Дорога A59 - A59 road

A59 щит

A59
Маршрут дороги A59 через Северную Англию
Участок автомагистрали A59 с двусторонним движением рядом с Клитеро.
Информация о маршруте
Поддерживается
Совет графства Ланкашир
Ливерпульский городской совет
Совет графства Северный Йоркшир
Городской совет Сефтона
Йоркский городской совет
Длина109 миль[1] (175 км)
История1936 (обозначен как A59)
Основные узлы
Уэст-ЭндЛиверпуль
53 ° 24′34 ″ с.ш. 2 ° 58′58 ″ з.д. / 53,40951 ° с.ш.2,98276 ° з.д. / 53.40951; -2.98276
 
Ист-ЭндЙорк
53 ° 57′15 ″ с.ш. 1 ° 05′38 ″ з.д. / 53,9541 ° с.ш.1,0938 ° з. / 53.9541; -1.0938
Место расположения
ГрафстваМерсисайд, Ланкашир, Северный Йоркшир
Начальный
направления		Ливерпуль
Престон
Clitheroe
Скиптон
Харрогейт
Йорк
Дорожная сеть
← A58A60 →

В A59 это главная дорога в Англии, протяженность которой составляет около 109 миль (175 км) и проходит от Wallasey, Мерсисайд к Йорк, Северный Йоркшир. Трасса стала частью Закона о магистральных дорогах 1936 года, который затем обозначался как A59. Это ключевой маршрут, соединяющий Мерсисайд на Автомагистраль M53 в Йоркшир, проезжая через три графства и подключение к различным основным автомагистралям. Дорога представляет собой комбинацию исторических маршрутов в сочетании с современными дорогами и смесью проезжей части с односторонним и двусторонним движением. Участки автомагистрали A59 в Йоркшире четко следуют маршрутам Римские дороги, некоторые из них относятся к Средний возраст в качестве соленые дороги, в то время как большая часть трассы A59 в Мерсисайде следует Викторианский маршруты, которые практически не изменились и по сей день.

Многочисленные обходы были построены в течение 20-го века, одним из самых ранних из которых была объездная дорога Мэгхалл в начале 1930-х годов, особенно там, где движение через города было перегружено. Участки маршрута через Ланкашир было предложено модернизировать до стандарта автомагистрали в середине 20-го века, позже было понижено до значительных улучшений, а затем в конечном итоге снято с рассмотрения. Участки дороги ранее были отмечены как одни из самых опасных в стране, особенно в Йоркшире, несмотря на продолжающиеся усилия по повышению безопасности дорожного движения.

Маршрут

Мерсисайд

A59 стартует через Wallasey в северном конце Автомагистраль M53 и направляясь через Kingsway Tunnel. В центре Ливерпуля отдельный отрог длиной 0,7 мили (1,1 км) направляется к северу от кольцевой развязки на въезде в Queensway Tunnel, выходя на основной маршрут в Scotland Road в Воксхолле. Он продолжается на север через Киркдейл и Уолтон, прохождение Ипподром Эйнтри и Ормскирк-роуд (образует границу между Эйнтри и Netherton ), не дойдя до Switch Island перекресток, где он встречается с A5036, Автомагистраль M57 и Автомагистраль M58. От острова Свитч проходит автомагистраль A59. Maghull и Лидиат, в Ланкашир через Aughton и оттуда Ормскирк, внимательно следя за Северная линия Мерсирейл дорожка.

Ланкашир

В Ормскирке он переходит с проезжей части с двусторонним движением на одностороннюю на старом объездном участке. Дорога проходит через Burscough и Rufford, несмотря на то, что в начале 1980-х для этого участка рассматривался вариант обхода,[2] до достижения A565 в Tarleton. Дорога продолжается по Лидс и Ливерпульский канал и Ривер Дуглас сквозь Longton (и Hutton ) обход, откуда он возвращается на проезжую часть с двусторонним движением. Проходящий Полиция Ланкашира HQ, объездные дороги Penwortham и продолжается через Река Риббл в Престон, минуя центр города по КАД, где A583 из Блэкпул сходится. Он кратко сливается с A6 прежде чем отправиться на восток и встретить M6 на развязке 31, после чего дорога разделяется на две отдельные проезжие части до пересечения с A677 за Блэкберн.

