Муниципальный аэропорт Гринвилл (Миссисипи) - Greenville Municipal Airport (Mississippi)
Муниципальный аэропорт Гринвилля | |
---|---|
Аэрофотоснимок USGS 1996 | |
Резюме | |
Обслуживает | Гринвилл, Миссисипи |
Координаты | 33 ° 23′15 ″ с.ш. 091 ° 00′05 ″ з.д. / 33,38750 ° с.ш.91,00139 ° з. |
карта | |
Расположение муниципального аэропорта Гринвилл |
Муниципальный аэропорт Гринвилля это бывший аэропорт, расположенный в 4 милях к востоку-юго-востоку от Гринвилл, Миссисипи. Он был закрыт около 1970 года, и авиасообщение было перенесено в Региональный аэропорт Мид-Дельта. Сегодня здесь находится муниципальный оздоровительный комплекс, известный как Конференц-центр округа Вашингтон.
История
Аэропорт был построен примерно в 1942 году как вспомогательный аэродром для училища армейских летчиков в г. Армейский аэродром Гринвилл в рамках программы обучения 30 000 пилотов. У него было три взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием, самая длинная из которых - это взлетно-посадочные полосы на северо-запад / юго-восток и северо-восток / юго-запад длиной 4000 футов (1200 м). Там была эстакада для стоянки самолетов, но не было ангаров.
После окончания войны аэродром был передан городу Гринвиллю и стал городским муниципальным аэропортом. Южные авиалинии начал регулярные пассажирские авиалинии в начале 1950-х годов с Дуглас DC-3 воздушные суда, выполняющие ежедневные рейсы по маршруту Мемфис - Гринвилл - Виксбург - Джексон, штат Миссисипи - Натчез - Батон-Руж - Новый Орлеан, а также Мемфис - Гринвилл - Виксбург - Джексон, штат Миссисипи - Лорел - Хаттисберг - Мобайл.[1] К 1962 году компания Southern использовала службу «Аристократ» в аэропорту с Мартин 4-0-4 prop самолет, выполняющий рейсы по маршруту Бристоль / Кингспорт / Джонсон-Сити - Ноксвилл - Нэшвилл - Джексон, Теннесси - Мемфис - Гринвилл - Монро, Лос-Анджелес - Батон-Руж - Новый Орлеан, в дополнение к другим рейсам, обслуживающим Гринвилл.[2] Впоследствии компания Southern перенесла свои рейсы в региональный аэропорт Мид Дельта, где в последующие годы выполняла полеты Дуглас DC-9 реактивный сервис.[3] Муниципальный аэропорт также обслуживал авиацию общего назначения, пока он не был закрыт примерно в 1970 году, так как у аэродрома были относительно короткие взлетно-посадочные полосы и город вторгался в него.
Аэродром остается относительно нетронутым и используется для отдыха.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.