USS Argus (1803 г.) - USS Argus (1803)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Argus и USS Merrimack.

Американские морские сражения; (1837) (14741132336) .jpg
Аргус вовремя Война 1812 года
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Мерримак
Тезка:В Река Мерримак в Массачусетс и Нью-Гемпшир
Упорядоченный:29 апреля 1803 г.
Строитель:Эдмунд Хартт
Расходы:$37,428
Выложено:12 мая 1803 г.
Запущено:31 августа 1803 г.
Введен в эксплуатацию:6 сентября 1803 г.
Переименовано:USS Аргус 4 июня 1803 г.
Тезка:Аргус Паноптес, в Греческая мифология монстр с сотней глаз убит посланником богов Гермес
Запущено:21 августа 1803 г.
Введен в эксплуатацию:Август или сентябрь 1803 г.
Не работает:1806 (в обычном )
В сервисе:1807 г. (возвращен в полную комиссию)
Судьба:В плену 14 августа 1813 г.
Общие характеристики
Тип:Бриг
Тоннаж:299
Длина:
  • 94 футов 6 дюймов (28,80 м) орудийная палуба
  • 77 футов (23 м) киль
Луч:28 футов 2 дюйма (8,59 м)
Глубина захвата:12 футов 8 дюймов (3,86 м)
Движение:Плыть
Дополнение:142 офицера и рядовых
Вооружение:

Первый USS Аргус, первоначально названный USS Мерримак, был бриг в ВМС США введен в эксплуатацию в 1803 году. Закон об эмбарго 1807 г. и сражался в Первая берберийская война - участие в блокада из Триполи и захватывать из Дерна - и Война 1812 года. Во время последнего конфликта она в течение месяца дерзко совершала набеги на британские торговые суда в британских домашних водах, когда более тяжелые британские Cruizer-класс бриг-шлюп HMSПеликан перехватил ее. После острой драки, во время которой Аргус'капитан, главный комендант Уильям Генри Аллен, был смертельно ранен, Аргус сдался, когда экипаж Пеликан собирались подняться на борт.

Строительство и ввод в эксплуатацию

В Конгресс США санкционированное строительство брига, первоначально названного USS Мерримак, второй корабль ВМС США с таким названием, 23 февраля 1803 г. и 29 апреля 1803 г. ВМС США заключили контракт с верфью Эдмунд Хартт в Бостон, Массачусетс, чтобы построить корабль. Эдмунд Хартт'Брат Джозеф Хартт разработал планы брига, спроектированные флеш-колода и тонкие линии, чтобы оптимизировать ее для условий плавания в Средиземное море. Капитан Эдвард Пребл был назначен прорабом ее строительства, а ее киль был положил в Hartt'дворе 12 мая 1803 г.[1]

14 мая 1803 г., через два дня после Мерримак'был заложен киль, Министр ВМС США Роберт Смит назначил Preble на службу в качестве командира фрегат USSКонституция, затем в Бостоне, в дополнение к своим обязанностям, связанным с Мерримак'строительство. Смит сообщил Пребл 21 мая 1803 г., что Пребл должен принять командование ВМС США.'s Средиземноморская эскадрилья, который должен был включать Конституция и Мерримак, а 27 мая приказал Лейтенант Стивен Декатур-младший взять на себя командование Мерримак и контролировать ее строительство, чтобы позволить Пребл сосредоточиться на подготовке Конституция для средиземноморского обслуживания.[1]

USS Argus (1803 г.), около неизвестно

Смит обнаружил, что офицерам ВМС США не нравится это имя. Мерримак для нового брига, и он приказал, чтобы она была переименована Аргус, первый корабль ВМС США с таким названием, 4 июня 1803 года. Хотя работы по его постройке поначалу шли быстро, Декатур сообщил 11 июля 1803 года вскоре после прибытия, чтобы принять командование, что его строительство отстало от графика, хотя строители заверили его. что она будет запущен до конца июля. Декатур набрал свой экипаж и закупил вооружение у Провиденс, Род-Айленд, но к началу августа 1803 года из-за сильных и продолжительных дождей его спуск на воду задержался на две недели. День ее запуска, наконец, наступил 20 августа 1803 года, но попытка спустить на воду провалилась, поскольку она не двинулась дальше. После способов' степень наклона увеличена, Аргус была успешно спущена на воду 21 августа 1803 г. оснащение затем отложили ее завершение, но, хотя ни одного документа с датой ее ввод в эксплуатацию был найден, он был в строю и готов к выходу в море к началу сентября 1803 года.[1]

В сервисе, Аргус Сообщалось, что он плыл быстро и легко, хотя был склонен к сильной качки, когда лежал[2] (т.е. когда ее паруса были расположены так, чтобы противодействовать друг другу). Неоднократно наблюдатели описывали ее как удивительно красивый корабль.[3]

Первая берберийская война

Аргус отплыл из Бостона 8 сентября 1803 года, направляясь в Средиземное море и служил в составе Средиземноморской эскадры в Первая берберийская война. Вскоре она сильно пострадала бушприт в исключительно тяжелом море, и Декейтер погрузился в Ньюпорт, Род-Айленд, 18 сентября 1803 года, чтобы исправить это, рассудив, что ремонт будет намного проще в Соединенные Штаты чем в Средиземном море.[2] Вернулась в море 28 сентября 1803 г.[2] и установить курс на Гибралтар, куда она прибыла после трансатлантическое путешествие 1 ноября 1803 г. Там Декатур обменялся командами с лейтенантом Исаак Халл, отказываясь от командования Аргус в Корпус и освобождение Халла от командования шхуна USSПредприятие.[2]

Аргус совершил короткий круиз на восток, а затем, в соответствии с текущим приказом -Коммодор Пребл, командир Средиземноморской эскадры, вернулся в Гибралтар, чтобы посмотреть на Марокканцы в то время как остальная часть эскадры отплыла на восток в блокада Триполи. В начале 1804 года он совершил круиз по западному Средиземноморью в безуспешных поисках Триполитанский крейсер как сообщается, работает в этом районе. В марте 1804 года она получила приказ присоединиться к остальной части эскадры у Триполи.

Блокада Триполи

USS Аргус (третий справа) участвовал в обстреле Триполи, 3 августа 1804 г., картина художника Мишель Феличе Корне, 1752-1845

Аргус прибыл в Триполи в компании Конституция и Предприятие 19 июня 1804 г., но в конце месяца покинул блокаду, чтобы присоединиться к нейтральный корабль в Сиракузы, Сицилия, и сопроводить ее обратно в Триполи с припасами для пленных офицеров и команды фрегата. USSФиладельфия который был захвачен триполитанцами после того, как она села на мель на неизведанном рифе у Триполи в октябре 1803 года.

Аргус возобновила свои блокадные обязанности 7 июля 1804 года. В этот момент Пребл начала подготовку к обстрел с берега. Однако из-за непогоды акция была отложена до начала августа. 3 августа 1804 года эскадра подошла для обеспечения дальней поддержки канонерские лодки и ступка лодки фактически участвовали в обстреле. Бомбардировка нанесла значительно меньший ущерб оборонительным сооружениям, защищающим Триполи, чем ожидалось, хотя экипажи американских канонерских лодок поднялись на борт и несли несколько триполитанских судов, посланных для борьбы с ними. 7 августа 1804 года эскадрилья провела еще одну безрезультатную бомбардировку Триполи. Двумя днями позже коммодор Пребл погрузился в воду. Аргус для разведки гавани Триполи. Во время этой миссии триполитанские береговые батареи обстреляли Аргус, и она была поражена ниже ватерлиния одним выстрелом. К счастью для нее, выстрел не прошел через ее корпус, и она осталась на станции у Триполи.

28 августа 1804 года эскадрилья произвела третью бомбардировку обороны Триполи, в которой ее орудия нанесли серьезный урон. Через неделю, в ночь на 4 сентября 1804 г., Аргус был среди кораблей, сопровождавших злосчастных пожарный корабль USSБесстрашный ко входу в гавань Триполи. Когда Бесстрашный взорвалась преждевременно, убив всю ее команду, Аргус оставалась там, чтобы забрать выживших, но к восходу солнца, когда она вернулась на свою блокадную станцию, никого не было.

Захват Дерны

Зимой 1804-1805 гг. Аргус чередуется между блокадой за пределами Триполи и периодами в порту в Мальта и Сиракузы. Весной 1805 года она участвовала в одном из самых знаменитых эпизодов американской военно-морской истории, захватывать из Дерна. За предыдущие месяцы она совершила несколько плаваний в Египет в поддержку Консул Уильям Итон'попытки собрать отряд людей для захвата Дерны вместе со свергнутыми паша. После марша более 600 миль (970 км) по Ливийская пустыня в том, что сейчас Ливия, армия полиглотов - всего 10 американцев - прибыла в Дерну 25 апреля 1805 года. Аргус встретился с армией днем ​​или двумя ранее на Залив Бомба обеспечить положения. Теперь она готовилась к оказанию помощи при бомбардировке наземного штурма.

