар-авеню".
Второй мост на Жирар-авеню.
Мост на втором Жирар-авеню, около 1875 года.
Второй мост Жирар-авеню (на переднем плане), Железная дорога Пенсильвании, соединяющий железнодорожный мост (средний план), около 1875 г.
«Мост на втором Жирар-авеню» (1874–1971).
Мост на втором Жирар-авеню из зоологического сада (около 1895 г.)
Третий (текущий) мост
Третий и нынешний мост на Жирар-авеню был построен в 1969-72 годах.[4] Богато украшенные железные перила моста 1873-74 годов были сохранены для современного автомобильного моста. Троллейбусы, пересекающие мост, были заменены автобусами в 1992 году, но SEPTA Route 15 троллейбус восстановлен в 2005 году.[5]
Западный конец моста - это перегруженный перекресток 34-й улицы и Вест-Жирар-авеню. В Зоопарк Филадельфии занимает юго-западный угол, а Виадук Мантуи пересекает Лансдаун-драйв и Вест-Жирар-авеню, затем огибает зоопарк. В Schuylkill Expressway Выход из зоопарка Филадельфии (выход 342) находится к югу от перекрестка.
Вид с воздуха Зоопарк Филадельфии, глядя на юг (2003). Железная дорога Пенсильвании, соединяющий железнодорожный мост кресты Schuylkill River (внизу) с нынешним мостом на Жирар-авеню над ним.
Глядя на запад.
Смотрите также
- Транспортный портал
- Инженерный портал
- Портал Пенсильвании
- Филадельфийский портал
- Список переходов реки Шуйлкилл
Рекомендации
- ^ Дж. Томас Шарф и Томпсон Уэсткотт, История Филадельфии, 1609-1884 гг. (Филадельфия, L.H. Everts & Co., 1884), т. 3, стр. 2146.
- ^ Уильям Х. Шэнк, P.E., Исторические мосты Пенсильвании (Американский центр каналов и транспорта, 1966 г.), стр. 28.
- ^ Хронология Филадельфии, 1874 г. с www.ushistory.org
- ^ "Фотография третьего моста на Жирар-авеню". Архивировано из оригинал на 2011-07-07. Получено 2010-04-22.
- ^ Джон Ф. Калнан, Восстановление троллейбуса Girard Avenue на маршруте 15 SEPTA (Американская ассоциация общественного транспорта, 2006 г.)[1]
внешняя ссылка
- 16 фотографий второго моста на Жирар-авеню из обзора исторических зданий Америки.
- Видео троллейбуса, пересекающего третий мост на Жирар-авеню из Flickr.
Координаты: 39 ° 58′31 ″ с.ш. 75 ° 11′36 ″ з.д. / 39.975229 ° с.ш. 75.193262 ° з.д.