Харальд Ауффарт - Harald Auffarth

Харальд Ауффарт
Облт немецкого авиатора времен Первой мировой войны. Харальд Ауффарт Яста 29.jpg
Родился~1896
Умер(1946-10-12)12 октября 1946 г.
Eschenbach, Королевство Вюртемберг
Верность Германская Империя,  нацистская Германия
Обслуживание/ветвьLuftstreitkräfte, Люфтваффе
Годы службы1914-1918, 1943-1945
РангОберштейнант
Битвы / войныПервая Мировая Война, Вторая Мировая Война
НаградыЗалейте Мерит (Рекомендуется, но не одобрено), Железный крест, Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов, Ганзейский крест, Серебряный Значок раны

Эдуард Флорус Харальд Ауффарт (также Auffahrt) (~ 1896 - 12 октября 1946) Королевский Дом Ордена Гогенцоллернов,[1] Железный крест,[2] Серебряный Значок раны,[3] Ганзейский крест,[4] был Первая Мировая Война Немецкий истребитель На счету 29 побед.[5] После войны он руководил авиационной школой, которая тайно поддерживала создание Люфтваффе.[6][нужен лучший источник ]

Ранние годы

Дата и место рождения Эдуарда Флоруса Харальда Ауффарта неизвестны. Однако немецкую молодежь обычно не принимали на военную службу до 18-летия. Судя по послужным спискам Ауффарта, это может указывать на дату рождения, по крайней мере, до 1899 года, с 1896 годом или раньше. Его более поздняя награда Ганзейский крест[4] из Бремена указывает на его рождение в Бремен, Бремерхафен, или окрестности; различные королевства Германской империи обычно награждали медалями только своих подданных. Высшая награда Германии, Прусский Залейте Мерит, было исключением из этого правила.[7]

Летная служба Первой мировой войны

Типичная карьера немецкого летчика-истребителя времен Первой мировой войны началась со службы в наземной части; раны и награды за храбрость (обычно Железный крест[2]) может привести к утверждению запросов на авиационную подготовку. После обучения новый летчик обычно служил в разведывательном отряде на двухместных самолетах. Ауффарт служил в двух из этих частей. Он сначала служил в Feldflieger Abteilung 27. Затем он перешел в Flieger Abteilung Artillerie 266,[5][8] что привело бы к полету пилота, пока наблюдатель обнаруживал и корректировал артиллерийский огонь по противнику. Обычно наблюдателем был старший в команде.

Ауффарт переведен на летающие истребители с прусского Jagdstaffel 18 и записал с ними свою первую победу 16 сентября 1917 года.[5] В последний день месяца он стал асом.[5] Затем он перешел в прусский Jagdstaffel 29.[8]

Он был назначен Staffelführer (командир) 11 или 19 ноября 1917 г. (в зависимости от источника),[8] как Оберлейтенант и возглавил эскадрилью почти год. Во всяком случае, свою первую победу с ними он одержал 13 ноября и в конечном итоге набрал четверть побед своего нового отряда.[9] летать чередой Альбатросы, Fokker D.VIIs, и редкий Пфальц Д. VIII, все в его личной цветовой гамме желтого носа и зеленого фюзеляжа со стилизованной восьмиконечной кометой сбоку.[10]

Он беспорядочно накапливал победы, пока его общее количество на 27 марта 1918 года не составило 13. Ауффарт получил награду. Дом Ордена Гогенцоллернов 11 апреля 1918 г. Он забил еще раз 17 мая 1918 г. 28 мая 1918 г. он был ранен в руку. Из-за раны он не работал до 21 июля 1918 года. На следующий день после возвращения он сбил Королевский авиазавод SE.5a над Лоосом. Когда 3 сентября 1918 года, когда его счетчик побед достиг 20, он был рекомендован для Залейте Мерит. Это не будет одобрено раньше Кайзер Вильгельм II Отречение.[1][8]

Ауффарт был назначен командующим Jagdgruppe Nr. 3 28 сентября 1918 г. Его новое истребительное крыло состояло из Jagdstaffel 14, Jagdstaffel 16, и Jagdstaffel 56, а также Jasta 29. Он, казалось, летал с последним, так как он продолжал приписывать свои победы Jasta 29.[9] Тогда у него был свой лучший месяц в качестве летчика-истребителя. Он сбил Airco DH.9 пилотируется Клейтон Найт {POW} 5 октября, будучи сбитым в процессе. Он одержал две победы 9 октября и по три 14 и 30 октября, в результате чего его общее количество достигло 29.[5][8]

После Первой мировой войны

Он пережил войну, несмотря на по крайней мере три ранения, что было минимумом, необходимым для получения серебра. Значок раны.[3] Он установил Fliegerschule Auffarth (Летная школа Ауффарта) в Мюнстере в 1924 году. Это была одна из десяти летных школ, которые тайно поддерживали секретную подготовку военной авиации в Германии в нарушение Версальского договора. Школа закрыта в 1929 г.[6][нужен лучший источник ] незадолго до того, как Германия начала подготовку военных летчиков глубоко в России.

Ауффарт вернулся в строй на Вторая Мировая Война. Он был размещен в Eschenbach в мае 1943 г. Оберштейнант или подполковник. Он умер там 12 октября 1946 года.[5]

Сноски

  1. ^ а б "Королевский дом Ордена Гогенцоллернов". Аэродром. Получено 8 октября 2008.
  2. ^ а б "Железный крест". Аэродром. Получено 8 октября 2008.
  3. ^ а б "Знак ранения". Аэродром. Получено 13 ноября 2013.
  4. ^ а б «Ганзейский крест». Аэродром. Получено 13 ноября 2013.
  5. ^ а б c d е ж "Харальд Ауффарт". Аэродром. Получено 8 октября 2008.
  6. ^ а б "Гарольд Ауффарт". Аэродром. Получено 8 октября 2008.
  7. ^ "Орден Pour le Merite". pourlemerite.org.
  8. ^ а б c d е Franks et al 1993, стр. 63–64.
  9. ^ а б "Яста 29". Аэродром. Получено 13 ноября 2013.
  10. ^ Пирсон, Боб. "Пфальц D.VIII". История в иллюстрации. Получено 8 октября 2008.

использованная литература

  • Над чертой: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг.. Норман Фрэнкс, Фрэнк У. Бейли, Рассел Гест. Груб-стрит, 1993. ISBN  0-948817-73-9, ISBN  978-0-948817-73-1.
  • Fokker D VII Aces of World War 1: Часть 2. Норман Фрэнкс и др. Оспри Паблишинг, 2004.