HMS Merlin (1803 г.) - HMS Merlin (1803)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Merlin.

История
объединенное Королевство
Имя:Геркулес
Строитель:Саут-Шилдс
Запущено:1801
Судьба:Продано 1803
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Мерлин
Приобретенный:1803 г. при покупке
Судьба:Продано 1836
Общие характеристики [1]
Тип:Шлюп
Тоннаж:395 (бм )
Длина:
  • 104 футов 0 дюймов (31,7 м) (в целом)
  • 79 футов 10 дюймов (24,3 м) (киль)
Луч:30 футов 6 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 10 дюймов (3,9 м)
План паруса:Шлюп
Дополнение:100 (британская служба)
Вооружение:

HMS Мерлин был спущен на воду в 1801 году в Саут-Шилдс как угольщик Геркулес. В июле 1803 года, с возобновлением войны с Францией, Адмиралтейство купило ее. Он был одним из примерно 20 таких судов, которые флот тогда использовал бы в основном для сопровождения конвоев. Она прослужила на действительной службе до 1810 года, захватив одного маленького капера. Затем она служила принимающим кораблем до 1836 года, когда флот продал ее за разрушение.

Карьера

Адмиралтейство куплено Геркулес в июле 1803 г., переименовав ее Мерлин. С 20 июля по 20 сентября он находился в Дептфорде, готовясь к морской службе. Командир Эдвард Пелхэм Брентон сдал ее в эксплуатацию в сентябре.[1]

28 октября 1803 г. Мерлин и Милбрук были у Дюнкерка, когда они погнались за французским каперским люгером и высадили его на берег. Септ Фререс. Септ Фререс был вооружен двумя орудиями и имел команду из 30 человек под командованием гражданина Поллета. Милбрук встал на якорь рядом с люггером и попал под огонь полевых орудий на берегу. Хотя она получила несколько ранений, англичане не пострадали.[2] Деньги на голову были окончательно выплачены в мае 1827 г.[Примечание 1]

В декабре Мерлин был прикреплен к флоту под Ла-Маншем и был в компании с Шеннон в патруле Cape La Hogue поиск французского прибрежного судоходства и частники пытается выскользнуть из Нормандия порт Шербур. 10 декабря в 20:00 Шеннон основанный на Татиху Остров, рядом Barfleur, во время сильного шторма.[4] Мерлин пятнистая земля благодаря молнии и могла со временем стереться.

Береговая батарея обстреляна Шеннон, убив нескольких мужчин. Когда было ясно, что Шеннон не удалось выйти, ее капитан сдался. Французская армия взяла в плен солдат и офицеров. Некоторые французские рыбацкие лодки завладели Шеннон но увидел, что ее корпус был настолько поврежден, что спуститься с мели невозможно.[5]

Мерлин отошли на берег 16 числа и в 11.30 отправили две лодки морской пехоты и матросов на уничтожение Шеннон чтобы помешать французам спасти ее оружие и магазины. Несмотря на сильный огонь батарей острова, пограничники смогли сжечь и уничтожить фрегат, не понес ни единой жертвы.[Заметка 2]

Позже в декабре Мерлин и Плутон задержал Путешественник, Холл, хозяин, плывший из Александрии в Гавр. Они послали Путешественник в Портсмут.[6]

25 мая 1804 г. Мерлин входил в эскадру из шести судов, захвативших Матильда.[7]

В июле и августе Мерлин участвовал в эскадрилье под командованием капитана Роберт Дадли Оливер в Мельпомена при бомбардировке французских судов на Гавр. 23 июля город подожгли от снарядов и корпусов бомбардировщиков. Мерлин был одним из двух британских судов, пострадавших от вражеского огня, и никто не пострадал.[8] 1 августа суда вели непрерывный огонь в течение трех часов. Тем не менее, неясно, нанесла ли бомбардировка французской флотилии большой урон.[9] 22 июля Мерлин захватил Пастушка,[10] и 31 июля Мерлин и эскадра захватывает французское судно Папийон.[11] Мерлин также участвовал в захвате 15 сентября Флора де Лиссабон, от Гавра.[12]

