Ханс Бордт - Википедия - Hans Bohrdt
Ганс Бордт | |
|---|---|
 Ханс Бордт в своей художественной студии, около 1900 г. | |
| Родившийся | Ганс Бордт 11 февраля 1857 г. |
| Умер | 19 декабря 1945 г. (88 лет) |
| Национальность | Немецкий |
| Род занятий | Художник |
Ганс Бордт (11 февраля 1857-19 декабря 1945) был немецким художником. Он был самоучка художник, который позже будет давать частные уроки кайзеру Вильгельму II.[1] Немецкий Кайзер Вильгельм II любил Бордта и финансировал все его проекты, зачастую носившие националистический характер. В 1915 году Бордт создал свою самую известную иллюстрацию под названием «Последний человек».[2] Изображение показывает Немецкий военно-морской матрос держит Немецкий флаг как его корабль тонет во время Битва за Фолклендские острова[3] потому что он предпочел бы погибнуть вместе с кораблем, чем сдаться. "Последний человек" станет одним из самых известных пропаганда изображения, использованные во время войны, чтобы вселить мужество. Бордт был принят в Императорский яхт-клуб в Киль. В 1906 году кайзер подарил Бордту просторную виллу в Берлине. После Первой мировой войны Бордт зарабатывал на жизнь рисованием морских открыток, книжных иллюстраций, журналов и поставлял изображения для газетных статей.[2]
Личная жизнь
Бордт родился в благополучной семье. средний класс семья.[2] Его родителями были Адольф Эдуард Бордт и Розали Полин Шимковски, и он был одним из 7 братьев и сестер (Пол Рейнхольд, Альберт Антон, Мария Энн, Клэр Антони, Джоанна Антони и Карл Эдуард). Его отец был государственным служащим в юридическом отделе Имперский администрация.
Любовь Бордта к морю началась, когда ему было 15 лет после посещения порт Гамбург.[1]
Бордт жил и работал в Берлин, Германия,[2] в Далем округ. Он женился на Анне Луизе Кук в берлинском Риксдорфе в 1898 году. Вместе у них было трое детей, которые позже уехали и стали жить в разных местах по всему миру, самый старший остался в Гамбург и сын переехал в Буэнос айрес.
Две мировые войны привели не только к уничтожению семьи Бордта, но и к гибели числа его работ. Многие из них до сих пор числятся пропавшими без вести, в том числе его самая известная картина «Der letzte Mann» («Последний человек»; 1915), которая была утеряна с 1924 года. Бесчисленные репродукции, как дешевые, так и более роскошные, были воспроизведены с этой работы. и он широко использовался в различных политических целях.[4]
Карьера
В то время как многие небольшие страны могут указать на традицию морской живописи, уходящую корнями в несколько сотен лет, можно сказать, что Германия серьезно занялась этим жанром только после того, как страна объединилась в 1871 году. Морская живопись была молодой формой искусство в Германии и стало «сердцем» страны. Для художественных школ внутренних городов Карлсруэ, Дрезден и Берлин, пейзажная живопись составляла основу их учебной программы. Тем не менее, изучение морских пейзажей было включено в их программу. Бордт был в значительной степени самоучка, но он время от времени учился в Академия изящных искусств в Берлине. Там он вскоре устал рисовать с гипсовых копий более или менее классических предметов, обнаружив, что такой способ обучения больше мешает, чем помогает в выбранной им области.[4]
Бордт стал яркой звездой на том небосводе художников-маринистов, который так ярко сиял во времена Вильгельмина эпоха.[4] В 1880-х годах младший кайзер приобрел некоторые картины Бордта как для своей частной коллекции, так и для общественных зданий. Бордт стал художником в стиле мод,[5] и получил похвалу не меньше, чем Адольф Розенберг, ведущего критика того времени, что привело к тому, что Бордт установил личную дружбу с самим кайзером. Его осыпали орденами, а в 1898 году ему было присвоено звание почетного доктора. К 1904 году его работы начали приобретать несколько утомительную предсказуемость, и искусствовед, ранее благосклонно относившийся к Бордту, теперь заметил на одной из его выставок, что на ней «много картин, но мало искусства».[5]
Он часто использовал темпера для своих иллюстраций, так как этот материал особенно подходит для репродукции в виде гравюры, и он смог удивительно долго стоять на своем против безжалостного продвижения фотография и камера.
