HMS Childers (1778) - HMS Childers (1778)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Childers.

HMS Childers (1778) в Бресте в 1793.jpg
Французские батареи стреляют по Чайлдерс у Бреста (1793 г.); Национальный Морской Музей
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Чайлдерс
Заказал:30 сентября 1777 г.
Строитель:Джеймс Ментоне и сын, Лаймхаус
Выложено:3 апреля 1778 г.
Запущено:7 сентября 1778 г.
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Чайлдерс 14 марта 1808 г."[1]
Судьба:Разрушен в феврале 1811 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Чайлдерс-учебный класс бригадный шлюп
Тонны нагрузки:206 ​15⁄94 (бм )
Длина:
  • 79 футов 0 дюймов (24,1 м) (Gundeck)
  • 60 футов 9 1⁄2 в (18,5 м) (киль)
Луч:25 футов 3 дюйма (7,7 м)
Глубина захвата:10 футов 11 3⁄4 дюйм (3,3 м)
Движение:Паруса
План паруса:Двухмачтовый бриг-такелаж
Дополнение:80
Вооружение:

HMS Чайлдерс был бригадный шлюп британских Королевский флот, первоначально вооруженный 10 лафетными орудиями, которые позже были увеличены до 14 орудий. Первый бриг-шлюп, построенный для ВМФ, он был заказан коммерческой строительной компанией в первые годы Американская война за независимость, и продолжил поддержку операций в Английский канал и Карибский бассейн. Оставшись на некоторое время после окончания американской войны за независимость, она вернулась в строй незадолго до начала войны. Французские революционные войны. Она сделала активную карьеру во французских революционерах и революционерах. Наполеоновские войны, захватив многочисленных французских каперов и во время Канонерская война участвовал в знаменательном боевые действия одного корабля. Военно-морской флот снял ее со службы в начале 1811 г., когда она была распущена.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Джеймс Ментоне, известный строитель быстрых судов в Лаймхаус, построен Чайлдерс, одно из двух судов, построенных им для военно-морского флота. Хотя дизайн был номинально приписан инспектору военно-морского флота сэру Джону Уильямсу, он был заранее одобрен 16 июля 1778 года как «заимствованный из текущего дизайна торгового корабля» и, вероятно, был подготовлен Ментоне до того, как Уильямс адаптировал его для нужд Адмиралтейства. Линии и форма корпуса были такими же, как у катеров, а не у обычных корабельных шлюпов с тремя мачтами, которые тогда преобладали в британской военно-морской службе. Первоначально ее описывали как «бриг», но 6 августа 1779 года ее перерегистрировали и поставили на шлюп.[2]

Спущенный на воду в сентябре 1778 года, он был введен в эксплуатацию в октябре под командованием командира Уильяма Пикока.[2]

После адмирала Родни победа на битва при мысе Сент-Винсент, Чайлдерспод командованием капитана М'Брайда доставил депеши в Британию. Однако, хотя она ушла десять дней назад Гиена, который нес дубликаты, Гиена прибыл двумя днями ранее.[4]

Французская революционная война

Командир Роберт Барлоу возобновлен Чайлдерс в январе 1791 г.[2] В это время она использовалась для пресечения контрабанды.[5]

В 1793 г. Чайлдерс участвовал в том, что стало известно как Чайлдерс Инцидент в начале Французские революционные войны. Чайлдерс был первым британским военным кораблем, который участвовал в военных действиях с революционным французским режимом. 2 января 1793 г. он плыл по рейд из Брест когда форты стреляли по ней, но попал в нее только один выстрел.[2] 48-фунтовый выстрел попал в ружье и разделился на три части, но жертв не причинил.[6][7] Франция не объявила войну Великобритании до 1 февраля.

