HMS Armada (1810 г.) - HMS Armada (1810)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Armada.

'Armada' - 'Conquestadore' - класс 'Vangeur' (1806 г.) (примечание - слишком много кораблей не помещается в поле заголовка) RMG J3307.png
Армада
История
объединенное Королевство
Имя:Армада
Заказал:21 октября 1806 г.
Строитель:Блэкберн, Тернчепел
Выложено:Февраль 1807 г.
Запущено:23 марта 1810 г.
Судьба:Продано, 1863 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Venguer-учебный класс третьесортный линейный корабль
Тонны нагрузки:1749 ​34⁄94 (бм )
Длина:176 футов (53,6 м) (палуба); 145 футов (44,2 м) (киль)
Луч:47 футов 7 1⁄2 в (14,5 м)
Глубина захвата:21 футов (6,4 м)
План паруса:Полностью оснащенный корабль
Вооружение:
  • Gundeck: 28 × 32-фунтовых орудий
  • Верхняя орудие: 28 × 18-фунтовых орудий.
  • QD: 4 × 12-фунтовые пушки + 10 × 32-фунтовые пушки карронады
  • Fc: 2 × 12-фунтовые пушки, 2 × 32-фунтовые карронады

HMS Армада был Королевский флот 74-пушка третьесортный линейный корабль, спущенный на воду в 1810 году. Он был первым кораблем, носящим это имя. После относительно скромной карьеры, Армада был продан военно-морской флот в 1863 году и разбит на верфи Маршалла в Плимут.[1]

обслуживание

Миссис Придхэм, жена мэра Плимута Джозефа Придхэма, спустила ее на воду 23 марта 1810 года.[1] Капитан Адам Маккензи поручил ей Texel.[2]

9 ноября 1810 г. Армада был среди кораблей в поле зрения, когда 36-пушечный пятая ставка Curacoa захватил французского капера Венера.[3] Затем 22 ноября Армада был в роте 74-пушечного Нортумберленд когда Нортумберленд захватил 14-пушечный французский капер кеч Glaneuse из Saint Maloes, которым командовал датчанин г-н Анте Хасте. Glaneuse ей было всего шесть месяцев, и она шла через шесть недель в свой первый круиз, без каких-либо уловов.[4][Примечание 1]

Блокада Тулона, 1810-1814: действие Пелью, 5 ноября 1813 г. Томас Луни

1 февраля 1811 г. Армада был одним из нескольких судов, которые были в компании, когда Герой захватил американский шхуна Красота.[6]

В январе 1812 года капитан Р.Ф. Девоншир ненадолго принял командование. В том же месяце капитан Чарльз Грант заменил его.[7]

23 июля 1813 г. Армада в радиус действия французских батарей на Боргидеро. Батареи открыли огонь, но выстрелы прошли Армада. Армада посадил ее морская пехота который захватил восточную батарею, а затем вошел в батарею на мысе Боргидеро после того, как французы попытались ее взорвать. Морская пехота шиповал оружие. Десантный отряд загорелся из близлежащего города, поэтому фрегаты, сопровождавшие Армада обстрелял город, а десант сожгли несколько судов на берегу. Армада в бою пострадали двое мужчин.[8]

4 ноября 1813 г. Армада прибыл от Cap Sicié и на следующий день был вовлечен в стычка с французской эскадрой выключенный Тулон. Адмирал сэр Эдвард Пелью Прибрежная эскадра России состояла из 74-орудийных 3-х разрядов. Scipion, Mulgrave, Пембрук, и Армада, Капитаны Генри Хиткот, Томас Джеймс Малинг, Джеймс Брисбен и Чарльз Грант.[9] 74-пушка третья ставка Помпе, Капитан сэр Джеймс Атол Вуд, присоединился к ним. Эти суда открыли огонь по французскому флоту в составе 14 линейных парусов и семи фрегатов, вышедших из Тулона на учениях. Пелью и основная часть его отряда вскоре прибыли, чтобы присоединиться к битве. Ни одна из сторон не добилась многого, французы быстро вернулись в порт. Армада не имела потерь, хотя один выстрел попал в нее, и всего британцы пострадали от огня противника 12 раненых, один человек убит и двое ранены в аварии. Пелью упомянул в своем письме, что единственной причиной, по которой он сообщил об инциденте, было предоставление точного отчета для противодействия французской пропаганде.[9] Французы пострадали 17 ранеными.

