HMS Poictiers (1809) - HMS Poictiers (1809)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Poictiers.

'Armada' - 'Conquestadore' - класс 'Vangeur' (1806 г.) (примечание - слишком много кораблей не помещается в поле заголовка) RMG J3307.png
Poictiers
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Poictiers
Заказал:1 октября 1806 г.
Строитель:Король, Упнор
Выложено:Август 1807 г.
Запущено:9 декабря 1809 г.
Судьба:Распалась, 1857 г.
Общие характеристики [1][2]
Класс и тип:Vengeur-учебный класс линейный корабль
Тонны нагрузки:1764​3⁄94 (бм )
Длина:
  • В целом: 176 футов 3 дюйма (53,7 м)
  • Киль: 145 футов 2 3⁄8 в (44,3 м)
Луч:47 футов 9 1⁄2 в (14,6 м)
Глубина захвата:21 фут 1 дюйм (6,4 м)
Движение:Паруса
План паруса:Полностью оборудованный корабль
Дополнение:590
Вооружение:
  • Gundeck: 28 × 32-фунтовых орудий
  • Верхняя орудие: 28 × 18-фунтовых орудий.
  • QD: 4 × 12-фунтовые пушки + 10 × 32-фунтовые пушки карронады
  • Fc: 2 × 12-фунтовые пушки + 2 × 32-фунтовые карронады
  • Колода кормы: 6 × 18-фунтовых карронад

HMS Poictiers был 74-пушка Королевский флот третья ставка. Этот линейный корабль был спущен на воду 9 декабря 1809 г. Упнор. Вовремя Война 1812 года она была частью блокады США. Она распалась в 1857 году.

Активная служба

28 июля 1810 г. Poictiers поделился с Сена и Шеннон в повторном захвате Скворец.[3] 22 апреля 1811 г. Poictiers, Каледония и нанят вооруженный резак Нимрод захватили французское судно Огюст. Они сняли с нее груз бочонков с вином и уничтожили корабль.[4]

24 марта 1812 г. Poictiers был в компании с Тоннант, Hogue, Колосс и Оплот когда они захватили Эмили.[5]

14 августа Poictiers сопровождал адмирала сэра Джон Борлас Уоррен, который плыл в Галифакс, Новая Шотландия, на Сан-Доминго, вместе с Софи, Магнит, и Скумбрия. Магнит исчез во время плавания и был предположительно затонул всеми руками.

18 октября 1812 г. Poictiers участвовала в акции, где спасла Веселый путем захвата USSОса под командованием Джейкоб Джонс. Через четыре часа после Оса захватил Веселый, Капитан сэр Джон Поер Бересфорд парить в поле зрения и поймать Оса и отбил Веселый.[6] Затем он привел обоих к Бермуды. Веселый вернулся в строй и Оса стал HMS Лу Сервье. В ноябре 1818 года выручка от продажи артиллерийских складов и головных уборов для людей, захваченных на борту Оса, а также для складов боеприпасов, захваченных на борту Веселый было оплачено.[Примечание 1]

После этого Poictiers захватил ряд торговых судов в одиночку или с другими кораблями.[8]

  • 29 октября: бриг Маленький Уильямс острова Майо и отплытие в Филадельфию;
  • 3 ноября: бриг Логаниз Бостона отплывает в Балтимор;
  • 25 ноября: корабль Ребекка, из Филадельфии и отплытие на Мадейру;
  • 11 декабря: шхуна Бетсииз Провиденса (Род-Айленд) в Норфолк;
  • Декабрь: корабль Пекин, из Бостона плывем в Александрию (Poictiers в компании с Акаста ).

Одно из них могло быть, а могло и не быть судном из Бразилии, перевозившим груз шкур и жира, USSАргус захватили. Poictiers отбил корабль у Вирджиния Кейпс в середине декабря и отправил ее на Бермуды.[9]

28 декабря Poictiers и Акаста захватил американский каперское письмо Вестник, из 18 орудий (10 орудий) и 50 человек, как Вестник плыл из Бордо в Балтимор.[10] Последовали новые захваты.

