Мост Зеленого острова - Green Island Bridge
Мост Зеленого острова | |
|---|---|
 Вид с севера | |
| Координаты | 42 ° 44′7,66 ″ с.ш. 73 ° 41′23,12 ″ з.д. / 42.7354611 ° с.ш. 73.6897556 ° з.д.Координаты: 42 ° 44′7,66 ″ с.ш. 73 ° 41′23,12 ″ з.д. / 42.7354611 ° с.ш. 73.6897556 ° з.д. |
| Несет | 4 полосы движения NY 915B |
| Кресты | река Гудзон |
| Locale | Деревня Зеленого острова и Город Троя, Нью-Йорк |
| Официальное название | Зеленый остров-Троянский мост |
| Другие имена) | Зеленый остров-Троянский мост |
| Поддерживается | Департамент транспорта штата Нью-Йорк |
| идентификационный номер | 1095910 |
| Характеристики | |
| Дизайн | Вертикально-подъемный мост [1] |
| История | |
| Открыт | 12 сентября 1981 г. |
| Место расположения | |
 | |
В Мост Зеленого острова пересекает река Гудзон в Нью-Йорк, подключение Зеленый остров с Трой. Он открылся 12 сентября 1981 года.
История
Оригинал Ренсселер и Саратога железная дорога мост был деревянная ферма крытый мост построен в 1832 году. 10 мая 1862 года он загорелся от искр проезжающего паровоза и вскоре упал в реку. Части горящей конструкции, плывущие по течению, подвергали опасности пароходы и малые суда, пришвартованные у причалов. Разрушительный пожар, вызванный ветром, также уничтожил более 500 зданий на площади 75 акров (300000 м²).2) центра города Троя. Этот мост был заменен вторым деревянным мостом.
В 1884 году второй деревянный мост заменил стальной железнодорожный мост. Стальной мост на самом деле был двумя параллельными мостами, принадлежащими Делавэр и Гудзонская железная дорога. Когда 27 июля 1963 года в Трое закончилось железнодорожное сообщение, его переоборудовали для автомобильного движения. До этого северный пролет был железнодорожным мостом, а южный пролет был платным для автомобилей, троллейбусов и пешеходов. У него был пролет подъема добавлен в 1924-25 для речного судоходства. Этот мост рухнул 15 марта 1977 года из-за наводнения, вызванного проливными дождями в выходные дни шириной 2,7 дюйма (69 мм), а также таянием снегов и сильным стоком. Вызванный наводнением рыскать подорвал пирс лифта, в результате чего западная опора лифта и пролет проезжей части моста обрушились в реку Гудзон.
Нынешний мост на Зеленом острове (показан на фотографиях) был открыт четыре с половиной года спустя, 12 сентября 1981 года. Стоимость строительства превысила 23 миллиона долларов. Мост - это вертикальный подъемный мост который поднимается только изредка для речного движения. Две покрытые металлом рамы, которые охватывают проезжую часть, содержат противовесы и подъемные механизмы. Подъемный мост соединяет Трою и Центральный остров (когда-то известный как Остров Старбак ), остров в реке. Есть еще один мост, который соединяет Центральный остров с деревней Зеленый остров (который больше не является островом).
Смотрите также
Рекомендации
внешняя ссылка
- Исторические фотографии моста Зеленого острова (отсканируйте страницу вниз до раздела «Мост через реку Гудзон»)
- Мост Зеленого острова в Столичные шоссе
Переходы река Гудзон | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