Автострада A59 продолжается через Myerscough Smithy, затем проходит по периметру Самлесбери Аэродром (а British Aerospace установка). Как Longsight Road, он проходит через Salesbury до встречи A666, в этот момент он обходит Биллингтон, Whalley тогда Clitheroe, Chatburn и деревня Соли до достижения Gisburn.

Йоркшир

Длинная дорога

Из Horton он входит Северный Йоркшир и проходит через Запад и East Marton перед встречей с A56, после чего дорога проходит Broughton. Мимо Бротона дорога встречает Скиптон объездной дороги на его западном конце, где он перекрывает A65 на своем пути между Кендал и Лидс, разъединяясь с A65 дальше на восток. Дорога продолжается по Паровая железная дорога Эмбсей и Болтонского аббатства через круговой перекресток с B6160 прежде чем подняться Beamsley холм. На вершине холма дорога переходит в Округ Харрогейт, где проходит длинный узкий извилистый спуск, известный как Кекс Гилл, который ведет к Blubberhouses поселок.

Участок A59 между Скиптоном и Харрогейтом

Затем A59 проходит по голове Водохранилище Фьюстон и следует по маршруту римской дороги мимо 'мячи для гольфа ' в Menwith Hill, РАФ станция. В то время как Skipton Road, A59 затем спускается в сторону Харрогейт прохождение Чайник. Достигнув Харрогейта как Скиптон-роуд, он встречает A61 Рипон-роуд в сторону Рипона, центра города Харрогит и Лидса, а затем продолжится через пригороды города как Скиптон-роуд. Этот участок автомагистрали A59 считается одной из самых загруженных дорог в Северном Йоркшире. Часть этого раздела проходит через Бродяга, охраняемый участок зеленых насаждений, который огибает центр города. Затем A59 поворачивает налево на кольцевой развязке Императрицы, которая сама находится на развязке, в сторону Starbeck, хотя движение в сторону Йорка направлено на A661 Wetherby Road для использования A658 Харрогейт и Кнаресборо Южный обход. A59, однако, продолжает движение через Старбек как Knaresborough Road, а затем и High Street, а затем направляется на восток в сторону Knaresborough, проезжая через центр города и направляясь в сторону Йорка по улице Йорк-роуд.

Остальная часть маршрута относительно ровная. Из Knaresborough, A59 встречается с движущимся в направлении Йорка движением из Харрогейта по A658 и огибает к северу от Goldsborough навстречу A1 (М). Автомагистраль A59 направляется в сторону Йорка, проезжая мимо таких мест, как Монахиня монктон, Мур Монктон и Верхний Поплтон прежде, чем окончательно закончиться к западу от городские стены на перекрестке "зебра" на пересечении улиц Бишопторп-Роуд и Нуннери-лейн, автомагистраль A1036.

История

Ранняя история

A59 в Йоркшире от Грин Хаммертон в Йорк идет по пути старого Римская дорога известный на местном уровне как Уотлинг-стрит и может в Средневековый времена использовались как соляная дорога.[3] Археологические раскопки в 2008 г. показал римскую дорогу, пересекающую Река Нидд на старом окружном мосту перед развязкой к северо-востоку от Грин-Хаммертона, вопреки предыдущему пониманию маршрута.[4] Свидетельства о канавах ранее, чем Римское завоевание Британии были также обнаружены во время археологических раскопок в 2008 году, что позволяет предположить наличие дорожной сети в этом районе, восходящей к Железный век.[5]

19 век

Большая часть нынешнего расположения Мерсисайда не изменилась за последнее столетие, с маршрутом через Ливерпуль в Switch Island соединение в Эйнтри использование существующей дорожной инфраструктуры от Викторианская эпоха, Такие как Scotland Road.[6] Сегодняшняя трасса между перекрестком Switch Island и Огтон, Ланкашир через Maghull не существовало до 20 века, а соединительные дороги, как правило, были небольшими переулками, которые существуют и сегодня. На перекрестке Ормскирк A59 и автомагистрали B5195 Turnpike Road проходит автомагистраль A59 по викторианской трассе, известной как Холлборн Хилл прежде, чем продолжить через Ормскирк и Западный Ланкашир.[7]В районе Клитеро до открытия новой дороги Чатберн в 1827 году.[8] основной маршрут Ливерпуль / Скиптон пролегал через город Клитеро через Уолли-роуд и Пимлико через известняковый хребет Старой дороги Чатберн.[9] Первоначальный маршрут в деревне Соли огибал реку Риббл от моста Смитис и, возможно, использовал относительно крутой и узкий выступ из паба Spread Eagle, рядом с Река Риббл Перед сегодняшним маршрутом от Саутпорт-хауса поднималась A59.[10]

20 век

Маршрут из Ливерпуля в Лидс через Престон был одной из многих дорог по всей стране, которые были обозначены как магистральная дорога в Магистральные дороги Закон 1936 г., получивший обозначение A59 и охватывающий выравнивание от Ливерпуля до Скиптона.[11] Маршрут соответствовал первому графику закона, который также включал около 4 460 миль (7 180 км) дороги, которую необходимо было проложить и обозначить.[12]

В этом столетии было построено подавляющее большинство объездных дорог A59, некоторые из которых были построены до прокладки магистралей, в том числе объезд центра города Ормскирк в Ланкашире, который с 1929 года обозначался на картах как «Объездная дорога» и впоследствии образовывал A59.[13] Многочисленные дополнительные объездные дороги были построены после того, как дорога была проложена, чтобы перестроить A59 в сторону от маршрутов, по которым она могла ранее проходить через оживленные города. Один из самых ранних примеров - в Ланкашире с Обход Лонгтона, который был построен в 1956–57 годах и обойдется примерно в 491 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 12 350 000 фунтов стерлингов в 2019 году).[14] До объезда A59 ехала через деревни Walmer Bridge, Longton и Hutton прежде, чем перестроиться на восток.[15]

Старые и новые трассы A59 в Хэзлвуде

В Йоркшире в Beamsley Хилл, есть две полосы движения на восток (на уклоне) и одна на запад, некоторые из которых были улучшены в разных местах в конце 20 века, например, в Hazlewood, где A59 был изменен, чтобы стать в основном прямой дорогой, в обход уже более старого извилистого маршрута, который существует к ее северо-западу.[16] Маршрут A59 также был изменен чуть восточнее Паровая железная дорога Эмбсей и Болтонского аббатства в тот же период, что потребовало строительства нового Болтонского моста через River Wharfe, с прежним выравниванием теперь формирует уздечка.[17]

Вплоть до начала 1970-х начало автострады A59 проходило в центре Ливерпуля; теперь он образует небольшую ветку, соединяющуюся с нынешней автомагистралью A59, которая проходит через туннель Kingsway от начальной точки в Уолласи. На трассе Биркенхед автомагистрали A59 используется заброшенная железнодорожная ветка, чтобы соединить дорогу до Автомагистраль M53.[18][19] В Ланкашире A59 перенастроили[20] в тот же период в начале 1970-х годов, чтобы в обход городов Clitheroe / Whalley плюс деревни Chatburn & Соли. Разрез Чатберн включает в себя глубокую выемку известняка с Даунхэм автомобильный мост надземный. Большая часть его была построена как проезжая часть с односторонним движением, несмотря на опасения парламента, что это будет менее безопасно, чем двустороннее движение.[21] Секция Sawley Brow была трехполосной, с возможностью обгона в обе стороны, но после нескольких серьезных аварий теперь обгон разрешен только на подъеме на восток. Обход был подтвержден годом ранее и оценивался в 3,4 миллиона фунтов стерлингов (что эквивалентно 56 372 349 фунтов стерлингов в 2019 году).[22]

A59 (новая трасса) возле Болтонского моста, примерно в 3 милях к востоку от Скиптона.