В начале января 1813 г. боевые корабли эскадры блокировали Нью-Йорк, из которых Poictiers был один, захватил несколько судов:[11]

  • Шхуны Syren и Тропик, плывущий из Нью-Йорка в Чарльстон;
  • Шлюп АльмираИз Нью-Йорка во Фредериксбург;
  • Бриг ПромышленностьОт Род-Айленда до Вирджинии; и,
  • Бриг Кэролайн, Чарльстон в Нью-Йорк.

Британцы вооружены Syren с одной пушкой и дал ей экипаж из 40 человек. Затем она захватила американский орелХерлиц, хозяин, плывший из Кадиса в Нью-Йорк.[11]

  • 17 января 1813 года: корабль Лидия, из Род-Айленда в Норфолк (Poictiers в компании с Акаста и Maidstone ); и,
  • Январь: шхуна Рода (Poictiers и Акаста).
  • 24 февраля: американские бриги Густав и Стойкий (Poictiers совместно с шестью другими британскими кораблями);[12]
  • 24 февраля: американский бриг. Ханна (Poictiers с такими же шестью другими британскими кораблями).[Заметка 2]
  • 13 марта 1813 года: шведский бриг из Мартиники.[14]
  • 29 марта 1813 года: американский корабль Монтескье (Poictiers в компании с Бельвидера и настоящий похититель, шхуна Пас ).[Заметка 3]
  • 17 апреля: португальская шхуна. Альянс, плывущий из Филадельфии на Ямайку с грузом муки и отправленный на Бермуды;[16]
  • 28 апреля: английская шхуна. Бермуды был пойман во время плавания с Бермудских островов в Филадельфию и использовался в качестве тендера для Poictiers;[16]
  • 1 мая: американский шлюп Провиденс отплыли из Филадельфии в Бостон с грузом муки и кукурузы и отправились на Бермуды;[16] и
  • 10 мая: американский шлюп Фактор отплытие из Филадельфии в Бостон с грузом хлопка, снятым грузом и отправленным по течению.[16]

Poictiers входил в эскадру из 12 кораблей, участвовавших в захвате 13 и 14 марта Кристина и Massatoit.[17]

Poictiers произвел несколько неудачных выстрелов. Расположение канала сделало необходимым для янки пройти близко к Poictiers

4 (или 5) июля 1813 г. хлопать янки захватил бриг Орел, который служил тендером для Poictiers. Американцы взяли на борт 40 ополченцев янки и отплыл туда, где Орел было известно, что он патрулирует. Милиционеры скрылись в янки'На палубе было трое мужчин в костюмах рыбаков, и были привязаны теленок, гусь и овца. Когда янки столкнулся Орел, Орел попался на удочку свежего мяса и встал рядом. Американцы под командованием мастера парусного спорта Персиваля вышли из укрытия и открыли огонь из стрелкового оружия. Несмотря на то что Орел несла латунную 32-фунтовую гаубицу с гильзой, выстрелить ей не удалось. Затем американцы взяли Орел в Нью-Йорк. Орел были убиты двое мужчин, в том числе его помощник капитана Х. Моррис и мичман У. Прайс смертельно ранены. Остальные восемь моряков попали в плен.[18][Примечание 4]

Poictiers в компании с Maidstone и Нимрод захватили несколько судов.

Poictiers один захватил:

  • 29 августа: бриг Моряк;[20] и
  • 3 сентября: бриг Watson.[20]

Помимо этих коммерческих призов, Poictiers взял три американских вооруженных корабля.[22] Первым, 25 декабря, был бриг Вестник, 10-пушечный каперское письмо. Вестник пробивал для 16 орудий и имел экипаж 50 человек. Она плыла из Бордо в Балтимор.[23] Poictiers снова был в компании с Акаста и Maidstone.[8] Вестникдо того, как ее поймали, захватила корабль, бриг и шхуну. Груз корабля Дружба только оценивается в 400 000 долларов США.[24]

Следующий, Poictiers взял американскую шхуну Highflyer, из пяти орудий и 72 человек, 9 января 1813 года. Она возвращалась из Вест-Индии, где она сделала несколько захватов.[25] Под командованием капитана Иеремии Гранта, Highflyerиз Балтимора захватил два корабля, четыре брига, одну шхуну и один шлюп; три из этих судов были вооружены.[24] Королевский флот взял Highflyer в эксплуатацию под ее существующим именем.

