Пена HMS (1896 г.) - Википедия - HMS Foam (1896)

Для других кораблей с таким же названием см. Пена HMS.

HMS Fame (1896) IWM Q 021241.jpg
слава, братство Мыло
История
Прапорщик Королевского флота
Имя:Мыло
Заказал:10 мая 1895 г.[1]
Строитель:Иоанн I Торникрофт, Chiswick
Расходы:£54,432[1]
Номер верфи:307
Выложено:16 июля 1895 г.
Запущено:8 октября 1896 г.
Введен в эксплуатацию:Июль 1897 г.
Судьба:Продан за взлом, 26 мая 1914 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Две воронки, 30 узлов разрушитель
Смещение:
  • 272 т (268 длинных тонн) стандарт
  • 352 т (346 длинных тонн) при полной нагрузке
Длина:210 футов (64 м) о / а
Луч:19 футов 6 дюймов (5,94 м)
Проект:5 футов 8 дюймов (1,73 м)
Установленная мощность:5700 л.с. (4300 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 80 тонн угля
  • 1310 миль (2430 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:65 офицеров и солдат
Вооружение:

HMS Мыло был две воронки, 30 узлов разрушитель заказан Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1894–1895 годов. Большую часть своей короткой карьеры она прослужила в Средиземном море и была продана в 1914 году, за 4 месяца до начала Первой мировой войны.

Строительство

Заказанный 10 мая 1895 г., он был заложен под номером 307 16 июля 1895 г. Джон I Торникрофт и компания верфь в Chiswick на реке Темзе. Он был спущен на воду 8 октября 1896 года. Во время своих строительных испытаний она достигла своей контрактной скорости 30 узлов (56 км / ч),[1] затем отправился в Портсмут для установки вооружения. Он был завершен и принят Королевским флотом в июле 1897 года. Во время приемочных испытаний и доработок его средняя морская скорость составляла 25 узлов.[2]

Довоенный

26 июня 1897 года она присутствовала на Королевском военно-морском обозрении в Спитхеде на праздновании бриллиантового юбилея королевы Виктории.[3] Редьярд Киплинг посетил ее в мае 1897 года, и то, что он узнал на борту, было хорошо использовано в его стихотворении «Разрушители».[4] Мыло была отправлена ​​на Средиземноморский флот во второй половине 1897 года и оставалась там большую часть своей карьеры. Лейтенант Стэнли Венн Эллис был назначен командующим 24 марта 1902 года.[5] В сентябре 1902 г. она посетила Науплия с другими кораблями флота.[6] Она вернулась в родные воды в 1913 году.[1]

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквами, начинающимися с буквы «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов и у нее было две воронки, ее отнесли к классу D. После 30 сентября 1913 года она была известна как Эсминец класса D и имел букву «D», нарисованную на корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке.[7]

Судьба

В рамках прогрессивной модернизации Королевского флота, Мыло был продан 26 мая 1914 года в Чатеме и списан в Норвегии.[8]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Лион (1996), стр.45.
  2. ^ Все мировые боевые корабли Джейн (1898), стр 84-85.
  3. ^ «ГМС Мыло на сайте Военно-морской базы данных ".
  4. ^ "Разрушители". Общество Киплинга. Получено 26 июн 2013.
  5. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36707). Лондон. 5 марта 1902 г. с. 5.
  6. ^ «Военно-морская разведка». Времена (36867). Лондон. 8 сентября 1902 г. с. 8.
  7. ^ Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906-1922 (1985), стр. 17-10.
  8. ^ ""Список Эроусмита - Часть 1 Прототипы эсминцев до класса "Ривер". Получено 1 июня 2013.

Библиография

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-133-5.
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Dittmar, F.J .; Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг.. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: от самых первых дней до Второй мировой войны. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN  978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-245-5.
  • Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Все мировые боевые корабли Джейн 1898. Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898, перепечатано издательской компанией ARCO.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители. Лондон: Издания Caxton. ISBN  1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский разрушитель. Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051.
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, обложек судов и планов строительства. Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555.