Участок A59 Skipton Bypass был открыт в 1981 году при ориентировочной стоимости 16,4 миллиона фунтов стерлингов (что эквивалентно 63 322 699 фунтов стерлингов в 2019 году),[23] пересечение B6265 к северу от города и устранение пробок.[24]В 1990-е гг. Автомагистраль A59 была повышена до основного статуса в связи с ее возросшей предполагаемой важностью в качестве маршрута с востока на запад.[нужна цитата ] Этот участок маршрута был объявлен в 2004 году одной из самых загруженных дорог в Северном Йоркшире.[25]

Пока идёт к северу от Goldsborough навстречу A1 (М), изначально маршрут пролегал через село Flaxby и на Аллертон, но теперь маршрут проходит по ограниченному маршруту с востока на запад и встречается с A1 (M) на перекрестке 47. Изначально дорога заканчивалась к югу от Грин Хаммертон, с A66 направлен из Boroughbridge и войдя в Йорк.[нужна цитата ]

Обход улучшений

Автомагистраль A59 в Йоркшире была частью 30-летнего транспортного плана Северного Йоркшира в 2016 году, включая ремонт выбоин и работы по восстановлению покрытия, а также возможное строительство новых маршрутов.[26]

Многочисленные участки маршрута были перестроены на разных этапах, особенно там, где предыдущая трасса проходила через оживленные деревни или города. Большинство из них были построены после того, как маршрут был проложен и обозначен как A59, однако некоторые части, такие как объездная дорога Магхалла, были построены до принятия Закона о магистральных дорогах 1936 года.

РазделНачинатьКонецПостроеноТипДлина
Магхулл байпас[27]MaghullЛидиат1932–1933Двухполосная дорога4 мили (6,4 км)
Обход Лонгтона[14]Walmer BridgeHutton1956–1957Двухполосная дорога2,6 миль (4,2 км)
Обход Клитеро-Уолли[22]БиллингтонChatburn1969–1970С односторонним движением8,3 миль (13,4 км)
Skipton Bypass[28]BroughtonСкиптон1979–1981С односторонним движением3 мили (4,8 км)
Объезд Ормскирка[29]BickerstaffeБретертонПредлагается на 1982 годНе построен
Обход Burscough[30]BurscoughПредлагается на 1982 годНе построен
Обход Грин Хаммертон[31]Грин Хаммертон1988–1989С односторонним движением1,3 мили (2,1 км)
Обход ручья Меллор[32]Меллор Брук1991–1992С односторонним движением0,8 миль (1,3 км)

Был предложен объезд участка дороги Кекс-Гилл, который простирается от Blubberhouses до вершины Beamsley Hill. Дорога была закрыта много раз с 2010 года (особенно в 2016 году, когда она была закрыта на 8 недель для аварийного ремонта). Он был снова закрыт из-за оползня в мае 2018 года, и местные планировщики заявили, что новый участок дороги должен быть построен к северу от текущего маршрута на другой стороне очень маленькой и узкой долины.[33][34] Совет графства Северный Йоркшир заявили, что начнут строительство объездной дороги стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов весной 2020 года. В то же время они показали, что счет за закрытие и ремонт участка A59 на Kex gill составил более 3 миллионов фунтов стерлингов за период 2009–2010 годов. 2018.[35] Планы объездной дороги протяженностью 2,5 мили (4 км) были представлены в декабре 2019 года, предполагаемая стоимость которой составит около 43,7 миллиона фунтов стерлингов.[36]

Предложения по автомагистралям

Части маршрута могли стать автомагистралью A59.

Объездная дорога для Ормскирка и Берскоу соответственно была впервые предложена в рамках проекта Джеймса Дрейка. План дороги 1949 года для Ланкашира, описанная как универсальная дорога, но позже считавшаяся потенциальной автомагистралью к 1958 году и получившая обозначение A59 (M). К 1963 году Совет графства Ланкашир отказался от планов строительства автомагистрали такого типа.[37] вместо этого решив сконцентрировать последующие усилия в середине 1970-х годов на предложении схемы улучшения сообщения A59 между Ливерпулем и Престоном. Это предложение в то время считалось потенциально Автомагистраль M59, с рассмотрением всех практических вариантов,[38] однако автомагистраль в конечном итоге так и не была построена. На карте, опубликованной Советом графства Ланкашир в 1974 году, показан предполагаемый маршрут автострады, начиная с пропавшего Автомагистраль M58 перекресток 2 и продолжая движение на север в сторону Блэкпул по трассе А59.[39]

