Григорович И-1 - Grigorovich I-1

Эта статья включает список литературы, связанное чтение или внешние ссылки, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшить эта статья введение более точные цитаты. (август 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

В Григорович И-1 был Советский истребитель прототип 1920-х гг. Это был первый истребитель наземного базирования, разработанный Конструкторское бюро Григоровича, которые ранее концентрировались на водных самолетах, таких как Григорович М-5 1914 г.

Развитие

Первоначально разработка одноместного истребителя была начата компанией Дмитрий Павлович Григорович, чтобы конкурировать с Поликарпов И-1 биплан. Готовый самолет, доработанный в 1924 г. и выпущенный на заводе № 1, г. Ходинка, около Москва, был одноместный, одноместный биплан деревянной конструкции, с передней частью фюзеляжа, покрытой фанера и задняя часть с тканевой обшивкой. При разработке основной проблемой было охлаждение двигателя - были испытаны различные методы, включая радиаторы, прикрепленные к опорам шасси, но в конце концов был использован радиатор, подвешенный под двигателем.

История эксплуатации

После первого полета в январе 1924 года испытания прошли весной того же года. Было обнаружено, что И-1 имел скорость, достаточную для его цели, но его конструкция и, следовательно, его полет были нестабильными, а его скорость набора высоты оказался недостаточным при повторных киоски. Поэтому от прототипа отказались, и Григорович доработал конструкцию до Григорович И-2 который позже поступил на вооружение в Советские ВВС.

Варианты

Григорович И-2

Аэродинамически более усовершенствованная версия И-1, принятая на вооружение в 1926 году.

Технические характеристики (I-1)

Данные из Полная книга бойцов^[1]

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Длина: 7,32 м (24 футов 0 дюймов)
• Размах крыльев: 10,8 м (35 футов 5 дюймов)
• Площадь крыла: 26,8 м² (288 кв. Футов)
• Аэродинамический профиль: Гёттинген 436^[2]
• Электростанция: 1 × Свобода L-12 Поршневой двигатель В-12 с водяным охлаждением, 300 кВт (400 л.с.)
• Пропеллеры: 2-лопастной деревянный гребной винт фиксированного шага

Спектакль

• Максимальная скорость: 230 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
• Ассортимент: 600 км (370 миль, 320 миль)
• Практический потолок: 6000 м (20000 футов)

Вооружение

• Оружие: 2 x 7,7 мм Пулеметы Виккерс

Смотрите также

Связанная разработка

• Поликарпов И-1

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Григорович И-2

использованная литература