Чайлдерс захватил французского капера Патриот у Graveline 15 февраля. Через месяц, 14 марта, она уничтожила французского капера. Тритон.[8]

В июне 1793 г. командующий Джошуа Маллок принял командование Чайлдерс. Командующий Роберт Уорбертон сменил Маллока в марте 1794 года.[2]

В марте 1795 г. вновь назначенный командиром Ричард Дакрес принял командование Чайлдерс.[2] Алмаз, Syren, Сибилла, Чайлдерс, и орудийные бригады Бесстрашный и Атака поделился выручкой от захвата 6 июля г. Латития.[9] В августовских Дакрах и Чайлдерс отплыл »с эскадрой, посланной для конвоирования транспортов в Киберон Бэй ".[10]

8 сентября 1795 г. Чайлдерс возразил адмирал сэр Уильям Сидней Смит в Алмаз от Rock Douvre, около восьми лиги S на юго-запад от мыса Сен-Мартен, Гернси.[11] По пути Дакрес захватил катер французской береговой охраны. Бдительный (или же Мститель), из шести орудий, в бухте Сен-Брие.[12] Это было 3 сентября.[Заметка 2] Накануне, Алмаз уничтожил французский корвет Assemblee Nationale, и в составе отряда Смита, Чайлдерс поделился в голове деньгами на корвет.[15]

Дакрес был повышен до почтовый капитан и командование Камилла 31 октября. В декабре командование Стивен Пойнц принял на себя командование Чайлдерс.[2]

10 апреля 1796 г. Алмаз, Magicienne, Чайлдерс, Камилла, и Syren захвачен Смука Пига.[16] Девятнадцать дней спустя Аквилон, Алмаз, Минерва, Syren, Magicienne, и Камиллабыли вместе, когда Аквилон захвачен Мэри.[17] Чайлдерс разделены в призовых по соглашению с Аквилон.[18]

16 сентября Чайлдерс захватил французского капера Bon Esperence, у мыса Barfleur. Bon Esperence, из двух поворотные пистолеты и 23 человека, был в трех днях от Шербура и захватил шлюп Мэри Энн, Куинборо, плывущий из Плимута в Лондон и Вулидж с военно-морскими запасами и боеприпасами. Вскоре после этого, Чайлдерс смог отбить Мэри Энн. Пойнц отправил оба Bon Esperence и Мэри Энн в Портсмут под конвоем катера Испытание.[19] Ближе к концу месяца, 28-го числа, Чайлдерс захватил корабль Анна Луиза.[20]

Меламп и Минерва 13 ноября выгнал корвет французского военно-морского флота на берег возле Барфлера. Однако британцы не смогли подобраться достаточно близко, чтобы гарантировать ее уничтожение. На следующее утро Меламп и Чайлдерс погнался за корветом Этна когда она покинула Гавр. Меламп попал в диапазон около 15:30. Этна сопротивлялся два часа до этого поразительные ее цвета в качестве Чайлдерс вступил в бой.[21] Этна был вооружен восемнадцатью 12-фунтовыми орудиями и имел экипаж из 137 человек под командованием гражданина Жозефа Ла Кудре. Заключенные заявили, что на обоих корветах находились военные и военно-морские запасы, и что сошедший на берег корвет был Etonnant.[Заметка 3] Оба были новичками в их первом круизе.[22] Королевский флот взял Этна на вооружение как 20-пушечный почтовый корабль HMS Баклан. В феврале 1797 года правительство выплатило авансом денежный приз в размере 8000 фунтов стерлингов офицерам и командам Меламп и Чайлдерс.[23]

Командир Джеймс О'Брайен (или О'Брайен) был назначен капитаном Чайлдерс 5 декабря и принял командование в январе 1797 г.[2] 11 мая Чайлдерс, в компании с Фиби, Клеопатра, Неутомимый и нанят вооруженный люггер Герцог Йоркский, захватил Nouvelle Eugénie. Она была razee капер из 16 орудий и экипаж из 120 человек. Она была на четыре дня из Нанта в 30-дневном круизе, но призов не взяла.[24]

Левиафан, Помпеи, Энсон, Мельпомена, и Чайлдерс разделил выручку от захвата 10 сентября 1797 г. Tordenskiold.[25][Примечание 4]

Чайлдерс привезла в Портсмут 28 октября французскую каперскую шхуну. Furet, пробивал 14 орудий, но имел только четыре 4-фунтовых орудия и имел экипаж из 50 человек. Чайлдерс был в компании с фрегатом Тритон когда они захватили удивительно быстрое плавание Furet четырьмя днями ранее, когда она плыла между Иль-де-Бац и Алреверак возвращается в Tregnier. Капер отсутствовал три недели и успел схватить только один раз, прежде чем стать жертвой британцев.[27]

