Хёвдинг - Википедия - Hövding
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Основан | 2005 |
|---|---|
| Учредители | Анна Хаупт и Тереза Альстин |
| Штаб-квартира | Мальмё, Швеция |
Ключевые люди | Анна Хаупт, основатель и Тереза Альстин, основатель |
Количество работников | 20+ |
| Интернет сайт | www |
Hövding велосипедный шлем с подушкой безопасности.[1] После семи лет исследований, разработок и испытаний в ноябре 2011 года был запущен Hövding.
Изначально Хевдинг был изобретен Анной Хаупт и Терезой Альстин в Мальмё, Швеция, в 2005 году в качестве магистерской диссертации для магистерской работы основателей. Промышленный дизайн на инженерном факультете Лундский университет в Швеции.[2] Их исследования включали сравнение акселерометр данные о велосипедных авариях против «типичной» езды на велосипеде.[3] Hövding содержит акселерометры, которые обнаруживают эти необычные движения, а затем срабатывают подушку безопасности, если характер движения соответствует профилю аварии.[4] Каждая подушка безопасности Hövding также содержит "Черный ящик ", который записывает данные акселерометра за 10 секунд до развертывания.[5] Эти данные могут быть использованы разработчиками Hövding для улучшения продукта. Воротник Hövding изготовлен из водонепроницаемого материала и имеет сменные тканевые «раковины», которые позволяют изменять цвет.[4]
Два основателя Анна Хаупт и Тереза Альстин покинули компанию в 2015 году.[6][7]
Хевдинг CE проверенный[6] после прохождения обширной процедуры утверждения в Шведском институте технических исследований SP. Маркировка CE требуется для того, чтобы велосипедный шлем мог продаваться в Европе, и удостоверяет, что шлем соответствует требованиям, изложенным в Директиве ЕС по средствам индивидуальной защиты.
В марте 2015 года был выпущен Hövding 2.0. На основании отзывов пользователей был добавлен ряд изменений. К ним относятся улучшения веса, комфорта и изменение местоположения порта USB.
Тесты на безопасность
Folksam
В 2012 году шведская страховая компания Folksam протестировали 13 велошлемов на рынке. Они провели испытание на удар по тем же принципам, что и маркировка CE, но с более высокой скоростью удара, 25 км / ч вместо 20 км / ч.[8]
Все традиционные шлемы обеспечивали перегрузку от 196 до 294 г. Чем ниже значение, тем лучше шлем защищает голову велосипедиста в случае аварии. Hövding достиг веса 65 г, обеспечивая, по крайней мере, в три раза лучшую амортизацию, чем другие шлемы.
Que Choisir
Тест по французскому Que Choisir пришел к выводу, что Хевдинг не соответствует международным требованиям безопасности, согласно журналу Шведская ассоциация потребителей.[9] Критика в адрес Хевдинга заключалась в том, что шлем не полностью защищал от ударов с твердыми узкими предметами, такими как бордюры или металлические столбы. Хевдинг опроверг критику, заявив, что испытания не имели отношения к делу, поскольку шлем настолько отличается по конструкции, что нельзя использовать обычные стандарты; вместо этого они сослались на тесты, проведенные во время сертификации CE, которые показывают, что Hövding намного безопаснее, чем обычный велосипедный шлем. Que Choisir, в свою очередь, заявила, что лаборатория, которую они использовали для тестов, имеет высокую репутацию и что тесты по-прежнему актуальны независимо от дизайна. Еще одна критика, которую Хевдинг получил от Que Choisir, касалась времени инфляции. Que Choisir заявила, что время надувания составляет 382 мс, что по сравнению с подушками безопасности для мотоциклов, которые имеют ограничение до 200 мс, почти вдвое больше.[9] Тем не менее, существует разница в скорости столкновения между мотоциклами и велосипедами, и тесты показали, что он был задействован каскадером должным образом во время тестового столкновения.[8] Тест Que Choisir был проведен на Hövding 1.0, были ли решены проблемы в выпуске Hövding 2.0, неизвестно, поскольку никаких новых тестов не проводилось.
Стэндфордский Университет
Группа биоинженеров провела серию испытаний на падение на Hovding и пришла к выводу, что риск сотрясения мозга снижается в восемь раз по сравнению с традиционными шлемами.[10] Толщина и жесткость Hovding была описана как «почти идеальная» для защиты от сотрясения мозга и травм головы. Однако они обнаружили, что давление воздуха внутри шлема имеет решающее значение для оптимальной производительности. Частичное надувание может привести к тому, что шлем опустится до дна, где он будет обеспечивать меньшую защиту, чем шлем из пенополистирола.
Прием
Анна Хаупт и Тереза Альстин получили самую престижную в мире дизайнерскую награду за свое изобретение Хевдинг. Индекс: Награда 2011,[11] и ПАПА Премия 2012 г.[12]
Критика в основном сосредоточена на цене Hövding,[13] и вопросы о его функциональности при определенных типах сбоев.[9]
Рекомендации
- ^ Соал, Джудит (15.06.2015). «Надувной велосипедный шлем бросил меня по уши». Наблюдатель. ISSN 0029-7712. Получено 2020-01-27.
- ^ "Кто мы". Hövding Sverige AB. Архивировано из оригинал 7 мая 2013 г.. Получено 8 мая 2013.
- ^ «Невидимый шлем, подушка безопасности для велосипедистов, разработанная в Мальмё». Bikestorming.org. Архивировано из оригинал 3 июля 2013 г.. Получено 8 мая 2013.
- ^ а б "Как работает Хевдинг". Hövding Sverige AB. Архивировано из оригинал 23 апреля 2013 г.. Получено 8 мая 2013.
- ^ "После аварии". Hövding Sverige AB. Архивировано из оригинал 30 апреля 2013 г.. Получено 8 мая 2013.
- ^ а б Венесса Вонг (26 апреля 2012 г.). "Невидимый" велосипедный шлем из Швеции ". Деловая неделя. Получено 19 ноября 2012.
- ^ Сара Найлунд (23 апреля 2012 г.). "Hövding återkallar cykelhjälmar". Сидсвенскан. Получено 19 ноября 2012.
- ^ а б "Test av cykelhjälmar - Bäst i test 2017 - Folksam". Folksam (на шведском языке). Получено 2018-02-06.
- ^ а б c "Råd & Rön - Uppblåsbara cykelhjälmen klarar inte säkerhetsstandarden". www.radron.se. Получено 2016-09-20.
- ^ Курт, Мехмет; Лаксари, Кавех; Куо, Кальвин; Грант, Джеральд А .; Камарильо, Дэвид Б. (27.09.2016). «Моделирование и оптимизация шлемов с подушками безопасности для предотвращения травм головы при езде на велосипеде». Анналы биомедицинской инженерии. 45 (4): 1148–1160. Дои:10.1007 / s10439-016-1732-1. ISSN 0090-6964. PMID 27679447.
- ^ Элис Роустхорн (4 сентября 2011 г.). «Этот конкурс получает приз». Нью-Йорк Таймс. Получено 19 ноября 2012.
- ^ "Победители войны - Хшвдинг". ПАПА. Получено 19 ноября 2012.
- ^ Лейкер, Лаура (22 мая 2012 г.). "Будет ли велосипедный шлем с подушкой безопасности шагом вперед?". Лондон: Guardian.co.uk. Получено 28 июля 2013.