9 декабря Армада был в эскадрилье под командованием капитана Джозайи Роули из Америка и содействовал высадке войск в Via Reggio. Армада несколько дней назад встретился с эскадрой, вышедшей из Палермо у Корсики. Войска из 1000 итальянских солдат под командованием подполковника Катанелли двинулись вглубь страны и захватили Лукка. Затем они вернулись на Виа Реджо. До того, как экспедиция снова погрузилась на борт британских военных кораблей, продолжались бои вокруг Пизы и Виа Реджо.[10]

В ноябре и декабре Бервик и Euryalus сделал ряд захватов. Армада разделены в призовых по соглашению с Бервик. Армада извлекли выгоду из захвата Святой Анны и два французских корабля, взятых 13 и 16 ноября, шхуна Воздуха взяты 11 декабря, а Антуан Камилла иВоскрешение взято 17 декабря.[Заметка 2]

12 февраля 1814 г. Армада был частью флота у Тулона, преследовавшего французскую эскадру в этом порту. Армада сама не принимала участия ни в каких акциях.

23 апреля Армада и Curacoaвместе с 12 сицилийскими канонерскими лодками прибыли в Савона чтобы поддержать англо-сицилийские войска, осаждающие крепость. Когда французский командующий отказался сдаться, британские военные корабли, канонерские лодки и батарея начали канонаду. Через час французы капитулировали. По условиям капитуляции им было разрешено выйти и вернуться в Италию. Британские и сицилийские войска захватили 110 пушек.[12]

1 сентября Армада сопровождал десять торговых судов в Гибралтар. Примерно в 200 милях к западу от Ушант, конвой встретил шлюп USS Оса, который работал из Лорьян. Оса направился к конвою и выделил бриг Мэрис железной и латунной пушкой и другими военными припасами, которые она быстро захватила, унося Мэри'экипаж в качестве заключенных, прежде чем сжечь ее. Оса затем попытался захватить другой корабль в составе конвоя, но Армада смог прогнать ее.

Судьба

К 1815 г. Армада вышел из строя в Плимут, и оставалась таковой на всю оставшуюся жизнь. Адмиралтейство использовало ее в качестве пороховой туши на мысе Кейхэм с апреля 1844 года. Приказ Адмиралтейства в 1862 году предписал, чтобы ее родственный корабль Завоеватель заменит ее.[2] Армада был продан военно-морской флот в 1863 году и разбит на верфи Маршалла в Плимут.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Доля призового фонда опытного моряка составила 14s 3¾d.[5]
  2. ^ Призовой фонд был деноминирован в «долларах», «р». и "Dbles.", при этом Грант получил более 2205 долларов. Обычный моряк получил более 10 долларов.[11]

Цитаты

  1. ^ а б c Лавери, Линейные корабли, т. 1, стр. 188.
  2. ^ а б Winfield (2008), стр. 80.
  3. ^ «№ 16526». Лондонская газета. 5 октября 1811 г. с. 1954 г.
  4. ^ «№ 16428». Лондонская газета. 27 ноября 1810 г. с. 1886 г.
  5. ^ «№ 16511». Лондонская газета. 6 августа 1811 г. с. 1553.
  6. ^ «№ 16716». Лондонская газета. 30 марта 1813 г. с. 660.
  7. ^ «НММ, ID судна 380178» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.
  8. ^ «№ 16774». Лондонская газета. 14 сентября 1813 г. с. 1827 г.
  9. ^ а б «№ 16837». Лондонская газета. 1 января 1814 г. с. 19.
  10. ^ «№ 16847». Лондонская газета. 22 января 1814. С. 178–179.
  11. ^ «№ 17158». Лондонская газета. 30 июля 1816 г. с. 1484.
  12. ^ «№ 16914». Лондонская газета. 5 июля 1814 г. с. 1370.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота с пятнадцатого века до наших дней. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1987. ISBN  0-87021-652-X.
  • Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650-1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-252-8.
  • Уинфилд, Риф. Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1793-1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт, 2-е издание, 2008 г. ISBN  978-1-84415-717-4.

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.