Glasair Aviation - Glasair Aviation
Промышленность | Аэрокосмическая промышленность |
---|---|
Основан | 2001 |
Основатель | Том Гамильтон |
Штаб-квартира | |
Ключевые люди | Генеральный директор: Рэнди Лервольд (с 14 мая 2019 г.) |
Товары | Самодельный самолет комплекты |
Владелец | Jilin Hanxing Group |
Интернет сайт | гласаиравиация |
Glasair Aviation USA, LLC принадлежит китайцам производитель самолетов основанный в Арлингтон, Вашингтон который производит линии Glasair и Sportsman 2 + 2 самодельный самолет.
История
Том Гамильтон начал летные испытания Glasair TD и основал Стоддард-Гамильтон Самолет в 1979 году. Glasair Aviation была образована в 2001 году, когда Томас В. Уотен приобрел активы Glasair у обанкротившейся Stoddard-Hamilton Aircraft, Inc. и подписал соглашение с Arlington Aircraft Development, Inc. (AADI) о покупке всех прав и активов компании. Модель GlaStar. Новые компании New Glasair, LLC и New GlaStar, LLC продаются под названием Glasair Aviation.[1][2] По всему миру было доставлено более 3000 комплектов Glasair.
В июле 2012 года компания была продана Jilin Hanxing Group Китая, которая образовала новую компанию Glasair Aircraft USA, LLC. Jilin Hanxing Group указала, что намерена удостоверять дизайн Glastar и в остальном сохранят производство в Арлингтоне, штат Вашингтон. TieJi Fang, председатель Jilin Hanxing Group, сказал, что по его мнению, компания будет производить тренеры для летных школ и, в конечном итоге, для личных самолетов для китайского рынка. Он заявил, что покупка Glasair была «первым шагом в очень долгом пути».[3][4]
Рэнди Лервольд стал генеральным директором компании 14 мая 2019 года. Dynon Avionics вице-президент по маркетингу и продажам и президент Cub Crafters до этого.[5]
В июле 2020 года компания объявила «проактивную бизнес-стратегию», чтобы справиться с потерей бизнеса из-за COVID-19 пандемия экономические последствия. Компания уволила свой производственный и вспомогательный персонал, оставив десять сотрудников для поддержки продуктов и разработки. Компания не будет принимать никаких новых заказов на самолеты, а вместо этого сосредоточится на улучшении существующей конструкции Sportsman для повторного внедрения в 2021 году.[6]
Самолет
Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
---|---|---|---|
Glasair I | 1979 | 807[7] | Низкоплан с двухместным комплектом самолетов |
Glasair II | 1989 | 1200 | Низкоплан с двухместным комплектом самолетов |
Glasair III | 1986 | 500 | Низкоплан с двухместным комплектом самолетов |
GlaStar | 1994 | 300 | Высокоплан с двухместным комплектом самолетов |
Спортсмен 2 + 2 | 2003 | 400 | Четырехместный комплект высокого крыла |
Glasair Merlin LSA[8] | 2015 | 1 | Высокоплан, двухместный самолет SLSA |
Смотрите также
- Самолетный привод ПД-1, экспериментальная модификация, позволяющая самолету быть управляемым.
Рекомендации
- ^ Glasair Aviation, LLC (без даты). «Немного истории». Архивировано из оригинал на 2006-05-10. Получено 2009-06-01.
- ^ "Новости EAA - Новая покупка Glastar компании AADI". Архивировано из оригинал на 2007-09-27. Получено 2007-01-14.
- ^ "Glasair продан китайской компании". Avweb.com. Получено 2012-07-23.
- ^ Берторелли, Пол (23 июля 2012 г.). «Glasair Buy: часть грандиозного плана». AVweb. Получено 14 июля 2012.
- ^ Кук, Марк (14 мая 2019 г.). «Рэнди Лервольд - новый генеральный директор Glasair Aviation». AVweb. Архивировано из оригинал 15 мая 2019 г.. Получено 15 мая 2019.
- ^ Кук, Марк (7 июля 2020 г.). "Glasair Aviation берет" COVID-паузу"". AVweb. В архиве из оригинала на 8 июля 2020 г.. Получено 8 июля 2020.
- ^ Бад Дэвиддсон (май 2014 г.). «35 лет Fast Glas». Спортивная авиация: 53.
- ^ «Glasair добавляет LSA и сертифицированные самолеты». Спортивная авиация: 14. мая 2014.