Гран-при Индианаполиса (Indy Lights) - Grand Prix of Indianapolis (Indy Lights)
 | |
| Indy Lights от Cooper Tire | |
|---|---|
| Место проведения | Автодром Индианаполиса |
| Первая гонка | 2005 |
| Предыдущие имена | Вызов свободы (2005–2007) Mazda Гран-при Индианаполиса (2015) Гран-при Индианаполиса Indy Lights (2014, 2016–2018) |
В Indy Lights Гран-при Индианаполиса пара близнецов в Шины Cooper серии Indy Lights, проходивший на выездном курсе на Автодром Индианаполиса. Он проводится как гонка поддержки Кирпичный завод 400 из Серия Кубка НАСКАР.
Гонка ранее была известна как Вызов свободы с 2005 по 2007 год. Изначально он проводился как гонка поддержки Гран-при США, а с 2014 по 2019 год он был частью IndyCar серии. На 2020 год в результате COVID-19 пандемия, гонка будет в отдельные выходные 3–4 сентября, так как ни один уик-энд дорожной трассы не подходил.
История гонки
За первые три года своего существования Серия Indy Pro оспаривался на овальные дорожки Только. То же самое было и с родителем IndyCar серии, в то время. Все гонки серии Indy Pro Series проводились в поддержку мероприятий серии IndyCar. В 2005 году в обе серии были добавлены дорожные и уличные курсы, а в 2008 году серия стала известна как Indy Lights.
В 2005 году сериал добавил Liberty Challenge, как гонку поддержки. Формула один Гран-при США в Индианаполисе. Этот шаг позволил гонщикам Indy Pro Series получить ценную информацию перед командами и болельщиками Формулы-1. Некоторые драйверы, например Грэм Рахал, провел эту гонку как разовую, а другие серии (например, Чемпион Машин Атлантика ).
Liberty Challenge была единственной гонкой Indy Pro Series в то время, которая не проводилась в качестве поддержки уик-энда IndyCar Series. Кроме того, Indy Pro Series стала единственной гоночной серией, в которой гонки проходят как на овальных, так и на шоссейных трассах на Indianapolis Motor Speedway. В Свобода 100 проводится на овале с 2003 года. В 2007 году был введен формат парных гонок. После 2007 года Гран-при США покинул Индианаполис, и гонка Liberty Challenge была приостановлена.
В 2014 году гонка была возрождена в рамках нового Гран-при IndyCar Уик-энд, где все четыре подразделения, санкционированные IndyCar, участвуют в гонках на шоссе в течение первых выходных гоночной встречи Indianapolis 500. Кроме того, Indy Lights начал использовать новую схему трассы дороги, используемую в IndyCar Series.
Результаты гонки
| Год | Дата | День | Победивший водитель | Гоночная дистанция | Время гонки | Скорость победы | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Миль | Круги | ||||||
| 2005 | 18 июня | Суббота |  Марко Андретти | 65.1 | 25 | 35:57.3780 | 108,465 миль / ч |
| 2006 | 1 июля | Суббота |  Алекс Ллойд | 59.9 | 23 | 35:53.516 | 100,159 миль / ч |
| 2007 | 16 июня | Суббота |  Хидеки Муто | 46.9 | 18 | 26:09.8910 | 107,320 миль / ч |
| 17 июня | воскресенье | Бобби Уилсон | 46.9 | 18 | 28:40.9170 | 97.901 миль / ч | |
| 2014 | 9 мая | Пятница |  Мэтью Брэбэм | 63.4 | 26 | 40:12.7538 | 94,618 миль / ч |
| 10 мая | Суббота |  Луис Разиа | 97.56 | 40 | 56:23.3259 | 103,808 миль / ч | |
| 2015 | 8 мая | Пятница | Джек Харви | 73.2 | 30 | 39:13.4976 | 111.924 миль / ч |
| 9 мая | Суббота | Шон Рэйхолл | 85.4 | 35 | 48:08.2758 | 106,401 миль / ч | |
| 2016 | 13 мая | Пятница |  Эд Джонс | 73.17 | 30 | 41:15.4848 | 106,408 миль / ч |
| 14 мая | Суббота | Дин Стоунман | 85.365 | 35 | 46:45.5881 | 109,536 миль / ч | |
| 2017 | 12 мая | Пятница |  Нико Жамин | 73.17 | 30 | 38:29.3542 | 114.063 миль / ч |
| 13 мая | Суббота | Кайл Кайзер | 85.365 | 35 | 45:11.5257 | 113,336 миль / ч | |
| 2018 | 11 мая | Пятница | Колтон Херта | 73.17 | 30 | 39:07.7629 | 112,197 миль / ч |
| 12 мая | Суббота | Колтон Херта | 85.365 | 35 | 45:28.9254 | 112,614 миль / ч | |
| 2019 | 10 мая | Пятница | Роберт Мегеннис | 73.17 | 30 | 38:16 | 114,739 миль / ч[1] |
| 11 мая | Суббота |  Ринус ВиКей | 108.119 | 45 | 44:38 | 114,761 миль / ч[2] | |
Результаты квалификации
 | Этот раздел должен быть обновлено. (Май 2020 г.) |
| Год | Дата | День | Поляк / Быстрая квалификация | Полюс 1 круг Квалификационное время | Полюс Скорость | Количество Отборочные | Медленная квалификация Скорость | Среднее квалификационное Скорость |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 17 июня | Пятница | Марко Андретти | 01:26.2360 | 108,539 миль / ч | 14 | 98,033 миль / ч | 105,234 миль / ч |
| 2006 | 30 июня | Пятница | Грэм Рахал | 01:25.5810 | 109,580 миль / ч | 18 | 105.203 миль / ч | 107,959 миль / ч |
| 2007 | 15 июня | Пятница | Хидеки Муто | 01:25.2810 | 109,966 миль / ч | 25 | 102,883 миль / ч | 107,541 миль / ч |
| 2014 | 9 мая | Пятница | Мэтью Брэбэм | 01:18.4256 | 111,958 миль / ч | 11 | 108.655 миль / ч | 110,811 миль / ч |
Записи событий
| Этот раздел должен быть обновлено. (Май 2020 г.) |
| Год | Водитель | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Самая быстрая гонка | 2005 | Марко Андретти | Время: 35: 57.3780 | Скорость: 108,465 миль / ч | 65,1 миль | 25 кругов |
| Самый быстрый квалификационный заезд | 2007 | Хидеки Муто | Время: 01: 25.2810 | Скорость: 109,966 миль / ч | 2,605 миль | 1 круг |
| Самый быстрый гоночный круг | 2005 | Марко Андретти | Время 01: 25.9110 | Скорость: 108,950 миль / ч | 2,605 миль | 1 круг |
| Больше всего запускает водитель | 2005–2007 | Хайме Камара;  Уэйд Каннингем; Крис Феста | 4 запуска каждый | |||
| Большинство участников | 2007 | 25 пусковых драйверов | ||||
Макеты предыдущих курсов
План курса с 2005 по 2007 год