За десятилетие до Первая Мировая Война Немецкий торговый флот вырос до размеров, уступающих только Соединенному Королевству. Не только сами суда, гордо несущие три или четыре воронки, но даже грузы и пассажиры, были изображены с целью популяризации различных судоходных линий.[4] Комиссионные не заставили себя ждать.
Первая Мировая Война
Его искусство к тому времени стало частью пропагандистского аппарата Германии, решившей стать мировой державой, и в которой флот был лишь одним из важнейших элементов. Цитировать Помпей, и, вероятно, господин профессор Ганс Бордт ".Навигация necesse est, vivere non".[5](«плавать надо, жить нельзя»)[а]Помимо продвижения интересов военно-морского флота и основных судоходных линий, его работа была признана и оценена широким кругом состоятельных покупателей. Как член Императорского яхт-клуба он имел возможность выставлять свои работы и получать работу иллюстратора для различных ежегодников. До начала войны художникам была предоставлена возможность сопровождать Флот в его всемирных круизы и когда ограничения безопасности больше не позволяли этого, Бордт почувствовал, что потерял связь с морем. Для него это было очень тяжелое время. По его словам, это было «как быть красным индейцем в Нью-Йорке».
Результат войны привел к сокращению торгового флота, конфискации кораблей и, как следствие, прекращению комиссий. Оставалось только Бордту быть художником ностальгический открытки с картинками.[4]
В течение 1920-х годов восстановление Торговый флот открывал новые заказы для художника, но ему так и не удалось снова идти в ногу с духом времени. Он умер в доме престарелых 19 декабря 1945 года.[5]
Мемориальная выставка
В честь пятидесятой годовщины его смерти в 1945 году в музее была организована выставка его работ. В дополнение к картинам, плакатам, гравюрам и репродукциям Бордта, хранящимся в его собственной коллекции, Музей собрал ряд работ как из государственных, так и из частных источников. Целью организаторов было показать как можно больше изображений последнего из великих художников-маринистов. Техническая виртуозность этого художника, так сильно любившего корабли и море, проявляется во всех его проявлениях, и немалое внимание уделяется его мастерству иллюстратора.
Институт доисторической археологии
Институт Доисторическая археология в вилла, который был построен в 1906 году Гансом Бордтом. Как историческая дисциплина предмет доисторической археологии связан с изучением артефактов и памятников и их культурного и исторического значения. Следуя канону предметов, относящихся к археологии, предлагаемым на Freie Universität Berlin Тема посвящена археологическим останкам, которые были обнаружены в Европе в результате раскопок и обследований, относящихся к периоду времени от возникновения человечества до средневековья. Особое внимание уделяется изучению развития сидентизм вовремя Период неолита (ок. 8000 г. до н.э.) до периода миграции.[5]
Смотрите также
Рекомендации
- Примечания
- Источники
- ^ а б Гамбургер, Хафен. "Лот: 1203".
- ^ а б c d Хаттендорф, Джон (2007). Морская история. Издательство Оксфордского университета. С. 303–304.
- ^ Эпкенханс, Михаэль, Хиллманн, Йорг и Нэглер, Франк Ютландия: величайшее морское сражение Первой мировой войны University Press of Kentucky, 23 сентября 2015 г.
- ^ а б c d е Шолль, Ларс. "Отзывы о книге" (PDF).
- ^ а б c d е Мейер, Майкл. «Институт доисторической археологии». Первый университет Берлина.
Авторитетный контроль  |
|---|