Гарри Прайс (моряк Королевского флота) - Harry Price (Royal Navy seaman)

Для других людей по имени Гарри Прайс см. Гарри Прайс (значения).

Гарри Прайс
Родившийся1877
Бирмингем, Англия
УмерИюнь 1965 г. (87–88 лет)
Девон
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
Годы службы1893–1919
КлассифицироватьРядовой моряк
Битвы / войныПервая мировая война
НаградыМедаль за выдающиеся заслуги

Гарри Прайс DSM (1877 г. - июнь 1965 г.) рядовой моряк из Королевский флот. Он стал много путешествовать, составляя отчеты и чертежи своих путешествий и публикуя свой отчет о Королевском круизе, в котором он участвовал на борту временно введенного в эксплуатацию. HMS Офир в 1901 г. он служил на ряде кораблей во время Первая мировая война, а позже занялся рядом занятий.

Семья и молодость

Прайс родился в Бирмингем в 1877 году сын родителей, переехавший из Уэльс. Его отец был мастером-строителем в городе.[1] Его семья произвела второстепенного поэта и члена Королевская Академия. Прайс и его семья тоже были заинтересованы рыболовы и стал экспертом грубые рыболовы, будучи названным «рыбацкой семьей чемпионов Бирмингема». Художественные способности Прайса стали очевидными и в конечном итоге были отмечены. Его отправили в Бирмингемская школа искусств, быстро прогрессировал в школе, пока ему не сказали, что его природный талант таков, что они не могут ничему его научить.[1] Недовольный жизнью в Бирмингеме, который он называл «страной кирпича и раствора», он покинул дом в 1893 году и вступил в Королевский флот. Он вернулся в Бирмингем только для того, чтобы присутствовать на похоронах своей матери.[1]

Королевский флот жизнь

Прайс присоединился к флоту учебное заведение HMS Британия, на базе Девонпорт. Он очень любил ходить, брал с собой удочку и краски. За это время он обнаружил деревню Drewsteignton, и был настолько очарован, что решил поселиться там после ухода из флота.[1] Он был страстным патриотом, но присоединился к флоту с намерением «увидеть мир» и часто восставал против примеров суровой морской дисциплины. На короткое время он возглавил небольшой мятеж, но после того, как он стал принимать «уродливые размеры», положил ему конец.[1] Военно-морские власти решили его помиловать.[1] Однако он был опытным рекрутом и быстро поднялся по служебной лестнице за время работы в Британия. Этот хороший результат привел к тому, что его выбрали в качестве члена экипажа для запланированного королевского круиза Джордж, герцог Корнуолл и Йорк, позже король Георг V, и Мэри, герцогиня Корнуоллская и Йоркская. Пара должна была отплыть в Австралия открыть Парламент.[1][2] По пути они должны были заходить в многочисленные порты британская империя, и вернуться в Великобританию через Канада. Это был самый грандиозный королевский тур на тот момент.

Цена, к настоящему времени Старшина был с туром с февраля по ноябрь 1901 года и сделал тщательный отчет, позже опубликованный посмертно в 1980 году как Королевский тур 1901 года или круиз H.M.S. Офир; Быть участником нижней палубы их Королевских Высочеств, герцога и герцогини Корнуолла и путешествия Йорка по Британской империи. Книга была проиллюстрирована собственными набросками и картинами Прайса, в которых были запечатлены аспекты жизни на борту корабля во время круиза, а также прием в различных портах захода, детали колониальной жизни и взаимодействия военных кораблей разных национальностей, встреченных на путешествие.[1] Путешествие преодолело более 45 000 миль, но за исключением Порт-Саид все порты, в которые заходили, были частью Британской империи.[1]

Прайс оставался во флоте до 1907 года, когда он стал частью Королевский военно-морской резерв. Он был мобилизован 2 августа 1914 года с началом Первой мировой войны.[1] В конце концов он служил на пяти разных кораблях, три из которых, включая линкоры HMS Океан и HMSВеличественный, были потоплены за девять месяцев. Он провел в воде 14 часов после затопления Океан прежде чем его подобрал разрушитель. Хотя он был отличным пловцом и родился с запачкать, он заявил: «Я никогда не смогу утонуть». Он пережил войну, получив Медаль за выдающиеся заслуги, демобилизован в марте 1919 г.[1]

Более поздняя жизнь

Прайс поселился в Дрюстейнтоне и стал талантливым натуралист, в конечном итоге создавая значительную коллекцию птичьих яиц и бабочек. Он стал коллекционером-фрилансером для Уоткинса и Донкастера. Strand.[1] Благодаря этому он стал ассоциироваться с Ричард Кеартон, который вместе с братом Черри Кеартон, были пионерами в развитии фотографии птиц. Прайс тогда тоже занялся фотографией птиц.[1] Он возобновил свою рыбалку, написав несколько книг на эту тему, в том числе одну по карп ловит рыбу. Он также был опытным садовником и иногда присылал свою продукцию на выставку Королевское садоводческое общество шоу. Он также выращивал табак, поскольку он был умеренно заядлым курильщиком трубки, лечил его с помощью метода, который он разработал, наблюдая за табачной промышленностью в Гавана и Родезия.[1]

Он оставался активным художником, а также моделировал корабли, в том числе полностью оснащенную модель HMS Неприступный. Во время службы на флоте он сделал модель корабля, которую использовал для контрабанды табака с верфи.[1] Он занялся резьбой по дереву, когда ему было больше 70 лет. Он остался инвалидом после инсульта в возрасте 83 лет и скончался в больнице в июне 1965 года в возрасте 88 лет.[1]

Одна из его механических моделей «Дядя Том Кобли и Серая Кобыла» выставлена ​​в Уайдкомбской церкви Сент-Панкрас, вдохновленная девонской народной песней Widecombe Fair. Автоматика была выставлена ​​на ярмарке Уайдкомб в 1959 году и снова в 1960 году. Лошадь теперь открывает ярмарку Уайдкомб после того, как была подарена семьей Прайс.

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Королевский тур 1901, примечания Джека Прайса, стр. i – ii
  2. ^ Сообщение New York Times, 9 июня 1901 г.

Рекомендации

  • Цена, Гарри, Королевский тур 1901 года или круиз H.M.S. Офир; Быть участником нижней палубы их Королевских Высочеств, герцога и герцогини Корнуолла и путешествия Йорка по Британской империи, Уэбб и Бауэр, Эксетер (1980) ISBN  0-906671-10-8
    • Биографические заметки Джека Прайса