Затем 11 января 1798 г. Чайлдерс был в компании с Неутомимый и Кембрийский когда они захватили французскую каперскую шхуну Vengeur, 12 орудий и 72 человека.[28] Она была совсем новенькой и всего в восьми днях езды от Остенде без каких-либо захватов. сэр Эдвард Пелью, из Неутомимыйотправил ее в Фалмут.[28]

С 15 октября 1797 г. по 27 мая 1798 г. Чайлдерс захватил еще одного капера, торговое судно, а также отбил два торговых судна. Капер был Тартар, а торговое судно было Тви Гисбертс. Отбитые корабли были Скаковая лошадь и Хелен.[29][Примечание 5]

Лодки от Мельпомена и Чайлдерс вырезание Авантюрье; Национальный Морской Музей

4 августа Авантюрье находился под командованием лейтенанта Рене-Гийома Раффи (или Раффи) и стоял на якоре в порту Коррежу или Кориджиу. Здесь лодки Мельпомена и Чайлдерс вырезать ее. Британские потери: один человек убит, один пропал без вести и четыре ранены. Французские потери составили 16 раненых, несколько смертельных. Нападение произошло ночью и в непогоду. Получить Авантюрье Выход из порта занял два часа из-за погодных условий и прошел под обстрелом фортов, охранявших порт. В целом операция была смелой и трудной.[30] Последующий военный трибунал лейтенанта Раффи, который был ранен в начале нападения на его судно, оправдал его за потерю.[31] Она была доставлена ​​на британскую службу как HMS. Авантюрье.

В марте 1799 г. командующий Джеймс Куттс Кроуфорд принял командование Чайлдерс. 4 мая Чайлдерс и фрегат Успех прибыл в залив Кадис и уведомил вице-адмирала лорда Kieth, командующий британским флотом, что французский флот вышел из Бреста, а испанский флот - из Феррола. На следующий день французский флот прибыл у Кадиса, и Кит отплыл им навстречу. Однако никаких боевых действий не произошло, и 9 мая Кит отплыл в Гибралтар. В это время, Чайлдерс прибыл в Гибралтар 4-го. господин Сент-Винсент собрал свои силы, чтобы преследовать французов, которые 5-го пересекли Гибралтарский пролив.[32]

Чайлдерс вернулся в Плимут. 8 октября она сопровождала "Lascelles Корабль-магазин в Восточной Индии "из Плимута в Даунс.[33]

Агамемнон прибыла в Фалмут 25 марта 1800 года. Она ударилась о камень в Penmarks и выпил много воды. По пути в порт она встретила Чайлдерс, который помог Агамемнон и сопровождал ее в порт.[34] В Леди Нельсон на следующий день прибыл в Плимут с грузом фруктов. Французский капер схватил ее, но Чайлдерс поймал ее.[35]

26 апреля Алмаз и Чайлдерс захватил французский бриг Сент-Чарльз.[36] Пять дней спустя Чайлдерс и Эвридика были в поле зрения, когда артиллерийское судно Атаковать отбил бриг Приключение, Лондона, в то время как.[37] В тот же день они также отбили Эми.[38]

24 октября Чайлдерс захватил испанский капер люггер Diligenté. Diligenté был вооружен двумя 4-фунтовыми орудиями и четырьмя поворотные пистолеты, и имел экипаж из 30 человек. Ей было три дня без Виго и не получил призов.[39]

Чайлдерс прибыла в Портсмут в феврале 1801 года. Она покинула Лиссабон тремя неделями ранее, сопровождая 12 торговых судов и транспорты. Когда она вошла в Портсмут, конвой проследовал в Дауны.[40]

Семь с лишним месяцев спустя, 11 сентября, Чайлдерс захватил французский бриг Салли.[41] Чайлдерс поделился выручкой с Ахилл и Ужасный.[42]

