HNLMS Медуза (1911) - HNLMS Medusa (1911)
История | |
---|---|
Нидерланды | |
Имя: | HNLMS Медуза |
Тезка: | Медуза |
Строитель: | Рейксверф, Амстердам |
Выложено: | 12 декабря 1910 г. |
Запущен: | 23 июня 1911 г. |
Введен в эксплуатацию: | 20 декабря 1911 г. |
Списано: | 5 июня 1965 г. |
Судьба: | Продан на металлолом, 25 сентября 1965 г. |
Общие характеристики [1] | |
Класс и тип: | Гидра-класс заградитель |
Смещение: |
|
Длина: | 49,68 м (163 футов 0 дюймов) |
Луч: | 9,31 м (30 футов 7 дюймов) |
Проект: | 2,68 м (8 футов 10 дюймов) |
Движение: | 2 двигатели тройного расширения, 800 л.с. (597 кВт), 2 вала |
Скорость: | 11 узлы (20 км / ч; 13 миль / ч) |
Ассортимент: | 1440 миль (2670 км; 1660 миль) при 6 узлах (11 км / ч; 6,9 миль / ч) |
Дополнение: | 59 |
Вооружение: |
|
HNLMS Medusa (HW 1, A 890) был голландцем Гидра-класс заградитель, встроенный Амстердам и назван в честь Медуза в греческой мифологии.[2]
История обслуживания
Ближе к вечеру 14 мая 1940 г., находясь под постоянными интенсивными атаками, Медуза отплыл в Соединенное Королевство, достигнув Даунс на следующий день.[2] Впервые она была размещена в Фалмут рядом с двумя кораблями Класс Доув Аукес[3] перед переводом в Холихед 31 июля 1940 года будет тендер на голландское депо. Stuyvesant.[2] После войны Медуза оставался в Великобритании до 15 января 1946 года, а затем вернулся в Нидерланды, чтобы предоставить жилье и учебные помещения для Шахтная служба. Официально она была выведена из эксплуатации 5 июня 1965 г. и продана на металлолом 25 сентября следующего года на верфь Jos Desmedt в г. Антверпен.[2]
использованная литература
- ^ Виссер, янв (2009). «Заградители класса Гидра РНН». нидерландыnavy.nl. Получено 24 февраля 2012.
- ^ а б c d Марк, К. (1997). Schepen van de Koninklijke Marine в W.O. II [Корабли Королевского голландского флота во время Второй мировой войны]. Алкмар: De Alk bv. С. 94–103.
- ^ Кинделл, Дон (2011). "Распоряжение кораблей Королевского флота, 10 июня 1940 г.". naval-history.net. Получено 24 февраля 2012.