HMS Mullett (1860 г.) - HMS Mullett (1860)

	HMS Пандора, судно-партнер HMS Кефаль
История
объединенное Королевство
Имя:	HMS Кефаль
Упорядоченный:	14 июня 1859 г.
Строитель:	Чарльз Лангли, Ротерхит
Запущено:	3 февраля 1860 г.
Введен в эксплуатацию:	30 апреля 1862 г.
Судьба:	Продан в Гонконге 25 апреля 1872 г.
объединенное Королевство
Имя:	Formosa
Приобретенный:	Приобретен у Королевского флота в 1872 году.; Двигатели сняты, переоборудованы в парусный барк.;
Судьба:	Приобретен правительством Виктории в конце 1880-х годов как блокпост.; В 1890 году переоборудован в журнал.;
Общие характеристики
Класс и тип:	Филомель-учебный класс деревянный шуруповерт
Смещение:	570 тонн
Длина:	145 футов (44,2 м) оа; 127 футов 10,25 дюйма (39,0 м) pp;
Луч:	25 футов 4 дюйма (7,7 м)
Глубина захвата:	13 футов (3,96 м)
Установленная мощность:	355 л.с. (265 кВт)
Движение:	Одиночный 2-цил. горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения; Один винт;
Скорость:	10 узлов (19 км / ч)
Дополнение:	60
Вооружение:	Одно 68-фунтовое гладкоствольное орудие с дульным заряжанием.; Две 24-фунтовые гаубицы; Два 20-фунтовых затворных орудия; Потом:; 68-фунтовые пушки заменен на 7-дюймовый / 110-фунтовый затвор с затвором;

HMS Кефаль (или же Кефаль) был Королевский флот 5-пушечный Филомель-учебный класс Деревянный сосуд для винтовки был выпущен в 1860 году. Он служил на побережье Западной Африки, а также на станциях Северной Америки и Вест-Индии, прежде чем был продан в 1872 году в Гонконг для коммерческого использования. Как парусник Formosa она плавала на Дальнем Востоке, прежде чем была преобразована в журнал в Мельбурн.

Дизайн

В Филомель-класса пушечные корабли были расширением более ранних Algerineканонерские лодки 1856 г.. Адмиралтейство заказало первую пару этого класса как «паровые шхуны нового типа» 1 апреля 1857 года; Еще один заказ на три был сделан 27 марта 1858 года. Шестой был заказан 8 апреля 1859 года. Военно-морские верфи построили все шесть; все они были переклассифицированы как орудийные корабли второго класса 8 июня 1859 г.

14 июня 1859 года Адмиралтейство заказало еще двенадцать экземпляров этого класса с этой новой классификацией, включая Кефаль, и свои имена они получили 24 сентября. Они были построены из дерева на контрактных верфях, а затем оборудованы на военно-морских верфях. Последние восемь были позже заказаны с военно-морских верфей, хотя шесть из них были впоследствии отменены.^[1]

Строительство

Кефаль был заложен в Ротерхайт Верфь Charles Lungley 29 июня 1859 года и спущена на воду 3 февраля 1860 года. Она была оснащена двухцилиндровым горизонтальным паровым двигателем одинарного расширения Robert Napier & Sons, который приводил в движение один винт и развивал 355 лошадиных сил (265 кВт).^[1]

Она была оборудована в Deptford Dockyard, и это включало бы ее вооружение 68-фунтовая 95 центнер дульнозарядное гладкоствольное орудие, две 24-фунтовые гаубицы и два 20-фунтовых казнозарядных орудия. Позднее на всех кораблях этого класса 68-фунтовая пушка была заменена на 7-дюймовую / 110-фунтовую орудие с казенником. Класс был оснащен барк план парусного вооружения.^[1]

Западная Африка (1862 - 1866)

После ввода в эксплуатацию в Шернессе 30 апреля 1862 года он отплыл в Эскадрилья Западной Африки под командованием командира Кортленда Герберта Симпсона. Она пробыла там несколько лет и участвовала как минимум в одной карательной экспедиции.

Однажды октябрьским вечером 1862 г. Золотое побережье Артиллерийский корпус на Кейп-Кост. Власти отправили Кефаль к Аккра чтобы предотвратить подобную вспышку. Погибших не было. Хотя 80 мятежников предстали перед военным трибуналом и двое были приговорены к смертной казни, их приговоры были смягчены.^[2]

28 июня 1866 г. Кефальпод командованием капитана Робинсона и вместе с небольшим колониальным пароходом Дувр, высадил около 400 британских солдат под командованием полковника Д'Арси, в основном из Вест-Индский полк, в Bathurst в Гамбия. Войска, к которым присоединились местные союзники, штурмовали Марабут крепость после Кефаль неэффективно обстреливала частокол из своей 68-фунтовой пушки в течение четырех часов. В результате атаки англичан погибло несколько человек.^[3]

Станция Северной Америки и Вест-Индии (1867-1870)

С 7 ноября 1867 года командующий Эдвард Келли командовал Кефаль на Станция Северной Америки и Вест-Индии. В 1869 году, когда корабль находился на Ямайке, опытный моряк Уильям Варделл выиграл Королевское гуманное общество Бронзовая медаль за спасение жизни 10 июня Роберта Клила, оружейника Террор. Клил упал за борт, и Уорделл прыгнул внутрь, удерживая Клила над водой, пока ему не бросили спасательный круг. Клил был без сознания, когда его доставили на борт Кефаль но возродился.^[4] Кефаль окупился в Ширнессе 19 июля 1870 года.^[5]

Торговая служба (1872 - 1890)

Адмиралтейство продало ее в Гонконге 25 апреля 1872 года для коммерческого использования. Лондонская компания W Walker & Co сняла двигатели, превратив ее в барочный парусное судно. Под именем Formosa она совершила несколько плаваний на Антиподы.^[6]

В конечном итоге она была куплена в Мельбурне. Затем во время Русская военная паника в конце 1880-х годов, правительство Виктория купил несколько старых судов, в том числе Formosa в качестве корабли для южного и западного каналов. Страх прошел, и в 1890 году правительство обратилось Formosa к журнал.^[6]