HMS Bulwark (1807) - Википедия - HMS Bulwark (1807)
HMS Оплот (в центре слева) как громила в Портсмуте в 1826 году | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Оплот |
Заказал: | 6 ноября 1794 г. |
Строитель: | Портсмутская верфь |
Выложено: | Апрель 1804 г. |
Запущено: | 23 апреля 1807 г. |
Судьба: | Распалась, 1825 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | 74-пушка третьесортный линейный корабль |
Тонны нагрузки: | 1,93980⁄94 (бм ) |
Длина: |
|
Луч: | 49 футов 3 дюйма (15,0 м) |
Глубина захвата: | 20 футов 7 дюймов (6,3 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | Полностью оборудованный корабль |
Вооружение: |
HMS Оплот был 74-пушка третьесортный линейный корабль из Королевский флот, спущен на воду 23 апреля 1807 г. Портсмут. Она была разработана сэром Уильям Рул как один из больших судов класса 74 и был единственным кораблем, построенным по его проекту. Как большой 74, она несла 24-фунтовые пушки на своей верхней орудийной палубе вместо 18-фунтовых пушек, которые были у средних и обычных 74-х классов.[1]
24 марта 1812 г. Оплот был в компании с Тоннант, Hogue, Колосс и Poictiers когда они захватили Эмили.[2]
22 мая 1814 г. Оплот повторно захвачен Тигр, Коуэн, мастер. Американский капер янки захватил Тигр в качестве Тигр плыл из Малаги в Лондон. Тигр прибыл в Галифакс 28 июля.[3] Записи Вице-адмиралтейский суд в Галифаксе показывают, что TygerГенри Дэвидсон, капитан, плыл из Малаги в Штеттин, и это Оплот поймал ее 24 июля.[4]
23 октября 1814 г. Оплот захватили американскую каперскую шхуну Арлекин, 330 тонн (БМ), десять 12-фунтовых орудий и 115 человек. Когда ее поймали, ее не было дома всего четыре дня.[5]
22 января 1815 г. Оплот захватили американскую каперскую шхуну Томагавк, Балтимор. Он был водоизмещением 210 тонн, имел экипаж из 84 человек под командованием Филипа Бессона и был вооружен восемью 9-фунтовыми карронадами и 24-фунтовой пушкой на поворотной тележке. Она была введена в строй 11 января, находилась в двух днях пути от Бостона и ничего не захватила.[6][7]
Судьба
Оплот был разбит в Портсмуте 26 сентября 1826 года.[8]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ а б Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 184.
- ^ «№ 16705». Лондонская газета. 20 февраля 1813 г. с. 381.
- ^ Список Ллойда 6 сентября 1814 г.
- ^ Вице-адмиралтейский суд (1911 г.), с.161.
- ^ «№ 16959». Лондонская газета. 22 ноября 1814 г. с. 2314.
- ^ «№ 16966». Лондонская газета. 21 марта 1815 г. с. 535.
- ^ Крэнвелл и Крэйн (1940), п. 159.
- ^ Уинфилд (2008), п. 39.
Рекомендации
- Крэнвелл, Джон Филипс и Уильям Бауэрс Крейн (1940) Мужчины марки; история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года. (Нью-Йорк, W.W. Norton & Co.).
- Хэннингс, Бад (2012) Война 1812 года: полная хронология с биографиями 63 генеральных офицеров. (Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд). ISBN 978-0-7864-6385-5
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8.
- Вице-адмиралтейский суд: Американские корабли, захваченные англичанами во время революции и войны 1812 года; протоколы суда вице-адмиралтейства в Галифаксе, Новая Шотландия. (1911) (Салем, Массачусетс: Институт Эссекса).
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1861762467.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с HMS Bulwark (1807 г.) в Wikimedia Commons
Эта статья о линейном корабле Соединенного Королевства заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |