Греческая подводная лодка Delfin (1912 г.) - Greek submarine Delfin (1912)

Для других кораблей с таким же названием см. Греческая подводная лодка Дельфин.
История
Прапорщик греческого королевского флотаГреция
Упорядоченный:Сентябрь 1910 г.
Строитель:Schneider Shipyards, Тулон
Выложено:1911
Запущено:1912
Введен в эксплуатацию:21 августа 1912 г.
Списано:1920
Общие характеристики
Класс и тип:Schneider-Laubeuf[1]
Смещение:
  • Всплыли: 310 тонн.
  • Под водой: 460 тонн[1]
Длина:50 м (160 футов)[1]
Луч:4,7 м (15 футов)[1]
Установленная мощность:2 дизельных двигателя Schneider-Carels, 2 электродвигателя Schneider, 2 вала[1]
Скорость:
  • Скорость хода: 13 узлов (24 км / ч)
  • Под водой: 8,5 узлов (15,7 км / ч)[1]
Дополнение:24[1]
Вооружение:5 × 450 мм Т / Т[1]

Дельфин (Греческий: Δελφίν, "дельфин") был Греческий подводная лодка (на самом деле называется «погружной», καταδυόμενον, согласно тогдашней французской терминологии), который служил во время Балканские войны и Первая Мировая Война. Это была вторая подводная лодка, поступившая на вооружение ВМС Греции после Nordenfelt я (на вооружении 1886-1901 гг.) и известна как первая подводная лодка в мире, спустившая на воду торпеда нападение (хотя и безуспешно) на военный корабль.[2][3]

История

Дельфин был заказан в 1910 г. Тулон верфи вместе со своим родственным кораблем, Xifias. Он был доставлен в Королевский флот Греции непосредственно перед вспышкой Первая балканская война. Его первый капитан, лейтенант Стефанос Папарригопулос, вместе с командой из 17 человек был отправлен во Францию ​​для прохождения обучения.[4] что, в конце концов, было прервано, когда начало войны стало неизбежным. Военно-морское министерство приказало им отплыть домой, и Дельфин отплыл из Франции 29 сентября, прибыл в Корфу в самый разгар войны, 4 октября.[4] Это беспосадочное путешествие протяженностью 1100 миль без сопровождения установило мировой рекорд и подтвердило способности экипажа, несмотря на их ограниченную подготовку. Однако это также означало, что ни один резервный экипаж нельзя было обучить, что ограничивало его боевую эффективность из-за усталости экипажа.[5]

От Корфу подводная лодка отплыла к главной военно-морской базе Греции в Пирей, где он оставался до 19 октября, его экипаж завершил обучение и подготовку. Из Пирея, Дельфин присоединился к флоту на его передовой якорной стоянке Бухта Мудрос в Лемнос, но не выходил в море до конца ноября, а вместо этого занимался водолазными упражнениями. Несмотря на то, что на судне возникли многочисленные механические проблемы, после 20 ноября оно начало патрулирование за пределами Дарданеллы, уходя на пенсию Tenedos по ночам.[4]

Утром 22 декабря [ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ. 9 декабря] 1912 г., Османская империя легкий крейсер Mecidiye вышел из Дарданелл на разведку. В 10:40, Дельфин запустил торпеду против Mecidiye с дистанции 800 метров, но потопить не удалось, так как торпеда вырвалась на поверхность и прошла мимо корабля.[3][6] Это первый зарегистрированный запуск торпеда подводной лодкой в ​​бою.[2][7] Пытаясь вернуться в Тенедос, корабль сел на мель к северу от острова, и ему пришлось сбросить свинцовый балласт, чтобы спастись. Однако это означало, что корабль не мог больше погружаться под воду и поэтому отплыл обратно в Пирей. Дельфин, вместе с Xifias и остальная часть греческого флота были конфискован французами в 1916 г., во время греческого Национальный раскол. Когда их вернули в 1919 году, они были в плохом состоянии, а в следующем году списали.[2]

Традиция

Два других корабля греческого флота получили название Дельфин: the Британская подводная лодка V класса Дельфин II (Υ-9) (на вооружении 1945-1957) и немецкий Тип 149 Seemöwe торпедный катер (на вооружении 1968-1974 гг.).

внешняя ссылка

Фотографии подводной лодки и экипажа:

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Фонтенуа, Пол Э. (2007). Подводные лодки. Оружие и война: иллюстрированная история их воздействия. ABC-CLIO. п. 84. ISBN  978-1-85109-568-1.
  2. ^ а б c Εριληπτική ιστορία Διοικήσεως Υποβρυχίων [Краткая история подводного командования] (на греческом). Генеральный штаб ВМС Греции. Получено 27 января 2013.
  3. ^ а б Лангензипен, Бернд; Гюлерьюз, Ахмет (1995). Османский паровой флот, 1828–1923 гг.. Conway Maritime Press. п. 22. ISBN  0-85177-610-8.
  4. ^ а б c Λληνικά ποβρύχια: 110 ρόνια Ιστορίας [Греческие подводные лодки: 110 лет истории]. Птиси (на греческом) (135). Май 1996 г.
  5. ^ Фотакис, Зисис (2005). Военно-морская стратегия и политика Греции, 1910–1919 гг.. Рутледж. п. 46. ISBN  978-0-415-35014-3.
  6. ^ Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815-1914 гг.. Рутледж. п. 220. ISBN  0-415-21478-5.
  7. ^ Тангреди Сэм Дж., Капитан, USN. Τα Ελληνικά Υποβρύχια. Ια σύντομη ιστορία της ελληνικής υποβρύχιας δύναμης. [Греческие подводные лодки. Краткая история греческих подводных сил] (на греческом). Греческий институт стратегических исследований. Получено 27 января 2013.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь)