Грэхем-Уайт Тип XIII - Grahame-White Type XIII
| Тип XIII | |
|---|---|
| Роль | Гоночный гидросамолет |
| национальное происхождение | объединенное Королевство |
| Производитель | Компания Grahame-White Aviation |
| Дизайнер | Дж. Д. Норт |
| Первый полет | 1914 |
| Количество построенных | 1 |
В Грэхем-Уайт Тип XIII был гоночный гидросамолет, построенный для участия в Ежедневная почта с 1914 г. Автодром Британии воздушная гонка, которую будет проводить основатель компании Клод Грэм-Уайт. Это был обычный одноместный биплан со ступенчатыми крыльями равного размаха, скрепленными N-образными стойками. Носовая часть фюзеляжа имела обтекаемый алюминиевый капот двигателя, а остальная конструкция была сделана из дерева и ткани. Шасси состояло из сдвоенных понтонов с небольшим третьим понтоном, расположенным под хвостовой частью.
Автодром Британии был закрыт из-за начала Первой мировой войны, а единственный построенный Type XIII был позже преобразован в наземный самолет.
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: Один пилот
- Емкость: 1 пассажир
- Длина: 27 футов 3 дюйма (8,31 м)
- Размах крыльев: 27 футов 10 дюймов (8,48 м)
- Площадь крыла: 290 квадратных футов (26,9 м2)
- Пустой вес: 1040 фунтов (470 кг)
- Вес брутто: 1800 фунтов (820 кг)
- Электростанция: 1 × Гном Моносупап , 100 л.с. (75 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 85 миль / ч (136 км / ч, 74 узла)
- Выносливость: 5 часов 30 минут
Рекомендации
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. С. 431–32.
- "Машины" Круглой Британии ". Полет: 838. 7 августа 1914 г.
- "Машины" круглой Британии ": тракторный биплан Грэхема-Уайта". Полет: 901–03. 23 августа 1914 г.