HMS Swallow (1781) - HMS Swallow (1781)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Swallow и Ласточка (корабль).

История
Великобритания
Строитель:Роберт Фабиан, Ист-Коус
Запущено:1781
Приобретено:1781 при покупке
Судьба:Продано 1795
Великобритания
Владелец:Ливерпульские торговцы Томас Твемлоу, Питер МакИвер, Сэмюэл Макдауэлл и Ивер Макивер, а также ее капитан Джон Макивер[1]
Приобретено:1796
Судьба:Последний в списке 1799
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:254,[3] или 256,[4] или 262​15⁄94[2] (бм )
Длина:
  • В целом: 80 футов 0 дюймов (24,4 м)
  • Киль: 580 футов 7 1⁄4 в (177,0 м)
Луч:29 футов 0 дюймов (8,8 м)
Глубина захвата:10 футов 5 дюймов (3,2 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:
  • HMS: 90[2]
  • Жители Вест-Индии: 35[4]
  • Наемное вооруженное судно: 80[1]
Вооружение:

В 1781 году британцы Королевский флот куплен HMS Ласточка по акциям. Флот продал ее в 1795 году. Она стала Вест-индийский и наемное вооруженное судно для британского правительства. Она получила несколько призов и в последний раз была внесена в список Регистр Ллойда (LR) в 1799 г.

Карьера

Ласточка был решающий резак который был переоборудован в бриг.[3] Военно-морской флот предоставил ей создание шлюп.[2]

Командир Майкл де Курси заказанный Ласточка в октябре 1782 года. Командующий Дэвид Маккей сменил де Курси в октябре 1783 года. Командующий Уильям Смит принял командование в феврале 1787 года. В январе 1790 года командующий Уильям Харгуд заменил Смита. В январе 1791 г. ее командиром был командующий. Джеймс Биссет. Ласточка был погашен в октябре.[2]

Утилизация: ВМФ продал Ласточка в 1795 г.[2]

Торговец и наемное вооруженное судно

Ласточка впервые появился в LR в 1797 г .; Он показал ее происхождение как «Королевский двор» (то есть военно-морской верфь) в 1782 году. Ее хозяином был М'Ивер, ее владелец М'Дауэлл, а ее хозяйка - Лондон-Мартиника.[3]

Капитан Джон МакИвер приобрел каперское письмо 28 июня 1796 г.[4] В январе 1797 года МакГивер получил каперскую грамоту против Испании. В декабре 1796 года он получил письмо, которое показывает, что правительство наняло Ласточка и что Макивер должен был отправить ее в Санто-Доминго и там отдать под командование капитана Ричарда Лейна с 44-пушечного фрегата. HMSАкаста.[5]

Во время круиза Леоган чтобы перехватить припасы, предназначенные для французов, Макивер захватил большой бриг и шхуну, которые везли припасы из Соединенных Штатов. Ласточка также был удостоен ряда других призов. Наконец, она предотвратила захват Слава, Ливерпуля, который отделился от колонны, направлявшейся домой.[5]

Ласточка последний раз был внесен в список в 1799 году без изменений. Последний раз она была указана в Регистр судоходства в 1801 году, но с устаревшими данными и без торговли.

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ а б c Уильямс (1787) С. 355–356.
  2. ^ а б c d е ж г Уинфилд (2008), п. 278.
  3. ^ а б c LR (1797), Seq.№ S417.
  4. ^ а б c d «Марковское письмо, стр. 88 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 20 октября 2016 г.. Получено 27 октября 2018.
  5. ^ а б Уильямс (1897) С. 355–356.

использованная литература

  • Уильямс, Гомер (1897). История ливерпульских каперов и каперских грамот: с описанием работорговли в Ливерпуле. В. Хайнеманн.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.