Eaton'Армия США начала наступление на Дерну 27 апреля 1805 г. Аргус и шхуна USSНаутилус бросил якорь примерно в 800 метрах к востоку от укреплений. Триполитанцы открыли огонь почти сразу по Аргус и военный шлюп USSШершень, встал на якорь немного ближе, чем Аргус и Наутилус. К 14:45 того же дня артиллерийский огонь с кораблей заставил замолчать все орудия в городе. Отчаянная атака во главе с Корпус морской пехоты США Лейтенант Пресли О'Бэннон удалось унести артиллерийские батареи штурмом и вдохнуть новую жизнь в штурм. После подъема американский флаг Над зубчатыми стенами О'Бэннон приказал направить уже заряженные трофейные орудия на город. К 16:00 в тот день весь город пал от армии Итона, и противник бежал в глубь страны. Похищение Дерны увековечено словами Гимн морской пехоты ("... к берегам Триполи").

После победы Итона и О'Бэннона, триполитанская армия, которая была послана для подкрепления города, прибыла и начала подготовку к возвращению Дерны. Аргус оставался в открытом море, чтобы обеспечить огневую поддержку при обороне города на протяжении всей оккупации Дерны. Когда 13 мая 1805 года триполитане наконец напали на город, Аргус вступили в бой и позволили оборонительным силам с трудом отбить атакующие войска противника. Аргус'Во время стремительного отступления вражеские орудия севали хаос. Между тем временем и началом июня 1805 года триполитане сделали еще несколько нерешительных подходов, в ходе которых Аргус's длинные 12-фунтовые пушки (5 кг) вступили в игру. Однако все оставалось относительно спокойным, поскольку переговоры с правящим пашей уже велись. 11 июня 1805 года для Eaton поступили заказы.'Силы эвакуировать Дерну, поскольку переговоры были завершены. Войска и свергнутый паша погрузились в Созвездие в тот вечер, и Аргус и другие американские корабли покинули этот район.

Операции, 1805–1812 гг.

Аргус продолжал плавать по Средиземному морю до лета 1806 года. Она вернулась в Соединенные Штаты на Вашингтонская военно-морская верфь в Вашингтон, округ Колумбия., 13 июля 1806 г. и лежал там в обычном. В 1807 году его оснастили на Вашингтонской военно-морской верфи, вернули в полную эксплуатацию и отправили в серию круизов по реке. Атлантическое побережье Соединенных Штатов, чтобы обеспечить соблюдение Закон об эмбарго 1807 г., который она продолжала во время вспышки Война 1812 года между США и объединенное Королевство в июне 1812 г.

Война 1812 года

После начала войны Аргус продолжила свои круизы у атлантического побережья США. Во время одного рейса с 8 октября 1812 г. по 3 января 1813 г. она захватила шесть ценных призы и ускользнул от всего британского эскадрилья во время трехдневной суровой погони.[4] Благодаря умному обращению ей даже удалось получить один из призов, когда она спасалась бегством от значительно превосходящих британских сил.

Захват HMS Пеликан

Прелюдия

Под командованием главного коменданта Уильям Генри Аллен, Аргус вырвался из Нью-Йоркская гавань 18 июня 1813 г., ускользнув от британских блокада. Ее миссия изначально не была воинственной; это было доставить Уильям Х. Кроуфорд на пост министра Первая французская империя. Аргус прибыл на Лорьян в Бретань, Франция 11 июля 1813 года высадился из Кроуфорда и через три дня снова вышел в море, чтобы начать набеги на британские корабли в Английский канал и ирландское море. В течение следующего месяца она захватила девятнадцать торговые корабли. Вместо того, чтобы ослабить его команду, отправив захваченные корабли в Америку, Францию ​​или нейтральный порты под призовые команды Аллен поджег большинство захваченных кораблей. Интенсивные операции исчерпаны Аргус'винт.[4][5]