Третий капер был Yorktown, 20 орудий и 140 человек. Фактический похититель Йорк Таун был Maidstone, с Poictiers и Нимрод в компании. Yorktownпод руководством капитана Т. В. Стори заняли 11 призов, в том числе Манчестер перед Maidstone захватил ее 17 июля 1813 года после четырехчасовой погони. Британцы отправили Yorktown и ее команда в Галифакс.[26][Примечание 6]

Помимо этих инцидентов, Poictiers война прошла без происшествий, хотя есть записи об одном юмористический инцидент. Выставочный центр г. Льюис, Делавэр, есть копия рукописного письма капитана Бересфорда главному судье города в рамке. В письме от 16 марта 1813 года говорится:

Сэр,

Как только вы получите это, я прошу вас отправить 20 живых быков с пропорциональным количеством овощей и сена Пуактье для использования эскадрильей Britannic Majesty сейчас на этой якорной стоянке, за которую немедленно заплатят по ценам Филадельфии. вы отказываетесь выполнить эту просьбу, я буду вынужден разрушить ваш город. Имею честь быть вашим послушным слугой, сэр.

Дж. П. Бересфорд

Командир и командир британской эскадры в устье Делавэра.

Полковник Сэмюэл Бойер Дэвис, командующий американскими войсками в Льюисе, отказался от этого требования, поэтому 6 и 7 апреля Бересфорд обстрелял город, убив курицу и ранив свинью. Есть пушечное ядро ​​из Poictiers поселилась в каменном фундаменте Морского музея Льюиса.[28]

В ноябре 1813 г. Poictiers был в Галифакс, Новая Шотландия готовится сопровождать конвой торговых судов в Англию, когда на город обрушился шторм. Однако он уничтожил или повредил многие суда. Poictiers смог пережить шторм.[29]

Poictiers был в Чатеме в 1814 году.[2]

Послевоенная и судьба

Poictiers прошла «большой ремонт» в Чатеме в период с апреля 1815 по сентябрь 1817 года. Она была приспособлена в Ширнессе как сторожевой корабль между мартом 1836 и сентябрем 1837. Она оставалась в этой роли в Чатеме до марта 1848 года, когда она стала судном депо до 1850 года. В 1857 году она была продана из эксплуатации и распалась, и 23 марта 1857 года она была завершена.[2]

Постскриптум

Пуактье подставное лицо отправилось в небольшой музей в Верфь Chatham Dockyard. В 1920-х годах подставное лицо было перенесено в Sheerness и выставлено на обозрение внутри верфи, но к 1980-м годам состояние дерева было таким, что фигура развалилась, не оставив ни одной детали, которую можно было бы разумно спасти для целей реконструкции.

Поэтому части были использованы вместе с архивными фотографиями, чтобы вырезать реплики. Энди Петерсу было поручено проанализировать образцы краски и выполнить резьбу. Затем он создал скульптуру, которая отражает былую славу фигуры, с деталями из сусального золота.[30] С 2008 года реплика выставлена ​​для всеобщего обозрения в Центр наследия Голубого города рядом с оригинальной фигурой из HMSСцилла после того, как компания Peel Holdings пожертвовала пару.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Первоклассная акция стоила £ 64 7s; акция шестого класса обыкновенного моряка стоила 5 шиллингов 9¾d.[7]
  2. ^ Груз патоки на Ханна привело к присуждению призовых денег в июне 1818 года, которые составили 6 фунтов стерлингов 7 шиллингов 6 пенсов за акцию первого класса и 9 пенсов за акцию шестого класса;[13]
  3. ^ Первоклассная доля выкупа составила 1704 фунта стерлингов 9 шиллингов 5 пенсов; акция шестого класса стоила 7 фунтов 14 шиллингов 10 пенсов.[15] Для обычного моряка эта сумма равнялась зарплате за четыре-пять месяцев. Для капитана доля первого класса стоила более четырех-пяти лет. Этот платеж представляет собой деньги, зарезервированные для ответа Пас's иски в вице-адмиралтейский суд в Галифакс. Лейтенант Перри Дюмареск, капитан Пас, возражал против Монтескье быть выкупленным, а не проданным в качестве приза.
  4. ^ Британцы отбили Орел в сентябре 1813 г. (хотя под каким именем и кем неясно) и переименовал ее в HMS Чабб. Она была продана в 1822 году.[19]
  5. ^ Первоклассная доля призовых стоила 129 фунтов 6 пенсов; акция шестого класса стоила 17 пенсов.[21]
  6. ^ Оплата и окончательная оплата корпуса и запасов Вестник и Highflyer составила 52 фунта 6 шиллингов 4 пенни за акцию первого класса. Акция шестого класса стоила 5 шиллингов 3д.[27]

