HMS Vidal - HMS Vidal

История
RN прапорщикобъединенное Королевство
Имя:HMS Видаль
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Выложено:5 июля 1950 г.
Запущен:31 июля 1951 г.
Завершенный:29 марта 1954 г.
Введен в эксплуатацию:1954
Судьба:Распалась в июне 1976 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Исследовательское судно
Смещение:1940 тонн
Длина:297 футов (91 м)
Луч:40 футов (12 м)
Движение:
  • Четыре дизельных мотора
  • два вала
Скорость:16 узлов
Дополнение:161
Вооружение:
На самолетах:1 × Вестлендская стрекоза вертолет

HMS Видаль был исследовательское судно из Королевский флот.

Строительство и именование

Видаль был построен в Верфь Chatham Dockyard, и был последним надводным судном и последним судном для океанографических исследований, построенным на верфи.[1] Это был также первый небольшой корабль, предназначенный для перевозки вертолета.[2] Видаль был положил 5 июля 1950 г. запущен 31 июля 1951 г. и завершено 29 марта 1954 г. и обошлось в 1 345 000 фунтов стерлингов.[3] Как и большинство исследовательских кораблей того времени, он был назван в честь влиятельного геодезиста или исследователя Королевского флота. В ее случае это был землемер девятнадцатого века. Александр Томас Эмерик Видаль, который обследовал большую часть побережья Африки и вышел в Атлантический океан, чтобы исследовать крошечный островок Роколл.[4] До сих пор это был единственный корабль ВМФ, носивший это имя.[5]

Видаль был 315 футов (96 м) длинный комбинезон и 297 футов (91 м) между перпендикулярами, с луч 40 футов (12 м) и проект 13 футов (4,0 м). Корабль был спроектирован для вытеснять 1565 длинных тонн (1590 т) в стандартной комплектации и 1885 длинных тонн (1915 т) с полной нагрузкой, но был тяжелее в исходном состоянии, со стандартным водоизмещением 1940 длинных тонн (1970 т) и 2200 длинных тонн (2200 т) при полной нагрузке.[3] Она оснащалась четырьмя Адмиралтейскими стандартными установками (АСР-1). Дизельные двигатели, давая в общей сложности 2940 лошадиных сил на валу (2190 кВт) и приводя в движение два вала, обеспечивая скорость 15,9 узлов (18,3 миль / ч; 29,4 км / ч).[6] Корабль был кондиционер для облегчения работы при экстремальных температурах, и был первым кораблем Королевского флота, построенным с кафетерий возиться.[3] Среди эксплуатируемых вертолетов Hiller HT.1, то Вестлендская стрекоза и Западная оса.[7]

Корабль имел на вооружении четыре 3-фунтовых (47 мм) салютные пушки, и мог нести глубинные бомбы. У нее был экипаж из 161 человека.[3]

Карьера

Вечеринка от HMS Видаль поднять Союз Флаг над Роколлом в 1955 году
Джеймс Фишер в экспедиции Роколла 1955 года

Видаль Свою карьеру она провела, выполняя исследования для ВМФ и поддерживая научную работу для британского правительства. Развитие Холодная война побудило британское правительство принять решение формально приложение Роколл.[8] Это было разрешено 14 сентября 1955 г. по приказу Королева Елизавета II передано в Видаль детализация

По прибытии в Роколл вы совершите высадку и поднимите флаг Союза в любом месте, которое покажется наиболее подходящим или практически осуществимым, и затем вы овладеете островом от нашего имени.[9]

В Видаль прибыл на позицию на следующий день, но не смог посадить людей, так как из-за плохой погоды вертолет не смог взлететь.

18 сентября 1955 года ровно в 10.16 утра Лейтенант командир Десмонд Скотт RN, Сержант Брайан Пил RM, Капрал А.А. Фрейзер Р.М. и Джеймс Фишер (гражданское лицо натуралист и бывший Королевский морской пехотинец), были отправлены на остров одним из Вертолет Королевского флота от HMS Видаль. Команда закрепила латунную доску на выступе Холла и подняла Союз Флаг заявить о претензии Великобритании.

Надпись на мемориальной доске гласила:

С санкции Ее Величества Королевы Елизаветы II по милости Божией Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии и ее другого царства и королевы территорий, главы Содружество, Защитник веры, и в соответствии с инструкциями Ее Величества от 14 сентября 1955 года в этот день на этом острове Роколл была совершена высадка с корабля HMS Vidal. Был поднят флаг Союза, и остров был взят во владение от имени Ее Величества. [Подпись] Р. Х. Коннелл, Капитан, HMS Vidal, 18 сентября 1955 г.

Мемориальная доска все еще оставалась на месте в 1997 году, когда скалу посетили протестующие из Гринпис.[10] но через несколько лет его нашли пропавшим без вести - по-видимому, из-за суровой погоды.

Об официальной аннексии Роколла объявили Адмиралтейство 21 сентября 1955 г.

В 1964 г. Видаль нес главный гидрограф адмирал сэр Эдмунд Ирвинг к Ленинград для переговоров с адмиралом Анатолий Рассохо, его коллега в Советский союз.[11] В 1967 году она перевезла ученых и персонал на атолл Альдабра [Циркуляр SZR / 7/67 Королевского общества]? и [Диего Гарсия]].[12]

В Видаль был разбит в Брюгге в июне 1976 г.

Примечания

  1. ^ Изображение и информация о HMS Vidal[постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ История авиации флота
  3. ^ а б c d Блэкман 1960, п. 44
  4. ^ Доусон. Воспоминания о гидрографии. С. 94–5.
  5. ^ Колледж. Корабли Королевского флота. п. 374.
  6. ^ Блэкман 1971, п. 366
  7. ^ Стуртивант и Балланс 1994, п. 423
  8. ^ Шарма. Территориальное приобретение. п. 63.
  9. ^ BBC.co.uk - 1955: Великобритания претендует на Роколл
  10. ^ The Guardian 01.01.2011
  11. ^ История Видалов
  12. ^ Рассказы о Диего Гарсии

Рекомендации

  • Блэкман, Раймонд В. Б., изд. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–61. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Блэкман, Раймонд В. Б., изд. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN  0-354-00096-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Колледж, Дж. Дж.; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  • Доусон, Ллевеллин Стайлз. "Вице-адмирал А. Э. Т. Видаль, Р. Н .: 1823–1846". Мемуары гидрографии: включая краткие биографии старших офицеров, служивших в H.M. Военно-морская геодезическая служба с 1750 по 1885 год: Часть I: 1750-1830 гг.. H.W. Кей. стр. 94–95. Получено 13 сентября 2008.
  • Стертивант, Рэй; Балланс, Тео (1994). Эскадрильи авиации флота. Тонбридж, Кент, Великобритания: Air Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-223-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Шарма, Сурья Пракаш (1997). Территориальное приобретение, споры и международное право: территориальное приобретение, споры и международное право. Издательство Martinus Nijhoff. п. 63.