Железнодорожный вокзал Голдсборо - Википедия - Goldsborough railway station

Goldsborough
География участка станции Голдсборо-3565464-by-Ben-Brooksbank.jpg
Сайт станции 2000 г.
Место расположенияGoldsborough, Северный Йоркшир
Англия
Координаты53 ° 59′06 ″ с.ш. 1 ° 13′20 ″ з.д. / 53,9849 ° с. Ш. 1,2222 ° з. / 53.9849; -1.2222Координаты: 53 ° 59′06 ″ с.ш. 1 ° 13′20 ″ з.д. / 53,9849 ° с. Ш. 1,2222 ° з. / 53.9849; -1.2222
Ссылка на сеткуSE511546
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Восточного и Западного Йоркшира
Предварительная группировкаСеверо-восточная железная дорога
Пост-группировкаЛНЕРБританские железные дороги (Северо-восточные)
Ключевые даты
Февраль 1850 г. (1850-02)Открыт
15 сентября 1958 годаЗакрыто для пассажиров
3 мая 1965 г. (1965-05-03)Полностью закрыт

Голдсборо вокзал служил деревне Голдсборо, Северный Йоркшир, Англия с 1850 по 1965 г. Линия Харрогейт. Станция находилась на расстоянии более 13 миль (21 км) к западу от Йорк железнодорожной станции и почти в 3 милях (4,8 км) к востоку от Knaresborough.

Участок станции был куплен девелоперской компанией с целью открытия под Flaxby Parkway.

История

Станция была открыта в феврале 1850 г. Железная дорога Восточного и Западного Йоркшира однако пассажирские поезда останавливались на этом месте в рыночные дни с момента открытия линии в октябре 1848 года.[1][2] Станция находилась недалеко от A59 мост через железную дорогу, и был географически ближе к поселку Flaxby, но был назван Голдсборо как пользователи величественного дома в Голдсборо Холл использовал станцию.[3] В расписании станции значились по-разному: Гоулдсборо, Голдсборо или Г'боро.[2] Один писатель заявляет, что название Голдсборо использовалось вместо Флаксби, чтобы избежать путаницы со станцией Flaxton на линии Йорк - Скарборо.[4]

Место расположения станции находилось в 2,75 мили (4,43 км) к востоку от Knaresborough и в 13 милях (21 км) к западу от Йорка.[5][6] Платформы располагались в шахматном порядке по обе стороны от бывшего железнодорожного переезда на Флэксби-роуд (что раньше было дорогой A59 до того, как был построен объездной путь), с нижней платформой (в направлении Knaresborough) на восток от переезда и верхней платформой ( в сторону Йорка) с другой стороны.[7][4][8]

Холодильный склад Голдсборо, недалеко от Флаксби, Северный Йоркшир

В 1922 г. Северо-восточная железная дорога по оценкам, местное население составляло 374 человека и было продано 4 405 билетов; На станции обрабатывались грузы скота и 251 тонна (277 тонн) ячменя.[9] Товарные склады и угольный склад располагались к западу от верхней платформы с небольшим лесным складом рядом с переходом. Когда Вторая Мировая Война к северо-западу от станции были построены огромные кирпичные здания, представлявшие собой холодильную камеру, где Министерство Продовольствия мог вместить аварийное мясо. По завершении были построены два частных подъездных пути по обе стороны кирпичного монолита и два подъездных пути с петлями.[10] Холодильную камеру снесли в 2016 году.[11]

В расписании Брэдшоу 1877 года семь поездов в обоих направлениях были указаны как останавливающиеся на станции.[12] К 1906 году это сократилось до шести обратных выработок,[13] и в 1946 году шесть рейсов в Йорк, но только пять в Харрогейт.[5]

Летом 1958 года количество служб на станции сократилось до одного в каждом направлении. Станция закрыта для пассажиров 15 сентября 1958 г.[14] и на грузовые перевозки 3 мая 1965 г.[4] В связи с сокращением грузовых перевозок вдоль линии в 1973 году путь был выделен через территорию станции.[15]

В декабре 2017 года было предложено открыть станцию ​​под названием Flaxby Parkway, чтобы обслуживать новый район поблизости.[16] В 2019 году девелоперская компания выкупила участок станции с целью возобновления работы не только для обслуживания предлагаемой им новой деревни поблизости, но и для облегчения транспортного потока на соседней дороге A59. Расположение объекта так близко к A1 (M) рассматривается как потенциал для новой станции на бульваре.[17]

Рекомендации

  1. ^ Хул, Кен (1974). Региональная история железных дорог Великобритании. Vol. 4, Северо-Восточная Англия. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 113. ISBN  0-7153-6439-1.
  2. ^ а б Быстро, Майкл (2019). "Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе; хронология" (PDF). rchs.org.uk. п. 190. Получено 1 апреля 2020.
  3. ^ Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Восточного региона Том 2: Северная производственная зона. Кембридж: Патрик Стивенс. п. 109. ISBN  1-85260-072-1.
  4. ^ а б c «Заброшенные станции: Голдсборо». Заброшенные станции. Получено 17 июн 2017.
  5. ^ а б Официальный путеводитель Брэдшоу по Великобритании и Ирландии, 1946 г. на Интернет-архив
  6. ^ Пэджетт, Дэвид (2016). Схема железнодорожных путей, Книга 2 - Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. 18D. ISBN  978-0-9549866-8-1.
  7. ^ «Изучите карты с географической привязкой - Изображения карт - Национальная библиотека Шотландии». maps.nls.uk. Получено 1 апреля 2020.
  8. ^ Чепмен 2011, п. 73.
  9. ^ Хул, Кен (1985). Железнодорожные вокзалы Северо-Востока. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 167. ISBN  0-7153-8527-5.
  10. ^ Кэтфорд, Ник (10 октября 2002 г.). "Холодильная камера Голдсборо - Subterranea Britannica". www.subbrit.org.uk. Получено 1 апреля 2020.
  11. ^ Рейнер, Джей (29 июля 2018 г.). «Brexit обеспечивает идеальные ингредиенты для национального продовольственного кризиса». Наблюдатель. Получено 1 апреля 2020.
  12. ^ Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу 1877 г. на Интернет-архив
  13. ^ Общее руководство по железнодорожной и паровой навигации Брэдшоу 1906 г. на Интернет-архив
  14. ^ Берджесс, Нил (2014). Затерянные железные дороги Западной верховой езды Йоркшира: Харрогейт и север. Катрин: Стенлейк. п. 49. ISBN  9781840336559.
  15. ^ Чепмен 2011, п. 70.
  16. ^ "Обзор новостей железной дороги Великобритании". Railway Gazette International. 17 января 2019 г.. Получено 1 апреля 2020.
  17. ^ Бин, Дэн (10 января 2019 г.). «Исторический вокзал может быть открыт для открытия». Йорк Пресс. Получено 1 апреля 2020.

Источники

  • Чепмен, Стивен (2011). Железнодорожные воспоминания № 24; Харрогейт и Уэтерби. Тодморден: Bellcode Books. ISBN  978-1871233-24-7.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Hopperton
Линия открыта, станция закрыта		 Железная дорога Восточного и Западного Йоркшира
Линия Харрогейт		 Knaresborough Hay Park Lane
Линия открыта, станция закрыта