Григорович М-1 - Википедия - Grigorovich M-1

Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на немецком. (Декабрь 2009 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу. Вид Машинный перевод статьи на немецкий язык. Машинный перевод нравится DeepL или же переводчик Google является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны исправлять ошибки по мере необходимости и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно переведенный текст в английскую Википедию. Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, сверьте текст со ссылками, приведенными в статье на иностранном языке. Ты должен предоставлять авторское право в редактировать резюме сопровождая ваш перевод, предоставив межъязыковая ссылка к источнику вашего перевода. Сводка редактирования атрибуции модели Содержимое этой редакции переведено из существующей немецкой статьи в Википедии на [[: de: Grigorowitsch M-1]]; см. его историю для атрибуции. Вам также следует добавить шаблон {{Translated | de | Grigorowitsch M-1}} к страница обсуждения. Для получения дополнительной информации см. Википедия: Перевод.

В Григорович М-1 (Григорович М-1 в русский ) был одномоторным летающая лодка разработано Дмитрий Павлович Григорович и встроенный Россия в 1913 г.

Развитие

Григорович М-1 - одномоторная летающая лодка российского производства. По сути, он похож на французский Donnet-Lévêcque, построенный в 1912 году. Двухместный самолет имел смешанную конструкцию, пилоты сидели рядом. Он был приведен в действие Гном двигатель, приводящий в движение деревянный толкающий винт. Опорные поплавки на конце нижнего крыла стабилизировали самолет в воде. Самолет был оснащен точками крепления тележки для подъема и подъема самолета из воды.

Дмитрий Григорович укоротил носовую часть примерно на метр по сравнению с оригиналом, изменил профиль крыла (Фарман F.16) и уменьшил шаг корпуса с 200 мм до 80 мм. Самолет совершил первый полет осенью 1913 года и оправдал ожидания за счет улучшенного управления.

Технические данные

Рекомендации

• Ганстон, Билл. Энциклопедия русских самолетов 1875-1995 гг.. Лондон: Оспри, 1995. ISBN  1-85532-405-9.