Безопасность дорожного движения

A59 неизменно входит в десятку самых опасных дорог Великобритании.[40] Отчет Санди Таймс в 2004 году участок дороги между городами Скиптон и Харрогейт был назван «самым опасным основным маршрутом в стране», предполагая, что затраты на реализацию мер безопасности для сокращения количества инцидентов могут составить около 3 миллионов фунтов стерлингов. . Совет графства Северный Йоркшир заявили, что они предпринимают шаги по снижению смертности на дорогах, и что количество аварий на рассматриваемом участке все еще слишком велико, несмотря на то, что количество аварий в 2003 году было самым низким за шесть лет.[41] Газета также сообщала о жизни тех, кто потерял близких в дороге.[42]

В 2008 Европейская программа оценки дорог сообщили, что риск попасть в аварию со смертью или инвалидностью находится в диапазоне от низкого до среднего и от среднего до высокого в зависимости от пройденного участка дороги.[43] В 2017 году были возобновлены призывы улучшить A59 в Ribble Valley, Ланкашир, с МП Найджел Эванс описывая A59 как «опасную дорогу», в то же время обращаясь в полицию с просьбой провести полную проверку аварий, чтобы решить проблему.[44] Предложение по повышению безопасности дороги между Скиптоном и Харрогейтом, которая является единственным прямым маршрутом между городами, обсуждалось советниками в марте 2017 года. Рассматриваются многочисленные возможные изменения трассы в попытке минимизировать или искоренить влияние дороги закрытия, что обошлось совету почти в 1 миллион фунтов стерлингов.[45]

Узлы и ориентиры

Вдоль трассы A59 есть многочисленные перекрестки, в том числе автомагистрали и другие дороги A. Основные перекрестки и ориентиры перечислены ниже.

РасстояниеПерекресток / ориентирМесто расположения
Мерсисайд
0 миль (0 км)Переход 1.svg UK-Motorway-M53.svg Автомагистраль M53Wallasey
Пиктограммы-nps-misc-tunnel.svg Kingsway Tunnel
Riversign.jpg Река Мерси
4,3 мили (6,9 км)[46] A580 (East Lancashire Road) (от подножия)Киркдейл
5,6 миль (9,0 км)[46] A5058 (Куинс Драйв)Уолтон
9,1 миль (14,6 км)[47]Переход 7.svg UK-Motorway-M57.svg Автомагистраль M57Эйнтри
Переход 1.svg UK-Motorway-M58.svg Автомагистраль M58
Ланкашир
15,3 миль (24,6 км)[48] A570 (Саутпорт-роуд)Ормскирк
25 миль (40 км)[48] A565Tarleton
Riversign.jpg Река Риббл
Значок train.svg Главная линия западного побережья
34,0 миль (54,7 км) A583Престон
34,5 миль (55,5 км)[49] A6
36,9 миль (59,4 км)[49]31 UK-Motorway-M6.svg Автомагистраль М6
Parlick 234-34.jpg Лес Bowland
58,1 миль (93,5 км)[49] A682 (Бернли-роуд)Gisburn
Йоркшир
64,8 миль (104,3 км)[50] A56Broughton
67,8 миль (109,1 км)[50] A65 (Обход Скиптона)Скиптон
2015 Swaledale от Kisdon Hill.jpg Yorkshire Dales
Air Force ISR Agency.png RAF Menwith Hill
89,2 миль (143,6 км)[50] A61 (Рипон-роуд)Харрогейт
Riversign.jpg Река Нидд
97,3 миль (156,6 км)[50]47 UK-Motorway-A1 (M) .svg Автомагистраль A1 (M)Аллертон Маулеверер
107,4 миль (172,8 км)[50] A1237Верхний Поплтон
Значок train.svg Главная линия восточного побережья
109,9 миль (176,9 км)[50] A1036 (Цветущая улица )Йорк