Потери при доставке вскоре привели к страхование расценки на торговое судоходство значительно вырастут. Груз на затонувших кораблях стоил около двух миллионов долларов.[6] Британский Адмиралтейство разослал приказ всем доступным кораблям выследить Аргус. Британский бригадный шлюп HMSПеликан только что прибыл в Корк Харбор в Ирландия, проводя колонну из Вест-Индии, и немедленно снова вышел в море 10 августа 1813 года. Пеликан'Капитаном был командующий Джон Фордайс Мэйпл, офицер, вступивший в Королевский флот в возрасте двенадцати лет в 1782 году, за два года до рождения Уильяма Генри Аллена.[4][7]

13 августа Аргус занял два финальных приза. Один из них был из Порту, Португалия, и нес вино. Оба американских[5] и британский[8] историки предположили, что Аргус'экипаж разграбил часть груза, и то, что их развратное состояние повлияло на их работу во время предстоящего сражения с Пеликан. Как и с Аргус'В предыдущих захватах американцы подожгли приз; к несчастью для них, Пеликан был достаточно близко, чтобы увидеть дым от горящего сосуда и направиться к нему.

Битва и захват

В 5 часов утра 14 августа 1813 г. Аргус и Пеликан видели друг друга в пяти лигах (около 15 миль) к западу от Голова Святого Давида. Аргус был более быстрым, но более легко вооруженным судном с восемнадцатью 24-фунтовыми орудиями. карронады и 12-фунтовый охотничий пистолет против Пеликан's шестнадцать 32-фунтовых карронад, одно 12-фунтовое длинное орудие и два 6-фунтовых длинных орудия.[9] Аллен мог использовать Аргус's большая скорость, чтобы убежать. Вместо этого он принял бой. Аллен'Решение принять бой против более тяжелого противника было вызвано доверием, приобретенным, когда он был старший лейтенант из фрегат USSСоединенные Штаты когда она захватила британский фрегат HMSмакедонский 25 октября 1812 г .; После своего продвижения по службе он сказал, что может «взять любой британский 22-пушечный боевой шлюп за десять минут».[4][10]

Ветер дул с юга, давая Пеликан датчик погоды (т.е. наветренный позиция). Аллен плыл на запад по левому галсу (т. Е. С ветром на левый) и противопоставил левую батарею Пеликана аккумулятор правого борта.[5]

Британцы готовятся к посадке Аргус

Через четыре минуты после того, как корабли обменялись первыми залпами, Аллен потерял ногу. Его первый лейтенант тоже был тяжело ранен, и Аргус'Такелаж был сильно порезан. Пеликан пытался пересечь Аргус'суровый, чтобы доставить разжигание огня но Аргус'младший лейтенант, Уильям Ховард Аллен (не связанный с командиром), отбросил паруса назад, чтобы замедлить американский бриг, и вместо этого Пеликан.[5] Это не привело к смертельному повреждению британского судна, и два брига продолжали обмениваться бортовыми борту. Пеликан теперь с подветренной стороны. Еще через четыре минуты Аргус'такелаж был слишком сильно поврежден, и американцы не могли его предотвратить. Пеликан от пересечения Аргус'кормой и доставкой нескольких граблей бортов.

Наконец, через три четверти часа после начала действия два корабля вошли в контакт. Аргус'поклониться Пеликан'квартал. Когда британские аборды собрались, но прежде, чем они смогли подняться на борт Аргус, американцы сдались.

Что необычно для войны 1812 года, американская артиллерия в этом бою была сравнительно неэффективной, хотя Пеликан'стороны были "наполнены картечью", а две из Пеликан'Карронады были сняты.[9] Британские артиллерийские орудия были «по крайней мере на том уровне, который принес сотни побед над французами».[11]

Последствия

Пеликан и захваченный Аргус зашел в Плимут, Англия. Аллен скончался от ран через неделю после битвы. Похоронен со всеми воинскими почестями. Остальной экипаж, включая капитана. Юрай П. Леви, проводились как военнопленные в Англии на время войны.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Крессман, стр. 64.
  2. ^ а б c d Крессман, стр. 65.
  3. ^ Крессман, стр. 64, 65.
  4. ^ а б c d Петри, Дональд (лето 1994). «Запрещенные призы». Американский Нептун. 54, Number 3: 167–168 - через Archive.Org.
  5. ^ а б c d Рузвельт, 1882 г. стр.114
  6. ^ Агнец, Марта. История города Нью-Йорка. п. 639.
  7. ^ Краситель, 1994 стр.150
  8. ^ Лесник, 1956 год стр.134
  9. ^ а б Рузвельт, 1882 г. стр.115
  10. ^ Джеймс (1824), том 6, стр. 221.
  11. ^ Лесник, 1956 год стр.135

Библиография