Командующий Роберт Форбс сменил Брентона в январе 1805 года.[1] Мерлин был в компании с Чемпион , Взломщик, а нанят вооруженный фрезы Фрэнсис и Нельсон 16 апреля при взятии Шарлотта Кристина.[13] Мерлин поделился с Эвридика и Превоянте в выручку от захвата 11 июня прусского корабля Эдвард. Выручка была отправлена ​​из Гибралтара.[14]

В приложении к письму от 7 октября 1805 г. адмирал лорд Нельсон написал: "Jalouse, Чайлдерс, и Мерлин, будучи непригодным для службы в этой стране, приказывают вернуться домой с первым конвоем, который должен быть отремонтирован ".[15]

Тем не менее, к марту 1806 г. Мерлин находился в Вест-Индии под командованием командующего Уильямом Стэндуэем Паркинсоном.[16] 26 апреляМерлин сопровождал 16 судов из Барбадос к Демерара, Суринам, и Berbice.[17]

Командующий Уильям Фишер сменил Паркинсона 25 февраля 1807 года.[18]

К апрелю 1807 г. Мерлин был поставлен на прикол. Флот расплатился с ней в июне в Портсмуте.[1]

Судьба

В октябре 1810 г. Мерлин приспособлен как принимающее судно в Портсмуте.[1]

«Комиссары по исполнению должности лорда-адмирала» предложили Мерлин шлюп водоизмещением 395 тонн, лежащий в Портсмуте, выставлен на продажу 21 января 1836 года.[19] Комиссары продали ее в тот день за 510 фунтов стерлингов.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания
  1. ^ Первоклассная доля головных денег стоила £ 39 13s 0¾d; пая пятого класса, акция моряка, стоила 4 шиллинга 11 пенсов.[3]
  2. ^ Труд заявляет, что сожжение Шеннон произошло в ночь на 16 декабря, когда продолжались спасательные работы.[5]
Цитаты
  1. ^ а б c d е ж Winfield (2008), стр. 270.
  2. ^ «№ 15637». Лондонская газета. 29 октября 1803. С. 1499–1500.
  3. ^ «№ 18357». Лондонская газета. 1 мая 1827 г. с. 966.
  4. ^ Хеппер (1994), стр. 103.
  5. ^ а б Troude (1867), с.306.
  6. ^ Список Ллойда, нет. 4414, г.[1] - по состоянию на 20 июня 2014 г.
  7. ^ «№ 16160». Лондонская газета. 5 июля 1808 г. с. 949.
  8. ^ «№ 15722». Лондонская газета. 24 июля 1804 г. с. 898.
  9. ^ «№ 15725». Лондонская газета. 4 августа 1804 г. с. 938.
  10. ^ «№ 15977». Лондонская газета. 22 ноября 1806 г. с. 1526.
  11. ^ «№ 15848». Лондонская газета. 1 октября 1805 г. с. 1248.
  12. ^ «№ 15925». Лондонская газета. 3 июня 1806 г. с. 704.
  13. ^ «№ 15994». Лондонская газета. 24 января 1807 г. с. 93.
  14. ^ «№ 16111». Лондонская газета. 19 января 1808 г. с. 113.
  15. ^ Николая (1846), Vol. 7. С. 85.
  16. ^ Маршалл (1827 г.), Дополнение, Часть 1, стр. 249.
  17. ^ Список Ллойда, нет. 4062, г.[2] - по состоянию на 20 июня 2014 г.
  18. ^ О'Бирн (1849), VOl. 1. С. 359.
  19. ^ «№ 19344». Лондонская газета. 5 января 1836 г. с. 26.
Рекомендации
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650-1859 гг.. Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN  0-948864-30-3.
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена появились в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Николас, сэр Николас Харрис (1846) Депеши и письма вице-адмирала лорда виконта Нельсона с примечаниями. (Колберн)
  • О’Бирн, Уильям Р. (1849) Военно-морской биографический словарь: содержащий информацию о жизни и заслугах каждого живого офицера военно-морского флота Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно.. (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
  • Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (На французском). 3. Challamel ainé.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1861762461.