HMS Cormorant (1781) - HMS Cormorant (1781)
Американский капер Гремучая змея (около 1781 г.) | |
История | |
---|---|
Массачусетс | |
Имя: | Гремучая змея |
Тезка: | Гремучая змея |
Строитель: | Джон Пек, Плимут, Массачусетс (вероятно)[1][2] |
Запущено: | 1780[1] |
Захвачено: | 17 июня 1781 г. |
Великобритания | |
Имя: | HMS Баклан |
Тезка: | Баклан |
Приобретено: | По захвату |
Переименовано: | Гремучая змея (1783) |
Судьба: | Продана 10 октября 1786 г. |
Общие характеристики [2] | |
Тонны нагрузки: | 198 70⁄94 или 200 бм |
Длина: |
|
Луч: | 22 фута 4 дюйма (6,8 м) |
Глубина захвата: | 8 футов 10 1⁄2 в (2,7 м) |
Движение: | Паруса |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
HMS Баклан был спущен на воду в 1780 году в Плимуте, штат Массачусетс. Она была назначена капером Массачусетса. Гремучая змея в 1781 г. Королевский флот схватил ее вскоре после того, как она отправилась в круиз, и купил ее. В ноябре 1781 г. он доставил в Англию первые известия генерала Корнуоллис поражение. Королевский флот зарегистрировал ее под именем Баклан. В 1783 году флот переименовал ее. Гремучая змея. Он заплатил ей и продал в 1786 году.
Капер Гремучая змея
Гремучая змея вероятно был нарисован Джон Пек из Бостон, Массачусетс, и, вероятно, построенная в Плимуте в 1780 году. Она была очень легкой и, по общему мнению, очень быстрой. Гремучая змея имел вид миниатюрного фрегата с отдельными квартердека и баком.[1]
Гремучая змея был введен в строй 12 июня 1781 года под командованием командира Марка Кларка (или Кларка).[3] Едва она начала свой первый поход, как наткнулась на 44-пушечный фрегат. HMSУверенность, Капитан Джеймс Камминг.
Уверенность захвачен Гремучая змея 17 июня.[4] Он отправил ее в Нью-Йорк, куда она прибыла 8 июля. Королевский флот приобрел ее 28 июля в Бостоне.[2]
HMS Гремучая змея
Капитан Джон Мелкомб принял командование в сентябре, отплыл в Англию 29 октября и прибыл в конце ноября. Мелкомб прибыл в Адмиралтейство в воскресенье вечером перед 27 ноября с новостью о том, что генерал Корнуоллис сдался в Йорктауне.[5] (Во всех отчетах о прибытии Мелкомба он упоминается как капитан шлюпа Его Величества. Гремучая змея.)
ВМС зарегистрированы Гремучая змея 30 ноября,[2] как HMS Баклан, есть Гремучая змея уже в эксплуатации, и Баклан просто потерялся.[Примечание 1]
HMS Баклан
Баклан прошел примерку в Плимуте с ноября 1781 г. по февраль 1782 г. 19 июля 1782 г. Баклан повторно захвачен морской.[7] 2 июля морскойРендель, хозяин, посадил Торбей, когда французский капер преследовал его возле Плимута. морской плыл из Дармут в Ирландию.[8]
30 июля Баклан захватил 10-орудийный флот резак Téméraire 8–9 лиги (39–43 км) к западу к юго-западу от мыса Клир. Она была вооружена десятью 6-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 50 человек под командованием лейтенант де Фрегат ЛеФер. Она находилась в девяти днях пути из Бреста и принимала отправления на объединенный флот. Прежде чем он пораженный Ле Фер выбросила за борт депеши, журнал и бумаги, а также восемь орудий.[9] Затем она прибыла в Пробка.[10]
В августе 1783 г. флот переименован в Баклан Гремучая змея, и командир Джон Мелкомб вернул ее в строй.
HMS Гремучая змея
3 ноября 1783 г. Гремучая змея отплыл в Средиземное море.[2]
10 ноября 1784 г. Гремучая змеяКапитан Мелкомб сопровождал торговца Графиня Тоскана в Гибралтар, когда они встретили алжирскую военно-морскую эскадру из девяти кораблей под командованием адмирала. Алжирский адмирал сделал вид, что верит, что Гремучая змея не был британским военным кораблем и заставил оба судна войти в Алжир. Там Дей из Алжир задержали их на пять дней и отпустили без извинений.[11]
29 ноября 1785 года командующий Томас Гамильтон заменил Мелкома.
Судьба
В июле 1786 г. Гремучая змея был окупился. Она была продана 10 октября.[2]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
Цитаты
- ^ а б c Шапель (1935), стр. 134 и 132.
- ^ а б c d е ж Уинфилд (2007), п. 291.
- ^ а б c http://www.awiatsea.com/Privateers/R/Rattlesnake%20Massachusetts%20Ship%20 [Clark] .html # B000003T Американская война за независимость на море: Массачусетский корабль "Гремучая змея" (Кларк).
- ^ «№ 12227». Лондонская газета. 22 сентября 1781 г. с. 1.
- ^ Архивы Нью-Джерси ... (1977), 2-я серия, т. 5. С. 393-4.
- ^ Список Ллойда №1333.
- ^ «№ 12408». Лондонская газета. 21 января 1783 г. с. 3.
- ^ Список Ллойда №1377.
- ^ «№ 12322». Лондонская газета. 13 августа 1782 г. с. 1.
- ^ Список Ллойда №1386.
- ^ Playfair (1888), стр. 266-7.
использованная литература
- Шапель, Говард Ирвинг (1935). История американских парусных кораблей. Bonanza Books.
- Архивы Нью-Джерси: документы, относящиеся к революционной истории штата Нью-Джерси (1977) Серия 2, Том 5 (AMS Press; Историческое общество Нью-Джерси)
- Playfair, сэр Роберт Ламберт (1888). Библиография Алжира: из экспедиции Карла V в 1541–1887 гг.. Дж. Мюррей.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN 978-1844157006.
внешние ссылки
- СМИ, связанные с HMS Cormorant (корабль, 1781 г.) в Wikimedia Commons