HMS Fortune (1778 г.) - HMS Fortune (1778)

HMS Удача это был 14-пушечный шлюп, спущенный на воду в 1778 году, захваченный французами в апреле 1780 года и служивший во французском флоте под тем же названием.

Карьера

Начало Четвертая англо-голландская война в 1780 г. Голландская Республика на французской стороне Англо-французская война и Война за независимость Америки. Голландцы ожидали британского вторжения в свои Голландская Капская колония, а Франция собрала эскадру из 5 кораблей под Suffren чтобы укрепить его. В оперативную группу входили 74-пушечные Héros (при самом Сюффрене) и Аннибал (под Trémignon ), и 64-пушечный Artésien (под Cardaillac), Сфинкс (при дю Шилло) и Vengeur (под Forbin), [1] а также 16-пушечный корвет Удача (под лейтенантом Лузиньян ) и семь транспортов [2] несущий Régiment de Pondichéry под командованием бригадного генерала Томас Конвей.[3] Эскадра вышла из Бреста 22 марта 1781 года. [2] Удача и Аннибал были только два корабля в эскадре, не имевшие медная обшивка.[4]

Она приняла участие в Битва при Порто Прая, где она захватила боевой корабль HMS Адский; однако затем Сюффрен приказал Лузиньяну передать приказ французским транспортам, и он оставил Адский после взятия в плен ее капитана и 15 человек. Адский вернулся в гавань Порто Прая. [5]

21 августа 1782 г. Ilustre и Сен-Мишель прибыл на Батакало, соединяясь с эскадрильей под Suffren. Они сопровождали 8 транспортов, им предшествовал корвет. Удача, под Лузиньяном.[6]

20 августа 1782 года Лузиньян был в авангарде французской эскадры, когда она отбыла. Батакало для Битва при Тринкомали. [6] После битвы в начале сентября 1782 года Сюффрен повысил Bouvet de Maisonneuve к команде Удача.[7] В апреле 1783 г. Мир Парижа привели к прекращению огня между французами и британцами, Сюффрен послал Удача вернулся во Францию, чтобы доложить о своей ситуации.[7]

В октябре 1783 г. она стала пакетный корабль под именем Курьер де Лорьян (и позже Курьер де Лорьян № 3), обслуживающий из Лорьян на линии Лорьян-Нью-Йорк. В январе 1787 года она была переведена в Régie des Paquebots, где служила на линии Гавр-Нью-Йорк.[8] Она была выставлена ​​на продажу в Гавре в декабре 1788 года и продана в январе 1789 года г-ну Руллану.[9]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ Кунат (1852), п. 48.
  2. ^ а б Кунат (1852), п. 49.
  3. ^ Кунат (1852), п. 63.
  4. ^ Лакур-Гайе (1910), п. 480.
  5. ^ Кунат (1852), п. 57.
  6. ^ а б Кунат (1852), п. 205.
  7. ^ а б Лево (1852 г.), п. 177.
  8. ^ Демерлиак (1996), п. 74, №472.
  9. ^ Демерлиак (1996), п. 216, №2208.

Рекомендации

  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Кунат, Чарльз (1852). Histoire du Bailli de Suffren. Ренн: А. Мартевиль и Лефас. п. 447.
  • Демерлиак, Ален (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français 1774–1792 гг. (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-23-3.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Лакур-Гайе, Жорж (1910). Морская армия Франции су-ле-регн Людовика XVI. Пэрис: Чемпион Оноре. С. 431–434.
  • Левот, Проспер (1852). Биография бретонская: recueil de noices sur tous les Bretons qui se sont fait un nom (На французском). 1. Caudran.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN  978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.CS1 maint: ref = harv (связь) (1671-1870)