Гилфорд Линдси Молесворт - Guilford Lindsey Molesworth

Сэр Гилфорд Линдси Молесворт
Molesworth.jpg
Родившийся1828
Умер1925
Национальностьанглийский
Род занятийИнженер
Инженерная карьера
ДисциплинаГражданская,
УчрежденияИнститут инженеров-строителей (президент),
ПроектыКоролевский Арсенал, Woolwich

Сэр Гилфорд Линдси Молесворт KCIE (1828–1925) был английский инженер-строитель.

биография

Ранние годы

Molesworth родился в Миллбрук, Хэмпшир и был сыном Джон Эдвард Нассау Молсуорт, Викарий Рочдейла, правнук Роберт Molesworth, первый виконт Molesworth.[1] Племянница сэра Гилфорда была Маргарет Патрисия Молесворт (1904–1985), бабушка Софи, графиня Уэссекская.[2][3]Молесворт получил образование в Колледж инженеров-строителей в Putney учился у мистера Докрея на Лондонской и Северо-Западной железных дорогах и у сэра Уильяма Фэйрберна в Манчестере.

Карьера

Он стал главным помощником инженера Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья, но вскоре отказался вести строительство в Королевский Арсенал, Woolwich, вовремя Крымская война. Он получил медаль Ватта и премию Манби в 1858 году от Института инженеров-строителей за свою статью о Машинное преобразование древесины. Он вернулся в Лондон на несколько лет, работал по специальности, затем уехал в Цейлон в 1859 г. и в 1862 г. стал главным инженером государственные железные дороги в Цейлон. С 1871 по 1889 год он был инженером-консультантом индийского правительства по вопросам государственных железных дорог. Он получил медали от британского правительства за свои заслуги во время Афганская война и Бирманская война, и был президентом Институт инженеров-строителей в 1904 г.[4][5]

Измерять

С Молесвортом несколько раз консультировались по поводу целесообразности принятия узкой колеи, а не широкой. В целом он был против узкоколейки, поскольку считал экономию средств иллюзорной. Его широкая колея до Канди является доказательством того, что эта шкала применима в крутых горах.

Библиография

Он опубликовал Карманная книга инженерных формул Молсворта. Этот полезный небольшой том содержал формулы и детали по многим инженерным темам. Первое издание было опубликовано в ноябре 1862 г. и насчитывало более тридцати изданий (двадцать восьмое издание[6]был опубликован в 1921 г.).

Среди других его работ:

  • Государственные железные дороги в Индии (1872)
  • Метрические столы (1880 г .; издание четвертое, 1909 г.)
  • Империализм в Индии (1885)
  • Серебро и золото (1891)
  • Наша Империя под защитой и свободной торговлей (1902)
  • Экономические и фискальные факты и заблуждения (1909)
  • Индийская железнодорожная политика (1920)

Рекомендации

  1. ^ Бичинг, Х.С. (1894). "Молсуорт, Джон Эдвард". В Ли, Сидни (ред.). Словарь национальной биографии. 38. Лондон: Smith, Elder & Co.
  2. ^ Пэра Берка, баронет и рыцари, 107-е издание, том 2, 2003 г., страницы 2721–2731.
  3. ^ "История Молсворта". moleswoth.id.au. Получено 6 октября 2017. В 1999 году, когда я (досточтимый (12) виконт Роберт Молсворт) имел честь быть приглашенным в Виндзорский замок, чтобы представлять семью на свадьбе принца Эдварда и Софи Рис-Джонс (чьей бабушкой по отцовской линии была Маргарет Патриция Молесворт) ....
  4. ^ Уотсон, Гарт (1988), Гражданские, Лондон: Thomas Telford Ltd, стр. 252, ISBN  0-7277-0392-7
  5. ^ Анон. (1887 г.). "Гилфорд Л. Молсуорт". Индийская инженерия: 222.
  6. ^ Молсуорт, сэр Гилфорд Л. (1921). Карманный буклет инженерных формул Молесворта. E. & F.N. Spon Ltd., 57 Haymarket, Лондон.

внешняя ссылка

Профессиональные и академические ассоциации
Предшествует
Уильям Генри Уайт		 Президент из Институт инженеров-строителей
Ноябрь 1904 г. - ноябрь 1905 г.		Преемник
Александр Бинни