Рекомендации

  1. ^ "Google Maps A59 route". Карты Гугл. Получено 2 апреля 2017.
  2. ^ "Предложение Берскоу (обход) 1981". Письменные ответы. Исторический Хансард. 15 декабря 1981 г.. Получено 13 апреля 2017.
  3. ^ "Древний путь в чеканке". BBC. 1986. Получено 3 июля 2017.
  4. ^ «Римское поселение, обнаруженное во время строительства нового трубопровода». Йорк Пресс. 1 октября 2008 г.. Получено 29 апреля 2017.
  5. ^ "Грин Хаммертон раскопки". Йорк Пресс. 2 октября 2008 г.. Получено 29 апреля 2017.
  6. ^ "Средство просмотра карт бок о бок, Мерсисайд (с 1900 года по настоящее время)". Национальная библиотека Шотландии. Получено 15 апреля 2017.
  7. ^ "Side by Side Map Viewer, Мэгхалл и Огтон (c1900 г. по настоящее время)". Национальная библиотека Шотландии. Получено 15 апреля 2017.
  8. ^ Тысяча лет Клитеро
  9. ^ Карта Гринвуда 1818 года
  10. ^ http://mario.lancashire.gov.uk/agsmario/default.aspx
  11. ^ "Закон о автомобильных дорогах 1936 года, глава 5". Правительство Великобритании. 18 декабря 1936 г.. Получено 1 мая 2017.
  12. ^ Хенвуд, Уильям (12 октября 2002 г.). "Законы о магистральных дорогах 1936 и 1949 годов" (PDF). Получено 1 мая 2017.
  13. ^ «Шестидюймовая ОС Ланкашир, издание 1929 г., Ормскирк». Национальная библиотека Шотландии. 1929. Получено 16 апреля 2017.
  14. ^ а б «Ориентировочная стоимость объездной дороги Лонгтона». Письменные ответы. Исторический Хансард. 14 марта 1957 г.. Получено 13 апреля 2017.
  15. ^ "Средство просмотра карт бок о бок, Лонгтон (1937–61 по настоящее время)". Национальная библиотека Шотландии. Получено 13 апреля 2017.
  16. ^ «Средство просмотра карт бок о бок, Хейзелвуд (1937–61 по настоящее время)». Национальная библиотека Шотландии. Получено 10 апреля 2017.
  17. ^ «Средство просмотра карт бок о бок, Болтонский мост (1937–61 по настоящее время)». Национальная библиотека Шотландии. Получено 10 апреля 2017.
  18. ^ «Просмотрщик карт бок о бок, Уолласи (1955–61 по настоящее время)». Национальная библиотека Шотландии. Получено 12 апреля 2017.
  19. ^ "Ассоциация пользователей туннеля Мерси - История". Пользователи туннеля. Получено 12 апреля 2017.
  20. ^ "Средство просмотра карт бок о бок, Обход Clitheroe (1955–61 по настоящее время)". Национальная библиотека Шотландии. Получено 11 апреля 2017.
  21. ^ "Уолли Клитеро мимо прохода (1970)". Дом лордов. Исторический Хансард. 4 февраля 1970 г.. Получено 11 апреля 2017.
  22. ^ а б «Whalley - Примерная стоимость обходного канала Clitheroe». Письменные ответы. Исторический Хансард. 10 февраля 1969 г.. Получено 11 апреля 2017.
  23. ^ "Хронология истории Скиптона". Посетитель из Великобритании. Получено 11 апреля 2017.
  24. ^ "Средство просмотра карт бок о бок, Скиптон (1937–61 по настоящее время)". Национальная библиотека Шотландии. Получено 11 апреля 2017.
  25. ^ «Новые призывы к обходной процедуре на £ 23 млн». Yorkshire Post. 17 мая 2004 г.. Получено 12 апреля 2017.
  26. ^ «Большой новый транспортный план: A64 и A59 можно улучшить, но велосипедисты проиграют». Йорк Пресс. 2 февраля 2016 г.. Получено 13 апреля 2017.
