Шоссе Гравина-Айленд - Gravina Island Highway

Шоссе Гравина-Айленд

Шоссе в никуда
Информация о маршруте
Поддерживается АкДОТ и ПФ
Длина3,2 миль[2] (5,1 км)
СуществовалСентябрь 2008 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конецТупик, где оригинал Мост на острове Гравина подключил бы
Северный конецПодъездная дорога к Международный аэропорт Кетчикан возле Кетчикан
Место расположения
РайоныКетчикан шлюз
Система автомобильных дорог

В Шоссе Гравина-Айленд составляет 3,2 мили (5,1 км) гравий шоссе, расположенное на Остров Гравина, в Кетчикан Шлюз р-н штата США Аляска. Шоссе было частью проекта, который должен был соединить остров Гравина, в частности, Международный аэропорт Кетчикан, в город Кетчикан. В Мост на острове Гравина, который соединял бы шоссе с Кетчиканом, было отменено, но шоссе было построено. Поскольку шоссе не проходит мимо и не соединяется с какой-либо деревней или другим важным местом, его прозвали Шоссе в никуда.

Описание маршрута

Остров Гравина, вид со стороны Кетчикана

Шоссе на Гравина-Айленд начинается в тупик на берегу острова Гравина, в месте, где должен был проходить первоначально предполагаемый мост.[3] Затем шоссе идет на запад, как двухполосное, немощеный гравийная дорога. Пройдя небольшой отрезок пути, дорога поворачивает на север, минуя несколько небольших озер и большой лес. Дорога продолжается на северо-запад, минуя несколько небольших ручьев, небольшой пруд и немощеную частную дорогу. Затем шоссе пересекает ручей Губернатор-Крик через мост Губернатор-Крик, двухполосный бетонный мост через ручей длиной 143 фута (44 м).[4][5] Шоссе продолжается на северо-запад, проходит несколько миль вдоль побережья через леса, прежде чем пересечь Гравина-Крик через мост Гравина-Крик, двухполосный бетонный мост длиной 63 фута (19 м), идущий через ручей. .[4][5] Дорога идет на северо-запад еще примерно на 0,1 мили (0,16 км), прежде чем пересечь двухполосную гравийную подъездную дорогу к международному аэропорту. Шоссе на Гравина-Айленд официально заканчивается здесь, как и государственные ремонтные работы, но гравийная дорога продолжается на северо-запад.[6] Дорога на северо-запад соединяется с более простой дорогой. Подъездная дорога имеет тоннель под взлетно-посадочной полосой.

История

В начале 1980-х годов штат Аляска начал исследование по созданию улучшенной связи между островом Гравина и Остров Ревильяхигедо.[7] Исследование было проведено с целью найти простой и эффективный способ передвижения между двумя островами, чтобы позволить городу Кетчикан расшириться до земли застройки на острове Гравина.[8]

В 2002 году было предложено, чтобы коммерческая тюремная корпорация, Корнеллские исправительные учреждения, построить тюрьму на острове. Чтобы соединить остров с Кетчиканом, первоначально планировалось, что федеральное правительство потратит 175 миллионов долларов на строительство моста к острову и еще 75 миллионов долларов на подключение его к электросети с помощью электрической сети. Скупщина района Кетчикан отклонила это предложение, когда администрация губернатора Тони Ноулз также выразил свое неприятие этой идеи. В конце концов, тюремные планы корпорации привели к разоблачению самых разных Расследование политической коррупции на Аляске, который в конечном итоге поймал сенатора США Тед Стивенс. Идея моста сохранилась. В 2005 Highway Bill выделил $ 223 млн на строительство Мост на острове Гравина между островом Гравина и поблизости Кетчикан, на Остров Ревильяхигедо. Положения и отметки [9] были переговоры с респ. Дон Янг, который председательствовал Комитет транспорта дома и были поддержаны Председателем Комитет Сената по ассигнованиям, Сенатор от Аляски Стивенс.[10] Этот мост, прозванный критиками «Мост в никуда», должен был заменить автомобильный паром который в настоящее время является единственным связующим звеном между Кетчиканом и его аэропортом. В то время как федеральное целевое назначение было отозвано после встречи с оппозицией сенатора Оклахомы Том Коберн, хотя штат Аляска получил 300 миллионов долларов на финансирование транспортировки, [10] штат Аляска продолжал изучать возможности улучшения доступа к аэропорту, что, вероятно, могло бы включать улучшение паромного сообщения.[11] Несмотря на отказ от предложения о мосте, губернатор Сара Пэйлин потратил 26 миллионов долларов на финансирование строительства запланированной подъездной дороги к острову, которая в конечном итоге оказалась малоиспользуемой.[12][2]

Основные узлы

Весь маршрут в Кетчикан Шлюз р-н.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
​0.00.0Cul-de-sac тупикЮжный вокзал
​3.25.1Подъездная дорога к международному аэропорту КетчиканНазвание северной части шоссе острова Гравина
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Пэйлин Админ. Курировала дорога в никуда за 26 миллионов долларов"'". Ежедневный зверь. 16 сентября 2008 г.. Получено 20 апреля, 2012.
  2. ^ а б c Хаясаки, Эрика (19 сентября 2008 г.). "Пэйлин сказала да дороге в никуда". Лос-Анджелес Таймс. Получено 30 мая, 2012.
  3. ^ Ленде, Хизер. «Дорога Аляски в никуда». Нью-Йорк Таймс. Получено 20 апреля, 2012.
  4. ^ а б Секция проектирования мостов (2009 г.). «Отчет об инвентаризации мостов за 2009 год» (PDF). Департамент транспорта и общественных услуг Аляски. п. 164. Архивировано с оригинал (PDF) 30 марта 2013 г.. Получено 20 апреля, 2012.
  5. ^ а б «Статистика мостов для Кетчикана, Аляска (AK) - состояние, движение, нагрузки, структурная оценка, стоимость проекта». City-Data.com. Получено 20 апреля, 2012.
  6. ^ Google (30 мая 2012 г.). "Карта шоссе на остров Гравина" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 30 мая, 2012.
  7. ^ Форги, Пэт (19 января 2010 г.). «Аудит критикует расходы Gravina». Империя Джуно. Получено 30 мая, 2012.
  8. ^ Уильямс-младший, Лью М. (6 февраля 2002 г.). «Моя очередь: остров Гравина, единственный выход». Получено 30 мая, 2012.
  9. ^ Политика «Моста в никуда» В архиве 10 сентября 2008 г. Wayback Machine. Newsweek (8 сентября 2008 г.). Проверено 8 мая 2019 года.
  10. ^ а б Аляска убивает печально известный мост в никуда, который помог положить конец целевым показателям, Вашингтон Таймс, Стивен Динан, 8 ноября 2015 г. Проверено 8 мая 2019 г.
  11. ^ Государство изучает способы связать Кетчикан, остров Гравина В архиве 2015-10-25 на Wayback Machine. Борер, Бекки. Империя Джуно, 1 июля 2013 г.
  12. ^ Мост рухнул, но «Дорога в никуда» была построена, CNN, Abbie Boudreau и Scott Bronstein, 24 сентября 2008 г., Проверено 8 мая 2019 г.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных