Телеграфные коды Great Western Railway - Great Western Railway telegraphic codes
Телеграфные коды Great Western Railway были коммерческий телеграфный код используется для сокращения телеграфный сообщения, отправляемые между станциями и отделениями железной дороги.
Перечисленные ниже коды взяты из издания 1939 г. Код телеграфного сообщения книга[1] если не указано иное.
История
В Великая Западная железная дорога (GWR) впервые применила телеграфную связь на расстоянии 13 миль (21 км) от Paddington к West Drayton 9 апреля 1839 г. Телеграф Кука и Уитстона оборудование. Хотя эта ранняя система вышла из употребления через несколько лет, с 1850 года новый контракт с Электротелеграфная компания увидел двухигольные телеграфы, работающие на большинстве станций линии; они были заменены одноигольными машинами с 1860 года.[2] Хотя он использовался в основном в качестве предохранительного устройства для регулирования движения поездов, он также использовался для передачи сообщений между персоналом. Чтобы сделать это быстро и точно, было использовано несколько кодовых слов для замены сложных или регулярно используемых фраз. Коды время от времени менялись, чтобы отразить текущие потребности.
К 1922 году большинство железных дорог страны согласовали стандартные кодовые слова, хотя у GWR был расширенный список кодов, которые можно было использовать только в пределах его собственной сети. В 1943 году все железные дороги были объединены в единую систему кодов, а специальные коды GWR были отменены.[3]
Вагонов
Примечание: многие из этих кодов могут иметь дополнительную букву для обозначения разновидностей, например, Mink A (вентилируемый фургон длиной 16 футов (4,9 м)) или Mink G (обычный фургон длиной 21 фут (6,4 м)). Большинство этих кодов были нанесены на вагоны для облегчения идентификации.
- Аэро - винтовой вагон (с 1941 г.)[3]
- Эль - вагон для скота, переоборудованный под пивные бочки (с 1940 г.)[3]
- Asmo - крытый грузовой автомобиль
- Бивер - грузовая платформа
- Жук - призовой вагон для скота.
- Bloater - большой рыбный фургон
- Bocar - крытая тележка для кузовов легковых автомобилей
- Конус - пороховой фургон
- Конфлат - платформа для контейнеров
- Коралл - стеклянный вагон
- Кордон - автоцистерна для газа
- Covcar - крытый вагон
- Крокодил - тележка колодца
- Damo - крытый грузовой автомобиль
- Фрукты - фруктовый фургон
- Овод - самолет грузовик
- Гане - инженеры железнодорожных вагонов
- Grano - бункер для зерна закрытый
- Гидра - грузовой автомобиль для перевозки скважин легкового транспорта
- Лориот - грузовой автомобиль
- Ара - лесовоз
- Mayfly - грузовик-трансформер
- Mex - обычный вагон для скота
- Mica - мясной фургон
- Норка - крытый грузовой фургон
- Milta - резервуар для молока
- Mite - двухколесные лесовозы
- Mogo - крытый автомобильный вагон
- Morel - винтовой тягач
- Открыто - полувагон
- Parto - крытый фургон со сдвижными перегородками
- Пыльца - балочная или котельная
- Rectank - тележка для спецтехники.
- Родер - платформа для дорожной техники (до 1935 г.)[3]
- Rotruck - железнодорожная тележка для молоковозов
- Змей - тележка
- Головастик - открытая рыбная повозка
- Теван - переделанная слюда для спецтранспорта
- Жаба - товары тормозной фургон, который стал прозвище стандартного дизайна
- Тотем - бронеплита и балка телеги
- Tourn - восьмиколесный открытый (до 1934 г.)[3]
Вагоны
Примечание: многие из этих кодов могут иметь дополнительную букву для обозначения вариаций, например, Scorpion C (14-метровая тележка с тележкой) или Scorpion D (6,4 м).
- Жук - специальный скотовоз
- Bloater - крытый рыбный грузовик
- Catox - ящик для скота
- Чафер - недействительная перевозка
- Ситец - семейный вагон
- Чуб - третий седан
- Сверчок - составная коляска
- Эммет - тормозная третья каретка
- Вагон первого класса
- Комар - тренер скольжения
- Голиаф - грузовик с открытой тележкой для декораций[4]
- Гидра - колодец для дорожной техники
- Дыня - тормозная третья каретка
- Mex - вагон для скота
- Монстр - пейзажный грузовик
- Пако - ящик для лошадей
- Питон - крытая тележка
- Скорпион - тележка
- Сифон - молочный фургон
- Snake - пассажирский тормозной фургон
- Термит - вагон третьего класса
Стандартные фразы
1939 год Код телеграфного сообщения Книга содержит более 900 кодовых слов (около половины из которых являются стандартными кодами, также используемыми другими железными дорогами), но очень мало знакомых кодов, нарисованных на бортах товарных вагонов.[1] Используя эти коды, можно отправлять длинные и сложные предложения, используя всего несколько слов. Вот некоторые примеры кодов, представляющих фразы:
- Adex - Рекламируемая дневная экскурсия.
- Бойн - На следующей станции нет воды. Проинструктируйте водителей.
- Цикорий - доставка невозможна. Телеграфируйте полное описание, отметки и содержание и скажите, кто жалуется.
- Циник - Может предложить только обычные услуги. Телеграфируйте то, что решили.
- Уховёртка - Срочно разыскиваются следующие.
- Лох - Маневровая лошадь заболела. Пошлите помощь.
- Осейдж - Пришлите сюда людей за нижеупомянутым паровозом, чтобы они уехали в ...
- Palm - Сообщите полностью к следующему поезду со ссылкой на задержку.
- Дым - из-за тумана в лондонском отделении поезда ограничивают движение в соответствии с действующим уведомлением о работе в тумане.
- Аист - у нас нет никаких следов вашего счета; отправить копию в следующий поезд.
- Золя - Можете ли вы послать паровозик и людей на упомянутую станцию? Если да, укажите время ухода.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Великая западная железная дорога (1939) Код телеграфного сообщения
- ^ Макдермот, E. Т. (1927). История Великой Западной железной дороги. 1 (1833-1863) (1-е изд.). Лондон: Великая Западная железная дорога.
- ^ а б c d е Аткинс, AG; и другие. (1975). История товарных вагонов GWR. 1. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-6532-0.
- ^ Слинн, Джек (1978). Великий западный путь. Фром: Общество исторической модели железной дороги. ISBN 0-902835-03-3.