Кроуфорд получил повышение до посткапитан 29 апреля 1802 года. Командир Джон Делафонс ненадолго сменил Кроуфорд, когда он принял командование в июле, и она получила выплаты в ноябре.[2]

Когда Граф Сент-Винсент и лорды комиссаров Адмиралтейства на яхте комиссаров посетили Плимут с инспекционной поездкой 27 августа, Росарио и Чайлдерс произвел салют. Затем два судна перешли в залив Каванд, чтобы оставаться там на время визита. 5 сентября они все еще были там.[43]

Наполеоновские войны

Командир Сэр Уильям Болтон заказанный Чайлдерс в августе 1803 г. для Средиземноморья.[2][Примечание 6] 4 сентября Чайлдерс приехала в Плимут из «Хамоаза», где она ремонтировала.[45] Затем 7 сентября Чайлдерс отплыл из Плимута, чтобы присоединиться к конвою, который собирался в Портсмуте в сторону Средиземного моря.[46]

Победа, Известность, Морской конек и Чайлдерс разделил выручку от захвата 14 января 1804 г. Санкт-Дьёзеп-э-Л'Алланса.[47] 24 августа Фиби и Чайлдерс захватил Venscab.[48]

В августе 1805 года командир Джон Лейк принял командование Чайлдерс. В приложении к письму от 7 октября 1805 г. адмирал лорд Нельсон написал: "Jalouse, Чайлдерс и Мерлин будучи непригодными для службы в этой стране, им приказано вернуться домой с первым конвоем для ремонта ".[49]

Тем не менее, 24 декабря во время службы в эскадрилье под командованием вице-адмирала лорда Collingwood, она задержала Рагузан корабль Терпсихора, 280 тонн (bm), который перевозил груз сахара, кофе и т.п. Остров де Франс (Маврикий), к Leghorn.[50]

Заменой Лейка в марте 1806 г. стал командир Томас Иннес.[2] Иннес и Чайлдерс захватили датские суда Йоханна Сигмонд и Эльза Кристиана 26 октября 1807 г.[51]

8 апреля 1805 г., находясь в плену во Франции, Уильям Генри Диллон был произведен в командование, и после освобождения в сентябре 1807 г. он принял командование Чайлдерс в начале 1808 г.[52]

В январе Чайлдерс лежал в Лейте дороги, ожидая сопровождения судов, торгующих с Гетеборг. Местные торговцы, однако, отказались от ее защиты, отталкиваясь ее небольшими размерами и слабым вооружением, которые, по их мнению, не могли позволить ей защитить их от каперов в Северном море. Чайлдерс поэтому отплыл в Балтику в одиночку, чтобы сделать все возможное, чтобы рассердить врагов.[53]

В нем вечером 14 марта 1808 года Диллон плыл к юго-западу от побережья Норвегии, когда увидел парус. Он отправился в погоню и преследовал судно до небольшого порта Мидбе (возможно, Мидтре Калвекилен). Местные жители отправили лодки, чтобы забрать груз с карьера, но они разошлись, когда Чайлдерс'лодки прибыли, чтобы вырезать ее. Вечеринка из Чайлдерс получил галиот вместе с грузом нефти и рыбы, и, несмотря на огонь из стрелкового оружия с берега и обрушившиеся на них камни из пропасти над местом, где ее команда покинула галиот. Когда группа вырубки вернулась с галиотом, Диллон заметил большой бриг, отплывающий из Хиттерое (вероятно, Флеккефьорд) в направлении Чайлдерс, с очевидным намерением вернуть приз.[54]

Бой продолжался около трех часов, когда датский бриг держался за побережье. Суда обменялись бортами, и в какой-то момент датский бриг загорелся вперед. В конце концов Диллону удалось выманить бриг примерно на три мили от берега. Около 23:00 Чайлдерс смог провести залп с близкого расстояния, после чего датчанин прервал бой и направился обратно в сторону Норвегии. Огонь пушки брига дырявил Чайлдерс и в ее трюме было пять футов воды. Экипаж управлял насосами, но Диллон боялся, что она может утонуть, и не мог преследовать ее. Поэтому он вернулся в Лейт вместе с галиотом.[54] (Она, вероятно, была Кристина.[55])

Датским судном был бриг Lougen, из восемнадцати 18-фунтовых орудий и двух 6-фунтовых кормовых охотники. Чайлдерс, напротив, имел шестнадцать 12-фунтовых карронад и два 6-фунтовых охотничьих лука. Ее команда насчитывала всего около 65 мужчин и мальчиков (в том числе около девяти человек, получивших приз), что намного меньше ее штатного состава в 84 человека; Lougen имел экипаж 160 человек.[53]

Чайлдерс потеряли двух человек убитыми и девять ранеными, в том числе Диллон, который был тяжело ранен в обе ноги.[54] Диллон получил звание капитана в должности 21 марта 1808 г. Патриотический фонд Ллойда подарил ему меч стоимостью в сто гиней в знак признания его храбрости.[56][Примечание 7] В 1847 году Адмиралтейство наградило четырех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за военно-морскую службу с застежкой «Чайлдерс 14 марта 1808 года».

Командир Джозеф Паквуд заменил раненого Диллона на Чайлдерс, который остался базироваться на станции Лейт.[57] Утром 19 октября Чайлдерс было 15 лиг от Kinnaird Head когда она увидела два паруса. Она погналась и примерно через полтора часа вернула шлюп. Лорд Нельсонв балласте, который капер, второй замеченный парус, захватил немного ранее этим утром. Затем Паквуд отправился за капером, которого она поймала примерно через полтора часа. Капер был датским шлюпом. Frernskernstern.[57] Frernskernstern был вооружен четырьмя 4-фунтовыми пушками и двумя вертолетами, а экипаж состоял из 22 человек. Она покинула свой порт приписки Ставангер 15-го числа и пробыла у шотландского побережья два дня, но Лорд Нельсон был ее единственный захват.[58]

7 ноября Клио, в компании с Чайлдерс, захваченная датская шхуна № 32.[59] Затем 16 августа 1809 года она была в компании с HMSСоловей (1805) при захвате датского судна Транспорт No 52.[60]

Чайлдерс отбил Анна 8 апреля 1809 г.[61] Одиннадцать дней спустя Чайлдерс и Нимфен захватил датский галиот Emannuel.[62]

5 июля Чайлдерс захватил Обруч и Nordscandia.[63] Ближе к концу месяца, 30 июля, Чайлдерс поймал датского галлиота Амелия. Девять дней спустя, 8 августа, Чайлдерс, захватил датского капера Логово Агетеда Хенсайт.[64] Потом, Чайлдерс захватил Flundrun и Аврора 10 и 11 ноября.[65] Следующий день Чайлдерс был в поле зрения, когда Нид эльфийский (или же Нед Эльф) захватил Сюзанна Катарина. Чайлдерс также разделяется по соглашению в Нид эльфийский'захват Wohlfarth, и Ганс Баренд 19 ноября.[66]

В 1809 году командующий Фрэнсис Нотт командовал Чайлдерс временно.[2]

Корабль HM Эгерия, Капитан Льюис Хоул, с Ольборг, Датский каттер, приз, на буксире, HM Brig Чайлдерс показывает свои номера 2 марта 1809 г.

Один 1 апреля 1810 г. Чайлдерс захватил прусского галлиота Анна Мария.[67] Затем она захватила рыбалку собачки Zeemeuw, Mercure, Johanna, Кристин, и Паппенбург 15 июля. Наконец, Чайлдерс захватил Нептун 31 октября.[68]

В период с декабря 1810 г. по январь 1811 г. офицеры и команда Чайлдерс подарил мастеру Джорджу Уилсону меч с надписью. Уилсон прыгнул в море, рискуя своей жизнью, чтобы спасти моряка, который упал с носовой части и тонул.[69]

Судьба

Чайлдерс была окончательно выплачена из службы в январе 1811 года и распалась в следующем месяце.[2] Паквуд был назначен капитаном 14 февраля 1811 года.[57]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ В конце 1700-х годов Королевский флот начал замену 4-фунтовых и аналогичных орудий на карронады. Джеймс сообщает, что 18-фунтовые карронады были для нее слишком тяжелыми и что вместо этого она получила четырнадцать 12-фунтовых карронад.[3]
  2. ^ Список Ллойда, сообщили, что Чайлдерс схватил капера Мститель, из шести орудий и восьми поворотные пистолеты с Иль-де-Бац и привез ее в Плимут.[13] Бдительный был одним из двух Sentinelleфрезы класса, оба запущены в Сен-Мало в 1793 году. Королевский флот не принял ее на вооружение.[14]
  3. ^ Поскольку ни одно французское военно-морское судно того времени не носило такого имени, это, вероятно, вопрос. Этна'сестринский корабль, Étonnante, восемнадцать 18-фунтовых орудий.
  4. ^ За Чайлдерс, денежный приз старшине - 14 шиллингов 1 пенал; для опытного моряка - 2с 8 пенсов.[26]
  5. ^ За Чайлдерс, призовые за Тви Гисбертс для старшины было 16 шиллингов 11½ пенсов; для опытного моряка - 4с 5 пенсов.[26] Также было немного денег на «возвращенные обязанности» в размере 3 шиллингов и 9 пенсов для двух классов соответственно.[26]
  6. ^ В мае 1803 г., прежде чем принять командование Чайлдерс, Болтон выступал в качестве доверенного лица Адмирала Нельсон на инвеституры Нельсона в качестве Рыцарь ордена Бани. (Нельсон был в Средиземном море.) Болтон получил рыцарское звание по тому же случаю.[44]
  7. ^ Маршалл предполагает, что Диллон атаковал более крупный и мощный датский бриг, чтобы помешать ей атаковать конвой из Шотландии, который он ожидал и который появился на следующий день.[56]