Цитаты

  1. ^ Лавери (2003), п. 188.
  2. ^ а б c Уинфилд (2008), п. 79.
  3. ^ «№ 16416». Лондонская газета. 20 октября 1810 г. с. 1669.
  4. ^ «№ 16853». Лондонская газета. 8 февраля 1814 г. с. 311.
  5. ^ «№ 16705». Лондонская газета. 20 февраля 1813 г. с. 381.
  6. ^ «№ 16684». Лондонская газета. 22 декабря 1812. С. 2568–2569.
  7. ^ «№ 17419». Лондонская газета. 17 ноября 1818 г. с. 2051.
  8. ^ а б «№ 16713». Лондонская газета. 20 марта 1813. С. 579–580.
  9. ^ Список Ллойда,[1] - по состоянию на 26 ноября 2013 г.
  10. ^ Список Ллойда № 4745.[2] - Проверено 21 июля 2016 г.
  11. ^ а б Список Ллойда,[3] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  12. ^ «№ 17361». Лондонская газета. 19 мая 1818 г. с. 913.
  13. ^ «№ 17369». Лондонская газета. 13 июня 1818 г. с. 1079.
  14. ^ «№ 16728». Лондонская газета. 11 мая 1813 г. с. 918.
  15. ^ «№ 16969». Лондонская газета. 27 декабря 1814. С. 2537–2438.
  16. ^ а б c d «№ 16771». Лондонская газета. 7 сентября 1813 г. с. 1770.
  17. ^ «№ 17360». Лондонская газета. 16 мая 1818 г. с. 892.
  18. ^ Маклай (2004) С. 469-70.
  19. ^ «НММ, судно ID 365985» (PDF). Истории военных кораблей, т. я. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  20. ^ а б c d «№ 16837». Лондонская газета. 1 января 1814. С. 20–21.
  21. ^ «№ 17274». Лондонская газета. 5 августа 1817 г. с. 1712 г.
  22. ^ http://nauticalscribe.com/PDF/NorfolkPrivateers.pdf
  23. ^ Список Ллойда, 12 февраля 1813 г.
  24. ^ а б Эммонс (1853), п. 180.
  25. ^ «№ 16712». Лондонская газета. 16 марта 1813 г. с. 550.
  26. ^ «№ 16787». Лондонская газета. 12 октября 1813 г. с. 2031 г.
  27. ^ «№ 17117». Лондонская газета. 9 марта 1816 г. с. 458.
  28. ^ Страм, Чарльз (3 июля 1998 г.). «ЭКСКУРСИЯ НА ВЫХОДНЫЕ; Где встречаются история и пляжи». Нью-Йорк Таймс.
  29. ^ Список Ллойда №4833.
  30. ^ http://www.maritimawoodcarving.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=65&products_id=185

Рекомендации

  • Эммонс, Джордж Фостер (1853 г.), Военно-морской флот Соединенных Штатов с момента основания, 1775–1853 гг .; с краткой историей службы и судьбы каждого судна ... Сост. по лейтенанту. Джордж Ф. Эммонс ... находящийся в ведении Управления военно-морского флота, к которому добавлен список частных вооруженных судов, оборудованных под американским флагом ... а также список коммерческих и береговых судов, а также основных океанских пароходов. , принадлежавший гражданам США в 1850 году., Вашингтон: Gideon & Co
  • Лавери, Брайан (2003), Линейный корабль, Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг., Conway Maritime Press, ISBN  0-85177-252-8
  • Маклай, Эдгар Стэнтон (2004) [1899]. История американских каперов. Нью-Йорк: Д. Эпплтон.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.CS1 maint: ref = harv (связь)