  27. ^ «Мост и объездная дорога Мэгхалл Ред-Лайв». палата общин. Исторический Хансард. 22 марта 1933 г.. Получено 1 мая 2017.
  28. ^ «Схема магистральных дорог (1979)». Письменные ответы. Исторический Хансард. 6 ноября 1979 г.. Получено 13 апреля 2017.
  29. ^ «Объезд Ормскирка (1979)». Письменные ответы. Исторический Хансард. 22 июня 1979 г.. Получено 13 апреля 2017.
  30. ^ «Обход Берскоу». Письменные ответы. Исторический Хансард. 27 октября 1982 г.. Получено 13 апреля 2017.
  31. ^ "Транспортный дополнительный грант (1988)". Письменные ответы. Исторический Хансард. 7 марта 1988 г.. Получено 13 апреля 2017.
  32. ^ «Объездные дороги и станции обслуживания (1996)». Письменные ответы. Исторический Хансард. 24 июля 1996 г.. Получено 13 апреля 2017.
  33. ^ Тейт, Лесли (1 июня 2018 г.). «A59 между Скиптоном и Харрогейтом будет закрыта в выходные дни». Craven Herald. Получено 5 июн 2018.
  34. ^ Минтинг, Стюарт (27 июля 2018 г.). «Согласован новый маршрут для Trans-Pennine A-road». Дарлингтон и Стоктон Таймс. Получено 29 июля 2018.
  35. ^ Тейт, Лесли (18 апреля 2019 г.). «Последний ремонт A59 в Кекс-Гилл обошелся в 1,4 миллиона фунтов стерлингов, - говорит окружной совет». Craven Herald. Получено 19 апреля 2019.
  36. ^ Тейт, Лесли (17 декабря 2019 г.). «Планируется строительство нового участка дороги в Кекс-Гилл на A59». Craven Herald. Получено 17 декабря 2019.
  37. ^ «Объездная дорога A59 (M) Ормскирк». Жалкие автострады. Получено 17 июн 2017.
  38. ^ "Запрос на обновление M59 (Престон-Ливерпуль)". Письменные ответы. Исторический Хансард. 18 июня 1974 г.. Получено 13 апреля 2017.
  39. ^ "Исторические шоссе Совета графства Ланкашир - Предлагаемые автомагистрали 1974". Совет графства Ланкашир. Архивировано из оригинал 15 мая 2011 г.. Получено 17 июн 2017.
  40. ^ "Насколько безопасны главные дороги Великобритании?" (PDF). The AA Motoring Trust. 31 мая 2006 г. Архивировано с оригинал (PDF) 26 июля 2011 г.. Получено 23 ноября 2016.
  41. ^ "Контила отбивается от опасной дороги". Ripon Gazette. 1 октября 2004 г.. Получено 13 апреля 2017.
  42. ^ Вебстер, Бен (15 июня 2014 г.). «Самая опасная дорога Великобритании». Времена. Лондон: Новости International. ISSN  0140-0460. Получено 3 июля 2017.
  43. ^ «Результаты поиска - GB A59 (степень риска)». EuroRAP. Архивировано из оригинал 26 июля 2011 г.. Получено 23 ноября 2016.
  44. ^ «Призывы сократить количество аварий на A59 после серьезного ранения 24-летней женщины». Lancashire Telegraph. 27 февраля 2017 г.. Получено 15 апреля 2017.
  45. ^ «Свежая поддержка заявки на обновление A59 у Кекса Гилла». Craven Herald. 9 марта 2017 г.. Получено 6 июля 2017.
  46. ^ а б A59 от A5058 до A580 (Карта). Карты Гугл. Получено 16 апреля 2017.
  47. ^ A5058 до Switch Island (Карта). Карты Гугл. Получено 16 апреля 2017.
  48. ^ а б Переключить остров на Тарлтон (Карта). Карты Гугл. Получено 16 апреля 2017.
  49. ^ а б c Тарлтон в Гисберн (Карта). Карты Гугл. Получено 16 апреля 2017.
  50. ^ а б c d е ж Гисберн в Йорк (Карта). Карты Гугл. Получено 16 апреля 2017.

внешняя ссылка

Координаты: 53 ° 56′32 ″ с.ш. 2 ° 13′17 ″ з.д. / 53,94235 ° с.ш. 2,22132 ° з.д. / 53.94235; -2.22132