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 241.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п Winfield (2008), стр.275.
  3. ^ Джеймс (1837), т. 5. С. 27-8.
  4. ^ Военно-морская хроника, Vol. 6. С. 456.
  5. ^ Маршалл (1833), т. 4, часть 1, с.270.
  6. ^ Военно-морская хроника, Vol. 2. С. 417.
  7. ^ Кларк и МакАртур (1840 и 2010), прим. с.178.
  8. ^ «№ 13626». Лондонская газета. 22 февраля 1794 г. с. 172.
  9. ^ «№ 15933». Лондонская газета. 1 июля 1806 г. с. 838.
  10. ^ Военно-морская хроника, Vol. 26, с. 362.
  11. ^ Маршалл (1824 г.), т. 2, с.31.
  12. ^ «№ 13811». Лондонская газета. 5 сентября 1795 г. с. 915.
  13. ^ Список Ллойда, № 2749,[1] - по состоянию на 11 апреля 2015 г.
  14. ^ Уинфилд и Робертс (2015), п. 240.
  15. ^ «№ 13941». Лондонская газета. 15 октября 1796 г. с. 978.
  16. ^ «№ 15290». Лондонская газета. 2 сентября 1800 г. с. 1011.
  17. ^ «№15270». Лондонская газета. 24 июня 1800. с. 733.
  18. ^ «№ 15279». Лондонская газета. 26 июля 1800 г. с. 862.
  19. ^ «№ 13931». Лондонская газета. 17 сентября 1796 г. С. 880–881.
  20. ^ «№ 15226». Лондонская газета. 28 января 1800. с. 95.
  21. ^ Труд (1867) С. 44-45.
  22. ^ «№ 13953». Лондонская газета. 19 ноября 1796 г. с. 1116.
  23. ^ «№ 13976». Лондонская газета. 31 января 1797 г. с. 111.
  24. ^ «№ 14010». Лондонская газета. 16 мая 1797 г. с. 447.
  25. ^ «№ 15704». Лондонская газета. 22 мая 1804 г. с. 652.
  26. ^ а б c «№ 15726». Лондонская газета. 7 августа 1804 г. с. 960.
  27. ^ «№ 14060». Лондонская газета. 28 октября 1797 г. с. 1033.
  28. ^ а б «№ 14083». Лондонская газета. 16 января 1798 г. с. 49.
  29. ^ «№ 15066». Лондонская газета. 29 сентября 1798 г. с. 926.
  30. ^ «№ 15048». Лондонская газета. 17 августа 1798. С. 742–742.
  31. ^ Troude (1867), Vol. 3. С. 140.
  32. ^ «№ 15141». Лондонская газета. 1 июня 1799 г. с. 539.
  33. ^ Военно-морская хроника Том 2, с.444.
  34. ^ Военно-морская хроника, Vol. 3. С. 322.
  35. ^ Военно-морская хроника, Vol. 3. С. 326.
  36. ^ «№ 15335». Лондонская газета. 7 февраля 1801 г. с. 165.
  37. ^ «№15299». Лондонская газета. 4 октября 1800 г. с. 1146.
  38. ^ «№ 15325». Лондонская газета. 3 января 1801 г. с. 31.
  39. ^ «№ 15310». Лондонская газета. 11 ноября 1800. с. 1280.
  40. ^ Военно-морская хроника, Vol. 5. С. 183.
  41. ^ «№ 15456». Лондонская газета. 23 февраля 1802 г. с. 205.
  42. ^ «№ 15470». Лондонская газета. 10 апреля 1802 г. с. 376.
  43. ^ Военно-морская хроника, Vol. 8. С. 257–259.
  44. ^ Маршалл (1825), т. 2, часть 2, с. 936-7.
  45. ^ Военно-морская хроника, Vol. 10. С. 258.
  46. ^ Военно-морская хроника, Vol. 10. С. 259.
  47. ^ «№16050». Лондонская газета. 25 июля 1807 г. с. 992.
  48. ^ «№16093». Лондонская газета. 5 декабря 1807 г. с. 1636.
  49. ^ Николая (1846), Vol. 7. С. 85.
  50. ^ Военно-морская хроника, Vol. 15. С. 246.
  51. ^ «№ 16497». Лондонская газета. 18 июня 1811 г. с. 1133.
  52. ^ Маршалл (1827), Дополнение, Часть 1, стр.303.
  53. ^ а б Уильям Джеймс, Военно-морская история Великобритании Том V, стр.27-30.
  54. ^ а б c Военно-морская хроника, Vol. 19, стр.282-4.
  55. ^ «№ 16180». Лондонская газета. 6 сентября 1808 г. с. 1232.
  56. ^ а б Маршалл (1827), Дополнение, Часть 1, стр.307.
  57. ^ а б c Маршалл (1828), Дополнение, Часть 2, стр. 314-5.
  58. ^ «№ 16198». Лондонская газета. 5 ноября 1808 г. с. 1506.
  59. ^ «№ 16447». Лондонская газета. 26 января 1811 г. с. 166.
  60. ^ «№ 16458». Лондонская газета. 23 февраля 1811 г. с. 363.
  61. ^ «№ 16297». Лондонская газета. 12 сентября 1809 г. с. 1480.
  62. ^ «№ 16294». Лондонская газета. 2 сентября 1809 г. с. 1424.
  63. ^ «№ 16607». Лондонская газета. 26 мая 1812 г. с. 1008.
  64. ^ «№ 16337». Лондонская газета. 27 января 1810 г. с. 139.
  65. ^ «№ 16387». Лондонская газета. 14 июля 1810 г. с. 1047.
  66. ^ «№ 16416». Лондонская газета. 20 октября 1810. С. 1668–1669.
  67. ^ «№ 16600». Лондонская газета. 5 мая 1812 г. с. 861.
  68. ^ «№ 16447». Лондонская газета. 26 января 1811 г. с. 166.
  69. ^ Военно-морская хроника, Vol. 25, с.69.

Рекомендации

  • Кларк, Джеймс Станир и Джон Макартур (1840 и 2010) Жизнь и службы Горацио виконта Нельсона: из рукописей его светлости. (Издательство Кембриджского университета). ISBN  9781108022163
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. Р. Бентли.
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов, отставных капитанов, капитанов и командиров, чьи имена появились в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года. 1823 г., или кого с тех пор повысили ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Николас, сэр Николас Харрис (1846) Депеши и письма вице-адмирала лорда виконта Нельсона с примечаниями. (Колберн)
  • Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France. 3. Challamel ainé. С. 44–45.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг .: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1844157006.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2.CS1 maint: ref = harv (связь)


внешняя ссылка